[實用新型]一種汽車用耐用電線

有效

• 申請號: 201822115385.2
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209343837U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 馮金鵬;張立濤;郭洪民
• 申請（專利權）人: 江門福爾欣汽車電線有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/02;H01B7/295;H01B7/28;H01B7/22;H01B7/24
• 代理公司: 廣州赤信知識產權代理事務所(普通合伙) 44552
• 代理人: 龔素琴;田春雷

本實用新型屬于汽車配件技術領域且公開了一種汽車用耐用電線，包括導體層、絕緣層和保護層,所述導體層由多條銅導線體絞合而成，所述導體層外部包裹有絕緣層，所述絕緣層為硅橡膠材料，所述絕緣層外部包裹有防霉層，所述防霉層內部設置有防霉菌顆粒，所述防霉層外部設置有抗拉層，所述抗拉層外部包裹有內屏蔽層，所述內屏蔽層是由銅絲編織而成，所述內屏蔽層外部設置有外屏蔽層。本實用新型絕緣層采用硅橡膠材料，耐火性能好，在汽車上使用，即使環境溫度較高也不容易引燃，即使燃燒，在絕緣層和保護層內部均設置有阻燃顆粒，可以進一步地阻止燃燒，來保證電線正常工作，從而能夠保證汽車的正常使用，防霉層可以防止電線內部發霉。

技術領域

本實用新型具體涉及一種汽車用耐用電線，屬于汽車配件技術領域。

背景技術

現有汽車用電線，其外包的絕緣層通常由聚氯乙烯構成，耐火性能較差，在汽車上使用，由于環境溫度較高，容易引燃，影響車輛的正常使用，在汽車安裝或者維護過程中，往往需要對部分電線進行彎曲，現有的汽車用電線抗拉能力較弱，耐磨損能力較差，在長時間使用過程中電線內部容易出現霉變，毀壞電線性能，且在汽車行駛過程中，內部的電子設備容易干擾汽車的儀表和儀器，導致容易出現安全事故。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽車用耐用電線，絕緣層采用硅橡膠材料，耐火性能好，在汽車上使用，即使環境溫度較高也不容易引燃，即使燃燒，在絕緣層和保護層內部均設置有阻燃顆粒，可以進一步地阻止燃燒，來保證電線正常工作，從而能夠保證汽車的正常使用，防霉層可以防止電線內部發霉，導致影響電線性能，通過設置有內屏蔽層和外屏蔽層，有效地避免干擾信號進入電線內部，可以保證汽車信號數據傳輸的穩定性，提高了安全性，通過設置有耐磨層和抗拉層，提高了電線的耐磨性能和抗拉強度，提高了電線的使用壽命，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種汽車用耐用電線，包括導體層、絕緣層和保護層,所述導體層由多條銅導線體絞合而成，所述導體層外部包裹有絕緣層，所述絕緣層為硅橡膠材料，所述絕緣層外部包裹有防霉層，所述防霉層內部設置有防霉菌顆粒，所述防霉層外部設置有抗拉層，所述抗拉層外部包裹有內屏蔽層，所述內屏蔽層是由銅絲編織而成，所述內屏蔽層外部設置有外屏蔽層，所述外屏蔽層外部包裹有保護層，所述保護層采用聚乙烯材料制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述保護層和絕緣層內部均設置有阻燃顆粒。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述抗拉層內部填充有橡膠材料。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述外屏蔽層采用銅絲編織網外包裹鋁箔制成。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述保護層外部包裹有由尼龍編織而成的耐磨層。

本實用新型所達到的有益效果是：絕緣層采用硅橡膠材料，耐火性能好，在汽車上使用，即使環境溫度較高也不容易引燃，即使燃燒，在絕緣層和保護層內部均設置有阻燃顆粒，可以進一步地阻止燃燒，來保證電線正常工作，從而能夠保證汽車的正常使用，防霉層可以防止電線內部發霉，導致影響電線性能，通過設置有內屏蔽層和外屏蔽層，有效地避免干擾信號進入電線內部，可以保證汽車信號數據傳輸的穩定性，提高了安全性，通過設置有耐磨層和抗拉層，提高了電線的耐磨性能和抗拉強度，提高了電線的使用壽命。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型實施例所述的一種汽車用耐用電線整體結構示意圖。