[實用新型]雙驅動輪軌實物滾動接觸疲勞試驗機

有效

• 申請號: 201822115901.1
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209784037U
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 楊其全;胡杰;張倩;王晨陽;張海濤
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司金屬及化學研究所;北京中鐵科新材料技術有限公司;中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵路總公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;G01N3/02;G01M13/00
• 代理公司: 11382 北京瑞恒信達知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 黃慶芳;竇亞利

1.一種雙驅動輪軌實物滾動接觸疲勞試驗機，其特征在于，所述疲勞試驗機包括：

支撐架；

中心軸，所述中心軸水平設置在所述支撐架上且穿過車輪，以將車輪支撐在所述支撐架上；

走動部，所述走動部設置在所述支撐架的底部，以用于放置試驗鋼軌并驅動試驗鋼軌做直線往復運動，并且車輪能夠與試驗鋼軌彼此接觸并相對滾動；

第一驅動裝置，所述第一驅動裝置設置在所述支撐架上并與所述中心軸相連接，以驅動所述中心軸帶動車輪轉動；和

控制器，所述控制器分別與所述走動部和所述第一驅動裝置相連接，

其中，當所述走動部驅動鋼軌移動時，所述第一驅動裝置的驅動力為零，當所述第一驅動裝置驅動車輪轉動時，所述走動部的驅動力為零。

2.根據權利要求1所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述第一驅動裝置為驅動馬達，所述驅動馬達的轉子端與所述中心軸的一端相連接。

3.根據權利要求1所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述走動部包括：

移動小車，所述移動小車設置在所述支撐架的底部；

多個扣件，所述多個扣件用于將鋼軌連接到所述移動小車的上側；和

第二驅動裝置，所述第二驅動裝置分別與所述移動小車和所述控制器相連接，以按照所述控制器的指令驅動所述移動小車運動。

4.根據權利要求3所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述第二驅動裝置包括：

第二液壓作動器，所述第二液壓作動器的活塞部與所述移動小車相連接，且所述第二液壓作動器與所述控制器相連接以根據所述控制器的指令驅動所述移動小車；和

摩擦力傳感器，所述摩擦力傳感器設置在所述移動小車上并與所述控制器相連接，以向所述控制器實時傳送車輪與鋼軌之間的摩擦力。

5.根據權利要求3所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述走動部還包括設置在所述支撐架的底板上的固定架，所述固定架用于支撐所述第二驅動裝置。

6.根據權利要求3所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述移動小車包括：

多個導輥，所述多個導輥設置在所述支撐架的底板上；和

滑板，所述滑板水平放置在所述多個導輥上，并且所述滑板的上表面設置有所述多個扣件以將鋼軌連接到所述滑板的上側。

7.根據權利要求3所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述疲勞試驗機還包括溫度力加載系統，所述溫度力加載系統包括：

加載反力架，所述加載反力架設置在所述移動小車上；和

第三驅動裝置，所述第三驅動裝置設置在所述加載反力架上且分別與所述控制器和所述移動小車上的鋼軌相連接，以根據所述控制器的指令向鋼軌施加沿著鋼軌長度方向的力。

8.根據權利要求7所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述第三驅動裝置包括：

第三液壓作動器，所述第三液壓作動器設置在所述加載反力架上且與所述控制器相連接，所述第三液壓作動器的活塞部與鋼軌相連接，以根據所述控制器的指令向鋼軌施加溫度力；和

溫度力傳感器，所述溫度力傳感器設置在鋼軌上且與所述控制器相連接，以實時檢測所述溫度力并將所述溫度力傳送至所述控制器。

9.根據權利要求1所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述疲勞試驗機還包括橫向力加載系統，所述橫向力加載系統包括第四驅動裝置，所述第四驅動裝置設置在所述支撐架上且與所述中心軸相連接，以向所述中心軸施加垂直于鋼軌的長度方向的橫向力。

10.根據權利要求9所述的疲勞試驗機，其特征在于，所述第四驅動裝置包括：

第四液壓作動器，所述第四液壓作動器設置在所述支撐架上且與所述控制器相連接，所述第四液壓作動器的活塞部與所述中心軸的一端相連接，以根據所述控制器的指令向所述中心軸施加所述橫向力；和

橫向力傳感器，所述橫向力傳感器設置在所述第四液壓作動器和所述中心軸之間并與所述控制器相連接，以實時檢測所述中心軸受到的橫向力數據并將該橫向力數據傳送至所述控制器。