[實用新型]一種變壓器油中氣體在線監測裝置

有效

• 申請號: 201822112304.3
• 申請日: 2018-12-17
• 公開（公告）號: CN209841790U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 田少華;曹光客
• 申請（專利權）人: 杭州晟冠科技有限公司
• 主分類號: G01N30/02
• 分類號: G01N30/02;G01R31/02
• 代理公司: 11698 北京國貝知識產權代理有限公司
• 代理人: 叢芳

本實用新型公開了一種變壓器油中氣體在線監測裝置，包括油氣分離器、電磁閥、氣體檢測機構、回油溫控機構和整機控制系統，油氣分離器通過第一管道與變壓器相連通，油氣分離器的出氣口通過電磁閥與氣體檢測機構相連通，油氣分離器的出油口通過電磁閥與回油溫控機構相連通；氣體檢測機構包括色譜柱和氣敏傳感器，色譜柱的輸出端與氣敏傳感器相連通；回油溫控機構包括第二管道、儲水箱、循環水泵和螺旋冷卻水管，螺旋冷卻水管的螺旋部設置在第二管道上。該裝置在不影響主設備安全運行的條件下，對變壓器油中氣體連續監測，將脫氣后的油通過回路循環利用，節約能源，且控制回油的溫度，避免油溫過高對變壓器和主設備造成損壞。

技術領域

本實用新型涉及變壓器領域，具體涉及一種變壓器油中氣體在線監測裝置。

背景技術

變壓器作為電力系統中重要的電力設備之一，它的運行狀態直接影響到電力系統供電的可靠性和安全性。當變壓器出現故障時，其油中溶解氣體的氣體組成成分及氣體濃度也會產生相應的變化，從而嚴重的影響變壓器的日常使用及維護，因此對其進行分析和檢測是預報和診斷變壓器故障的一個有效方法。傳統的檢測方法是將絕緣油樣從變壓器中取樣，經實驗室儀器進行油氣分離，然而該取樣方法必須停機進行，因此會較大影響電力系統的正常運行，而且不能連續檢測并描述氣體變化的發展趨勢。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的不足，提供一種變壓器油中氣體在線監測裝置，為了解決上述技術問題，采用如下技術方案：

一種變壓器油中氣體在線監測裝置，包括油氣分離器、電磁閥、氣體檢測機構、回油溫控機構和整機控制系統，所述油氣分離器通過第一管道與變壓器相連通，所述油氣分離器的出氣口通過所述電磁閥與所述氣體檢測機構相連通，所述油氣分離器的出油口通過所述電磁閥與所述回油溫控機構相連通；所述氣體檢測機構包括色譜柱和氣敏傳感器，所述色譜柱的輸出端與所述氣敏傳感器相連通；所述回油溫控機構包括第二管道、儲水箱、循環水泵和螺旋冷卻水管，所述第二管道的兩端分別與所述電磁閥和所述變壓器相連通，所述螺旋冷卻水管的螺旋部設置在所述第二管道上，所述螺旋冷卻水管與所述循環水泵相連通。

進一步，所述電磁閥包括氣體輸入端、氣體輸出端、液體輸入端和液體輸出端；所述油氣分離器的出氣口與所述氣體輸入端相連，所述氣體輸入端與氣體輸出端相連通，所述氣體輸出端通過第三管道與所述色譜柱的輸入端相連，所述第三管道上設有氣壓泵，所述氣壓泵與氣壓泵電機相連，所述氣壓泵電機與所述整機控制系統相連；所述油氣分離器的出油口與所述液體輸入端相連，所述液體輸入端和液體輸出端相連通，所述液體輸出端與所述第二管道相連。

進一步，所述第一管道在液體流向方向上依次設有進油閥門、液體流量計和第一液壓泵，所述進油閥門與控制其動作的第一液壓控制系統相連，所述第一液壓泵與第一液壓泵電機相連，所述第一液壓控制系統和所述第一液壓泵電機分別與所述整機控制系統相連。

進一步，所述回油溫控機構還包括出油閥門和第二液壓泵，所述出油閥門和第二液壓泵均設置在所述第二管道上，且分別設置在所述螺旋冷卻水管的螺旋部的左右兩端；所述出油閥門與控制其動作的第二液壓控制系統相連，所述第二液壓泵與第二液壓泵電機相連，所述第二液壓控制系統和所述第二液壓泵電機分別與所述整機控制系統相連。

進一步，所述螺旋冷卻水管上設有溫控器。

進一步，所述循環水泵與第三液壓泵相連，所述第三液壓泵與所述整機控制系統相連。

由于采用上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型為一種變壓器油中氣體在線監測裝置，該裝置在不影響主設備安全運行的條件下，對變壓器油中氣體連續監測，將脫氣后的油通過回路循環利用，節約能源，且控制回油的溫度，避免油溫過高對變壓器和主設備造成損壞。

通過在第一管道上設置進油閥門和流量計，控制進油量，保持該監測裝置工作的穩定性與安全性；