[實用新型]一種弧形板件檢測裝置

有效

• 申請號: 201822118412.1
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209181677U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 廖德峰;陸峰;張珍珠
• 申請（專利權）人: 廈門宇龍機械有限公司
• 主分類號: G01B5/02
• 分類號: G01B5/02
• 代理公司: 廈門市精誠新創知識產權代理有限公司 35218
• 代理人: 戚東升

本實用新型公開一種弧形板件檢測裝置，包括檢測主體和固定機構，檢測主體設有基準面和檢測面，工件放置在基準面上，固定機構與基準面的間距可調，固定機構與基準面夾緊工件，采用檢具測量工件待檢測面與檢測面之間的間隙值或者差值，以判斷工件尺寸是否達到精度要求。本實用新型采用定位銷配合工件本身具有的孔進行快速定位，并通過基準面和固定機構快速固定工件，所使用的檢具可選擇通用檢具也可采用自制專用檢具，適用性廣。檢測工件的各變形面與檢測面的間隙值或差值，針對有超差的部位做好標記，方便后續有針對性地進行段差校正和修邊線校正。本裝置可快速檢測零件型面與檢測面是否吻合均勻，容易測量，檢測效率高。

技術領域

本實用新型涉及工件校正技術領域，特別是涉及一種弧形板件檢測裝置。

背景技術

當前，工程車輛市場競爭激烈，用戶選擇余地多，促使整機廠提高產品質量要求。產品外觀配合質量標準按轎車化質量標準要求，對于外板件的配合，基本上要求型面段差(即：兩個型面高低差)不超過±1.5mm間隙值，這對工程車輛外板件的沖壓成型提出了更高的要求。

工程車輛外板件零件一般采用材料為Q345，厚度為6～12mm的中厚件沖壓加工成型，針對厚板件沖壓成型過程中出現的不可避免的回彈扭曲，在沖壓成型模具設計時可預先使用CAE有限元計算模擬技術，對彎曲成型進行模擬回彈補償，可以大幅度地減少成型誤差。但由于受厚板件不同批次材料機械性能差異的影響，每批次生產的產品型面精度總會因材料回彈，造成型面精度超差現象。

為解決以上問題，在板件沖壓成型后，需對其彎曲成型后的回彈扭曲進行校正，在對板件進行校正之前，需對其進行檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種弧形板件檢測裝置，對厚板件彎曲成型后的尺寸進行檢測，以便后續對其回彈扭曲處進行校正，避免工件尺寸超差，提高工件精度。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種弧形板件檢測裝置，包括檢測主體和固定機構，檢測主體設有基準面和檢測面，工件放置在基準面上，固定機構與基準面的間距可調，固定機構與基準面夾緊工件，采用檢具測量工件待檢測面與檢測面之間的間隙值或者差值，以判斷工件尺寸是否達到精度要求。

進一步的，所述的檢測主體包括支撐架以及固定在支撐架上端的基準塊和檢測塊，基準塊的上表面為所述的基準面，基準塊和檢測塊的各型面對應工件的待檢測面形成所述的檢測面。

進一步的，所述的基準面為平面。

進一步的，所述的檢測主體上設有定位銷，定位銷的形狀與工件上的對應孔相適配。

進一步的，所述的定位銷為四棱柱或六棱柱或橢圓柱。

進一步的，所述的固定機構為快速夾緊鉗，快速夾緊鉗固定在檢測主體上。

進一步的，所述檢具為間隙尺或鋼板尺或塞尺。

本實用新型采用定位銷配合工件本身具有的孔進行快速定位，并通過基準面和固定機構快速固定工件，所使用的檢具可選擇通用檢具也可采用自制專用檢具，適用性廣。檢測工件的各變形面與檢測面的間隙值或差值，針對有超差的部位做好標記，方便后續有針對性地進行段差校正和修邊線校正。本裝置可快速檢測零件型面與檢測面是否吻合均勻，容易測量，檢測效率高。可自行設計并自制專用檢具，成本低。

附圖說明

圖1示出了本實用新型實施例弧形板件檢測裝置的立體示意圖；

圖2示出了本實用新型實施例弧形板件檢測裝置的分解示意圖；

圖3示出了本實用新型實施例弧形板件檢測裝置的剖視圖；

圖4是圖3中B處放大圖；

圖5是圖3中A處放大圖；