[實用新型]一種隧道滲水留白的修復結構

有效

• 申請號: 201822113282.2
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209324423U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 陳航;寇軍;喻珍福;林石泉;鄭清松;曾慶有;吳桂栓;蘇擎;陳禮榕;林達和;潘建標;李其泉;鄭也平;唐穎
• 申請（專利權）人: 福建陸海工程勘察設計有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;E21D11/10
• 代理公司: 廈門原創專利事務所(普通合伙) 35101
• 代理人: 徐東峰

本實用新型公開了一種隧道滲水留白的修復結構，包括從外至內依次設置的初期支護、防水層和二次襯砌，在二次襯砌的內拱表面設滲水留白部位段落；沿滲水留白部位段落縱向排水方向的邊溝處挖鑿高100cm，長80cm×寬60cm，壁厚20cm鋼筋混凝土井槽，且與原排水管道固定連接；鋼筋混凝土井槽上方設有井蓋，得到疏通井。本實用新型利用疏通下部隧道排水管溝，引排封堵滲水方法，處理面積大、水流量大且地下水位高情況下滲水留白的現象，有效解決結構安全、防排水等問題；開鑿大孔槽不僅可作為疏通井，也可保留為檢查井，使隧道防排水系統通暢，即可長久實質性解決滲水流白問題，確保修復后不滲水。

技術領域

本實用新型涉及一種隧道滲水留白的修復結構。

背景技術

隨著我國交通迅速發展，各類道路里程不斷增加，新建開工及已建成的各類隧道。數量也逐年增加，各種隧道病害或缺陷影響隧道的安全，常見隧道襯砌滲水流白，特別是大面積滲水，水流量大且地下水位高情況下的滲漏水病害。新建隧道或過營中的隧道，因各種原因造成二襯開裂滲水等病害，局部大面積滲漏水并出現白色物質，白色物質是水泥受水后的泛堿現象，俗稱滲水流白。大面積滲水，水流量大且地下水位高情況下的滲水流白病害影響隧道使用安全、排水及美觀，因此交通質量主管部門及規范均要求進行修復，不得出現滲漏水流現象，并對修復加固后結構安全性及使用耐久性進行評估。

目前多數修復僅針對表觀裂縫封堵或開槽引排水修復，對于局部大面積滲漏水流白病害或缺陷，大表層簡單修復，對于隧道整體結構穩定及防水系統并沒有起到關鍵性作用，在運營震動下，可能使裂縫再次開裂滲水或槽帶邊開裂滲水，引發后期支護掉塊甚至支護變形等后果。

在專利號CN104033164A中公開了隧道內拱的脫空及滲水害進行修復的方法，該方法主要缺點高強度發泡型樹脂粘度達200±65Pa·s，注入5分鐘后完全固化，10分鐘后達到最終強度，12mm小鉆孔及3mm條型槽孔下，注漿效果差，加上高強度發泡型樹脂強度較小，無法IV和V級圍巖區初支要求強度要求；而且，大量12mm小鉆孔及3mm條型槽孔，使二襯及防水層遭到破壞，降低二襯強度，形成人為滲水通道。

在專利號CN104895581A中公開了一種基于碳纖維編織網的隧道襯砌快速修復結構及其修復方法，對修復隧道病害內襯滲漏水具有一定作用。該方法對于隧道內襯保護層厚度不足及露筋病害治理修復有一定作用，但是存在三個問題，一是開槽安置工字鋼時，需截斷鋼筋影響受力；二是碳纖維編織網的內表面噴射有復合砂漿層有一定厚度，存在侵界問題；三是自進式中空注漿錨桿長不低于3.5m，施工時將使原防水層破壞，形成新的滲漏水點。

實用新型內容

本實用新型的目的在于對面積大、水流量大且地下水位高情況下滲水留白的處治，有效解決結構安全、防排水等問題。

本實用新型是通過如下方式實現的：

一種隧道滲水留白的修復結構，包括從外至內依次設置的初期支護、防水層和二次襯砌，其特征在于：在二次襯砌的內拱表面設滲水留白部位段落；沿滲水留白部位段落縱向排水方向的邊溝處挖鑿高100cm，長80cm×寬60cm，壁厚20cm鋼筋混凝土井槽，且與原排水管道固定連接；鋼筋混凝土井槽上方設有井蓋，得到疏通井。

進一步地，所述鋼筋混凝土井槽用自密實細粒微膨脹混凝土澆筑。

進一步地，所述初期支護與二次襯砌之間存在裂縫，沿裂縫延伸方向挖鑿上寬8cm、下寬11cm，深度為15cm或20cm的槽；沿裂縫最高點向上延伸10cm作槽長最高點，沿裂縫最低點至電纜溝底作槽長最低點；槽內埋設5cmPVC半排水管；半排水管與集水溝連接。

進一步地，半排水管與槽之間填充有水泥砂漿。

進一步地，所述裂縫深度大于20cm時，槽深為15cm，所述裂縫深度小于20cm時，槽深為10cm。

進一步地，槽深10cm處涂有遇水膨脹止水膏。