[實用新型]一種轎頂檢修平臺

有效

• 申請號: 201822119246.7
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209242405U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 俞誠;張建祥;沈濤
• 申請（專利權）人: 康力電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 李小靜

本實用新型公開了一種轎頂檢修平臺，其結構包括左平臺、右平臺、第一螺栓、第一螺母、第一平墊、第一彈墊、爬梯、第二螺栓、第二螺母、第二平墊和第二彈墊，本實用新型一種轎頂檢修平臺，通過設置了檢修平臺，轎頂檢修左平臺和右平臺通過第一螺栓和第一螺母鎖緊，第一平墊和第一彈墊連接固定，第二螺栓和第二螺母鎖緊，第二平墊和第二彈墊連接固定，下方的爬梯也通過螺栓緊固件與轎頂固定，平臺下方增加斜撐架，增加平臺的強度解決了結構復雜，安裝不便，成本高的問題。

技術領域

本實用新型是一種轎頂檢修平臺，屬于檢修平臺領域。

背景技術

當前無機房電梯的曳引機和控制柜，限速器等電梯設備一般設置在電梯井道上部，因此在電梯井道內需要一定的檢修空間，當上述電梯設備需要檢修時，一般都使用安裝在井道內的獨立檢修平臺精心檢修，然而，專門在井道內設置檢修平臺，不僅占用了電梯井道內的控件，而且也相應的增加了安裝無機房電梯的成本。本專利公開一種利用電梯轎廂作為檢修平臺的裝置，主要針對于上置式轎頂輪結構的無機房，井道內控制柜及曳引機檢修空間不足的情況下，在轎廂上梁上安裝檢修平臺，但是現有技術結構復雜，安裝不便，成本高。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種轎頂檢修平臺，以解決結構復雜，安裝不便，成本高的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種轎頂檢修平臺，包括左平臺、右平臺、第一螺栓、第一螺母、第一平墊、第一彈墊、爬梯、第二螺栓、第二螺母、第二平墊和第二彈墊，所述左平臺右端與右平臺進行螺栓連接，所述第一螺栓外側中部與第一平墊內中部進行插接，所述第一平墊底端設置有第一彈墊，并且第一彈墊內中部與第一螺栓外側中部進行插接，所述第一螺栓外側下端與第一螺母內中部進行螺紋連接，所述右平臺左端與爬梯頂端進行螺栓連接，所述第二螺栓外側中部與第二平墊內中部進行插接，所述第二平墊左端設置有第二彈墊，并且第二彈墊內中部與第二螺栓外側中部進行插接，所述第二螺栓外側左端與第二螺母內中部進行螺紋連接。

進一步地，所述左平臺和右平臺寬度均為780MM，尺寸適中，穩定性強。

進一步地，所述爬梯傾斜角度為30度，并且爬梯寬度為530MM，便于使用，安全性高。

進一步地，所述爬梯采用不銹鋼，不易生銹，使用壽命長，硬度高。

本實用新型的一種轎頂檢修平臺，通過設置了檢修平臺，轎頂檢修左平臺和右平臺通過第一螺栓和第一螺母鎖緊，第一平墊和第一彈墊連接固定，第二螺栓和第二螺母鎖緊，第二平墊和第二彈墊連接固定，下方的爬梯也通過螺栓緊固件與轎頂固定，平臺下方增加斜撐架，增加平臺的強度解決了結構復雜，安裝不便，成本高的問題。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型檢修平臺俯視的結構示意圖；

圖2為本實用新型檢修平臺主視的結構示意圖；

圖3為本實用新型檢修平臺右視的結構示意圖；

圖4為本實用新型的檢修平臺結構示意圖；

圖中：左平臺-1、右平臺-2、第一螺栓-3、第一螺母-4、第一平墊-5、第一彈墊-6、爬梯-7、第二螺栓-8、第二螺母-9、第二平墊-10、第二彈墊-11。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。