[實(shí)用新型]一種砂石分離機(jī)的進(jìn)料槽

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822113134.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209406566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王東坡;師凱;劉建海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京懷建混凝土有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B03B11/00
• 分類(lèi)號(hào): B03B11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種砂石分離機(jī)的進(jìn)料槽，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：進(jìn)料槽和砂石分離機(jī)通過(guò)進(jìn)料管相關(guān)連通，所述進(jìn)料槽內(nèi)與進(jìn)料管的銜接處設(shè)置有用于輸送物料的輸送機(jī)構(gòu)；輸送機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在進(jìn)料槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板位于進(jìn)料槽內(nèi)與進(jìn)料管的銜接處，轉(zhuǎn)動(dòng)板的周面上設(shè)置有若干個(gè)鏟斗，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：減少砂漿在進(jìn)料槽內(nèi)向砂石分離機(jī)內(nèi)流動(dòng)堵塞的情況發(fā)生，從而提高砂漿流通的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及混凝土加工設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種砂石分離機(jī)的進(jìn)料槽。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的砂石分離機(jī)包括砂石分離機(jī)本體，設(shè)置在砂石分離機(jī)本體一側(cè)的進(jìn)料槽，以及將進(jìn)料槽和砂石分離機(jī)相互連通的進(jìn)料管。

在現(xiàn)有的混凝土生產(chǎn)單位中，我們經(jīng)常會(huì)看到砂石分離機(jī)的身影，工人們會(huì)將混凝土攪拌車(chē)內(nèi)剩余的混凝土砂漿注水進(jìn)行稀釋?zhuān)缓髮⑾♂尯蟮幕炷辽皾{排放到進(jìn)料槽內(nèi)，通過(guò)進(jìn)料槽的引流將混凝土砂漿通過(guò)進(jìn)料管進(jìn)入到砂石分離機(jī)本體內(nèi)，從而將混凝土砂漿中的砂、石分離出。從而減少了混凝土原材料的浪費(fèi)。

但是若多個(gè)混凝土攪拌車(chē)同時(shí)將余料向進(jìn)料槽內(nèi)放料時(shí)，由于進(jìn)料管的直徑有限，混凝土砂漿中的砂石極易在進(jìn)料管的管口處堵塞從而降低砂石分離機(jī)本體的分離效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種砂石分離機(jī)的進(jìn)料槽，其優(yōu)點(diǎn)是減少砂漿在進(jìn)料槽內(nèi)向砂石分離機(jī)內(nèi)流動(dòng)堵塞的情況發(fā)生，從而提高砂漿流通的效率。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種砂石分離機(jī)的進(jìn)料槽，進(jìn)料槽和砂石分離機(jī)通過(guò)進(jìn)料管相關(guān)連通，所述進(jìn)料槽內(nèi)與進(jìn)料管的銜接處設(shè)置有用于輸送物料的輸送機(jī)構(gòu)；

所述輸送機(jī)構(gòu)包括豎直設(shè)置在進(jìn)料槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板位于進(jìn)料槽內(nèi)與進(jìn)料管的銜接處，轉(zhuǎn)動(dòng)板的周面上設(shè)置有若干個(gè)鏟斗，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)混凝土攪拌車(chē)將剩余的砂石物料倒入進(jìn)料槽的過(guò)程中，此時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，鏟斗會(huì)將砂石物料向進(jìn)料管的方向挖鏟，從而不僅帶動(dòng)了物料的流動(dòng)，而且也減少了物料的堆積，從而提高了物料流動(dòng)的效率。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述進(jìn)料槽內(nèi)設(shè)置有對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)板架設(shè)的架體，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板相對(duì)的兩側(cè)壁與架體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)與架體固定連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板固定連接，所述進(jìn)料槽的上端口設(shè)置有一控制架體上下升降的液壓缸。

通過(guò)上述技術(shù)方案，若多輛混凝土攪拌車(chē)向進(jìn)料槽內(nèi)排放物料時(shí)，會(huì)使得進(jìn)料槽內(nèi)的物料囤積過(guò)多，工作人員可通過(guò)液壓缸控制輸送機(jī)構(gòu)距離進(jìn)料槽底部的高度，從而減少鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中與砂石卡住的可能性發(fā)生，而且工作人員還可以根據(jù)物料在進(jìn)料槽內(nèi)的高度，調(diào)整鏟斗與砂石接觸的最佳范圍。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動(dòng)板為圓柱形。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將轉(zhuǎn)動(dòng)板設(shè)置為圓柱型，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，使得轉(zhuǎn)動(dòng)板與砂石物料接觸的更加均衡，使得每個(gè)鏟斗都能夠和砂石相互接觸。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述鏟斗上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)漏料口。

通過(guò)上述技術(shù)方案，鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，漏料口的開(kāi)設(shè)能夠減少鏟斗挖鏟砂石的阻力，從而使細(xì)小的砂石能夠穿過(guò)鏟斗的側(cè)壁，也減少了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)壓力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述轉(zhuǎn)動(dòng)板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將轉(zhuǎn)動(dòng)板內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，從而減輕了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)壓力。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述輸送機(jī)構(gòu)在進(jìn)料槽內(nèi)至少設(shè)置有兩個(gè)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，將輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置有若干個(gè)，從而加快了物料的輸料效率。