[實用新型]一種基于安全性的純電動車電源系統用連接片

有效

• 申請號: 201822117273.0
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209298183U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 周林峰
• 申請（專利權）人: 江蘇金泰科精密科技有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04;H01M2/30;H01M2/12
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 尹慧晶

本實用新型公開了一種基于安全性的純電動車電源系統用連接片，包括鋁板，所述鋁板的一面設有電極接觸片，另一面設有電極輸出連接片，所述鋁板安裝電極接觸片的一面中間安裝有安全蓋帽，安裝電極輸出連接片的一面安裝有若干安全墊片，所述安全蓋帽和安全墊片與鋁板之間均留有空隙。本實用新型通過設置安全蓋帽和安全墊片，安全蓋帽的帽形凸起可以緩解電池內部受熱的爆破力，安全墊片可以在電池內部受熱爆破時被沖擊而破，釋放電池內部的爆破力，兩者結合可以及時釋放熱壓力，確保不發生整個電池爆炸的事故，提高電池安全性。

技術領域

本實用新型屬于電池連接片領域，更具體地，涉及一種基于安全性的純電動車電源系統用連接片。

背景技術

近年來純電動動力汽車快速發展，但是純電動汽車的電源系統及續航能力、安全性能始終是一個需要不斷努力、持續改進的關鍵課題，作為純電動汽車最為核心部件之一的電源系統在整車中的作用至關重要，電源系統的安全性能尤為關鍵，因此不斷提升動力電池的安全性能非常重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服以上不足，設計一種安全防爆的純電動車電源系統用連接片，當電池內部因受熱發生膨脹時可以及時釋放相應的熱壓力，確保不發生整個電池爆炸的事故。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種基于安全性的純電動車電源系統用連接片，包括鋁板，所述鋁板的一面設有電極接觸片，另一面設有電極輸出連接片，所述鋁板安裝電極接觸片的一面中間安裝有安全蓋帽，安裝電極輸出連接片的一面安裝有若干安全墊片，所述安全蓋帽和安全墊片與鋁板之間均留有空隙。

本實用新型所述安全蓋帽為鎳質蓋帽，包括與鋁板焊接的圓形墊圈和與墊圈連接的帽形凸起。所述帽形凸起有三個支腿與墊圈連接，三個支腿均勻分布于墊圈圓周上。安全蓋帽通過激光焊接在鋁板上，確保牢固性。

本實用新型所述安全墊片為鎳質薄板設有四片，安全墊片之間留有空隙。所述安全墊片為直角扇形，扇形的弧在同一個圓周上。

本實用新型所述鋁板表面都設有絕緣層，可以為PVC絕緣層，用于隔離鋁板與電極接觸片、電極輸出連接片、安全蓋帽和安全墊片。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用新型通過設置安全蓋帽和安全墊片，安全蓋帽的帽形凸起可以緩解電池內部受熱的爆破力，安全墊片可以在電池內部受熱爆破時被沖擊而破，釋放電池內部的爆破力，兩者結合可以及時釋放熱壓力，確保不發生整個電池爆炸的事故，提高電池安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型所述基于安全性的純電動車電源系統用連接片安裝安全蓋帽一面的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述基于安全性的純電動車電源系統用連接片安裝安全墊片一面的結構示意圖。

圖中：1-鋁板，2-電極接觸片，3-電極輸出連接片，4-安全蓋帽，41- 墊圈，42-帽形凸起，43-支腿，5-安全墊片，6-絕緣層。

具體實施方式

下面將參照附圖和具體實施例更詳細地描述本實用新型的優選實施方式。

實施例1

根據圖1和圖2所示的一種基于安全性的純電動車電源系統用連接片，包括鋁板1，所述鋁板1的一面設有電極接觸片2，另一面設有電極輸出連接片3，所述鋁板1安裝電極接觸片2的一面中間安裝有安全蓋帽4，安裝電極輸出連接片3的一面安裝有若干安全墊片5，所述安全蓋帽4和安全墊片5與鋁板1之間均留有空隙。

本實施例所述安全蓋帽4為鎳質蓋帽，包括與鋁板1焊接的圓形墊圈 41和與墊圈41連接的帽形凸起42。所述帽形凸起42有三個支腿43與墊圈41連接，三個支腿43均勻分布于墊圈41圓周上。安全蓋帽4通過激光焊接在鋁板1上，確保牢固性。