[實(shí)用新型]一種壓路機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822112793.2
• 申請日: 2018-12-15
• 公開（公告）號: CN209686195U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛寧;毛瑤
• 申請（專利權(quán)）人: 南通市港閘市政開發(fā)區(qū)道路工程有限公司
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/26
• 代理公司: 11508 北京維正專利代理有限公司
• 代理人: 諸炳彬<國際申請>=<國際公布>=<進(jìn)入

1.一種壓路機(jī)，包括壓路機(jī)本體（1），其特征在于：在所述壓路機(jī)本體（1）上設(shè)有一用于刮落壓路機(jī)本體（1）滾輪上物料的刮落機(jī)構(gòu)（2），所述刮落機(jī)構(gòu)（2）包括固定連接在壓路機(jī)本體（1）上的支桿（3）、轉(zhuǎn)動連接在兩組支桿（3）之間的轉(zhuǎn)動桿（4）、固定連接在轉(zhuǎn)動桿（4）上的刮落板（5）、設(shè)置在支桿（3）上用于調(diào)節(jié)刮落板（5）角度的調(diào)節(jié)件（6），所述刮落板（5）一端抵緊在壓路機(jī)本體（1）滾輪外壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)件（6）包括固定連接在支桿（3）上的調(diào)節(jié)板（7）、轉(zhuǎn)動連接在刮落板（5）上表面上的螺紋桿（8）、螺紋連接在螺紋桿（8）一端上的調(diào)節(jié)螺母（9），所述螺紋桿（8）的一端滑動連接在調(diào)節(jié)板（7）上，兩組所述調(diào)節(jié)螺母（9）分別位于調(diào)節(jié)板（7）的上下兩側(cè)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述調(diào)節(jié)板（7）上開設(shè)有一腰型槽（10），所述螺紋桿（8）的一端滑動連接在腰型槽（10）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述壓路機(jī)本體（1）上設(shè)有兩組刮落機(jī)構(gòu)（2），其中靠近壓路機(jī)本體（1）駕駛室的一組刮落板（5）朝向滾輪前進(jìn)方向傾斜，遠(yuǎn)離所述壓路機(jī)本體（1）駕駛室的一組刮落板（5）背向滾輪前進(jìn)方向傾斜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述刮落板（5）遠(yuǎn)離支桿（3）的一端端面上安裝有一楔形塊（11），楔形塊（11）一側(cè)抵緊在壓路機(jī)本體（1）上的滾輪外壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述楔形塊（11）下表面上開設(shè)有一圓弧槽（12），所述圓弧槽（12）內(nèi)壁抵緊在壓路機(jī)本體（1）的滾輪外壁上。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述楔形塊（11）和刮落板（5）之間設(shè)有一連接件（13），連接件（13）包括開設(shè)在刮落板（5）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動桿（4）的一端端面上的連接槽（14）、固定連接在楔形塊（11）的一側(cè)側(cè)壁上的連接塊（15）、開設(shè)在連接塊（15）上的第一孔（16）、開設(shè)在刮落板（5）上的第二孔（17）和螺紋連接在第一孔（16）和第二孔（17）內(nèi)的連接螺栓（18），所述連接塊（15）嵌設(shè)在連接槽（14）中，所述第一孔（16）和第二孔（17）對齊，所述連接螺栓（18）螺紋連接在第一孔（16）和第二孔（17）中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種壓路機(jī)，其特征在于：在所述刮落板（5）上表面上開設(shè)嵌槽（19），所述連接螺栓（18）的螺栓頭嵌設(shè)在嵌槽（19）中。