[實用新型]一種電池驗電機構

有效

• 申請號: 201822116199.0
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209182479U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 常海濤;林天生;謝光華;朱肖平
• 申請（專利權）人: 福建南平南孚電池有限公司
• 主分類號: G01R31/385
• 分類號: G01R31/385;G01R31/364
• 代理公司: 福州市鼓樓區鼎興專利代理事務所(普通合伙) 35217
• 代理人: 李向楠;楊慧娟

本實用新型提供一種電池驗電機構，包括設置于電池輸送通道正上方的手指氣缸，手指氣缸安裝于氣缸支撐架上，手指氣缸的兩手指活塞桿朝下設置，手指氣缸的兩手指活塞桿的自由端分別固定一驗電塊，且該兩驗電塊分立于電池輸送通道的兩側，兩驗電塊的側壁上均分別設置有一驗電觸頭，該兩驗電觸頭相對面設置，其中與電池輸送通道上電池的正極同側的驗電塊與電源的正極電連接，與電池輸送通道上電池的負極同側的驗電塊與電源的負極電連接。本實用新型能夠避免虛焊誤判的現象。

技術領域

本實用新型涉及電池制造設備領域，尤其是一種電池驗電機構。

背景技術

9V電池的一般結構為：包括外殼，所述外殼內套裝有電池支架，所述電池支架內安裝有多個組件電池，所述組件電池之間連接有電極導線，所述外殼頂部蓋設有電池蓋，電池蓋上插設有正極帽和負極帽，所述電池蓋內部的正極帽端部和負極帽端部分別與組件電池的正極和負極通過焊接方式實現電連接，所述電池蓋外部的正極帽端部和負極帽端部分別為電池正極和電池負極。

9V電池生產好后，要經過驗電機構進行電壓和電流檢測，確認沒有問題才能裝箱。現有的電池驗電機構一般結構為：包括設置于電池輸送通道正上方的氣缸，氣缸安裝在氣缸支撐架上，氣缸的活塞桿朝下設置，氣缸的缸桿自由端與一水平固定座連接，水平固定座的底部安裝有正極驗電塊和負極驗電塊，正極驗電塊的底部安裝有與電池輸送通道上的電池的電池正極上下對齊的正極驗電頭，負極驗電塊的底部安裝有與電池輸送通道上的電池的電池負極上下對齊的負極驗電觸頭。由于現有的9V電池驗電機構采用下壓式驗電，所述正極帽和負極帽與組件電池之間構成虛焊的9V電池在經過下壓式驗電時檢測到的電壓和電流值通常是正常的，使得所述正極帽和負極帽與組件電池之間構成虛焊的9V電池經常被誤判為合格品。

發明內容

本實用新型旨在提供一種電池驗電機構，該電池驗電機構能夠避免虛焊誤判的現象。

一種電池驗電機構，包括設置于電池輸送通道正上方的手指氣缸，手指氣缸安裝于氣缸支撐架上，手指氣缸的兩手指活塞桿朝下設置，手指氣缸的兩手指活塞桿的自由端分別固定一驗電塊，且該兩驗電塊分立于電池輸送通道的兩側，兩驗電塊的側壁上均分別設置有一驗電觸頭，該兩驗電觸頭相對面設置，其中與電池輸送通道上電池的正極同側的驗電塊與電源的正極電連接，與電池輸送通道上電池的負極同側的驗電塊與電源的負極電連接。

本實用新型采用側壓式驗電，當9V電池的正極帽和負極帽與組件電池之間構成虛焊時，由于驗電觸頭是抵靠在電池的正極或負極的側壁上，不會對正極帽和負極帽與組件電池之間提供壓緊作用，因此，正極帽和負極帽與組件電池之間構成虛焊的9V電池能夠被作為次品準確的檢測出來。

附圖說明

圖1為本實用新型的電池驗電機構的結構示意圖，其中左邊箭頭指示的是左邊驗電塊的移動方向，右邊箭頭指示的是右邊驗電塊的移動方向。

具體實施方式

現結合附圖具體說明本實用新型的實施方式：

如圖1所示，一種電池驗電機構，包括設置于電池輸送通道10正上方的手指氣缸20，手指氣缸20安裝于氣缸支撐架30上，手指氣缸20的兩手指活塞桿21朝下設置，手指氣缸20的兩手指活塞桿21的自由端分別固定一驗電塊40，且該兩驗電塊40分立于電池輸送通道10的兩側，兩驗電塊40的側壁上均分別設置有一驗電觸頭41，該兩驗電觸頭41相對面設置，其中與電池輸送通道10上電池50的正極51同側的驗電塊40與電源60的正極電連接，與電池輸送通道10上電池50的負極52同側的驗電塊40與電源的負極電連接。