[實(shí)用新型]一種連接器插針輸送裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822120041.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209150455U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李寧;李加軍;吳曉暉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州博古特智造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R43/16
• 分類(lèi)號(hào): H01R43/16
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種連接器插針輸送裝置，其特征在于：包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的豎向滑軌、橫向輸送槽、滑板及輸送機(jī)構(gòu)，所述滑板滑動(dòng)設(shè)置于所述豎向滑軌上，所述輸送機(jī)構(gòu)安裝于所述滑板的前端面上，所述橫向輸送槽設(shè)置于所述輸送機(jī)構(gòu)的正下方；所述輸送機(jī)構(gòu)包括產(chǎn)品定位件、壓緊輪及輸送輪，所述壓緊輪設(shè)置于所述輸送輪與所述產(chǎn)品定位件之間，所述滑板的后端設(shè)有一電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述滑板與所述輸送輪的后端中部相連；所述輸送輪的外緣面上均布有復(fù)數(shù)條縱向卡條，所述縱向卡條平行于所述輸送輪的軸線設(shè)置。本實(shí)用新型提高了產(chǎn)品的輸送效率及穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種連接器插針加工設(shè)備，尤其涉及一種連接器插針輸送裝置。

背景技術(shù)

在對(duì)連接器端子進(jìn)行插針折彎操作時(shí)，先要進(jìn)行去邊處理后在進(jìn)行折彎，傳統(tǒng)的加工多為人工操作，不僅很多時(shí)間消耗在將搬運(yùn)上一工序至下一工序的時(shí)間中，人工操作也存在操作容易出錯(cuò)、容易產(chǎn)生危險(xiǎn)等缺點(diǎn)，致使整體工作效率不高。同時(shí)，如果在線上對(duì)插針料帶進(jìn)行輸送的話，都是才有輸送帶進(jìn)行輸送，不能夠定量輸送，而且定位不精確，影響后續(xù)的加工。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種連接器插針輸送裝置，通過(guò)使用該結(jié)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的輸送質(zhì)量及穩(wěn)定性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種連接器插針輸送裝置，包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的豎向滑軌、橫向輸送槽、滑板及輸送機(jī)構(gòu)，所述滑板滑動(dòng)設(shè)置于所述豎向滑軌上，所述輸送機(jī)構(gòu)安裝于所述滑板的前端面上，所述橫向輸送槽設(shè)置于所述輸送機(jī)構(gòu)的正下方；

所述滑板頂部設(shè)有一固定板，所述固定板上設(shè)有一通孔，所述機(jī)架頂部螺接有一調(diào)節(jié)螺桿，所述調(diào)節(jié)螺桿中部插設(shè)于所述通孔內(nèi)，所述調(diào)節(jié)螺桿上螺接有兩個(gè)限位螺母，一個(gè)所述限位螺母的底部抵于所述固定板的頂面上，另外一個(gè)所述限位螺母的頂部抵于所述固定板的底面上；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括產(chǎn)品定位件、壓緊輪及輸送輪，所述壓緊輪設(shè)置于所述輸送輪與所述產(chǎn)品定位件之間，所述滑板的后端設(shè)有一電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸穿過(guò)所述滑板與所述輸送輪的后端中部相連；所述輸送輪的外緣面上均布有復(fù)數(shù)條縱向卡條，所述縱向卡條平行于所述輸送輪的軸線設(shè)置；

所述壓緊輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述滑板上，所述壓緊輪及輸送輪的底部外緣面設(shè)置于所述橫向輸送槽內(nèi)，所述產(chǎn)品定位件的底部抵于所述橫向輸送槽的底面上。

上述技術(shù)方案中，所述產(chǎn)品定位件包括立板、上橫板、下橫板、定位桿及設(shè)置于定位桿底部的定位滾輪，所述立板安裝于所述滑板的前端面上，所述上橫板安裝于所述立板前端面的頂部，所述下橫板安裝于所述立板前端面的底部，所述下橫板設(shè)置于所述上橫板的正下方，所述定位桿的中部移動(dòng)插設(shè)于所述上橫板及下橫板內(nèi)，所述定位滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述定位桿的底部，所述定位滾輪設(shè)置于所述下橫板的下方，所述定位桿上設(shè)有一環(huán)形凸起，所述定位桿上套設(shè)有一彈簧，所述彈簧的頂部抵于所述上橫板的底面上，所述彈簧的底部抵于所述環(huán)形凸起的頂面上，所述彈簧推動(dòng)所述環(huán)形凸起的底面抵于所述下橫板的頂面上。

上述技術(shù)方案中，所述定位滾輪的底部外緣面抵于所述橫向輸送槽的底面上。

上述技術(shù)方案中，所述輸送輪的外緣面上設(shè)有一環(huán)形槽，所述環(huán)形槽將每組所述縱向卡條分隔成兩段。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型中通過(guò)產(chǎn)品定位件對(duì)產(chǎn)品的位置進(jìn)行定位，利用壓緊輪對(duì)產(chǎn)品表面進(jìn)行壓平，再利用輸送輪外表面的縱向卡條卡入到相鄰產(chǎn)品之間，利用輸送輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)產(chǎn)品移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)穩(wěn)定且定量的送料，有效提高送料效率、質(zhì)量及穩(wěn)定性；

2.本實(shí)用新型輸送機(jī)構(gòu)直接安裝在滑板上面，能夠利用限位螺栓調(diào)節(jié)滑板的位置，也就是條形輸送機(jī)構(gòu)與橫向輸送槽之間的高度，這樣能夠適用于不同厚度產(chǎn)品，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明