[實(shí)用新型]一種電梯轎廂的阻燃降噪板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822110837.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209797208U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王帥;李洋洋;王永飛;劉軍飛;劉振濤;左耀衛(wèi);付超峰;李磊磊;方乃競(jìng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭州峰泰納米材料有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 41142 鄭州裕晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)
• 代理人: 王瑞

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電梯轎廂的阻燃降噪板，包括依次由上至下設(shè)置的鋁箔層、防火層、吸音層和背膠層。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，安裝方便，同時(shí)兼?zhèn)鋬?yōu)異的阻燃性能和降噪性能，可以有效地提高電梯轎廂的安全性和舒適性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯降噪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電梯轎廂的阻燃降噪板。

背景技術(shù)

目前的電梯在日常生活中的應(yīng)用已經(jīng)非常普及了，其應(yīng)用于各個(gè)場(chǎng)合，轎廂是電梯用來(lái)運(yùn)載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件，其主要包括轎廂側(cè)壁、轎廂頂板、轎廂底板和轎廂門。當(dāng)前電梯轎廂普遍的降噪減振措施包括：雙層發(fā)泡、涂抹膩?zhàn)訛r青、粘接橡膠板等，存在工藝加工復(fù)雜，成本高的缺點(diǎn)，同時(shí)所采用的隔音材料不具有阻燃性，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)極易被引燃，并產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體，引發(fā)二次災(zāi)害和環(huán)境污染。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠降低電梯轎廂內(nèi)噪音同時(shí)具有阻燃性能的裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案：

一種電梯轎廂的阻燃降噪板，包括依次由上至下設(shè)置的鋁箔層、防火層、吸音層和背膠層。

進(jìn)一步的，所述防火層的厚度為2mm～5mm。

進(jìn)一步的，所述防火層采用陶瓷化硅橡膠材質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述吸音層內(nèi)設(shè)置有多個(gè)矩形空腔。

進(jìn)一步的，所述矩形空腔在水平方向上等距間隔排布。

進(jìn)一步的，所述矩形空腔在豎直方向上有多層并且相鄰的兩層交錯(cuò)設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述吸音層為三聚氰胺海綿材質(zhì)。

進(jìn)一步的，所述背膠層與電梯轎廂內(nèi)壁粘接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉，安裝方便，同時(shí)兼?zhèn)鋬?yōu)異的阻燃性能和降噪性能，可以有效地提高電梯轎廂的安全性和舒適性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明如下：

圖中：1、鋁箔層；2、防火層；3、矩形空腔；4、吸音層；5、背膠層。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所得到的所有其它實(shí)施方式，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。

參見(jiàn)圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種電梯轎廂的阻燃降噪板，包括依次由上至下通過(guò)熱敏膠粘接在一起的鋁箔層1、防火層2、吸音層4和背膠層5。

本實(shí)用新型中，防火層2采用陶瓷化硅橡膠材質(zhì)，厚度為3mm，陶瓷化硅橡膠材質(zhì)具有極佳的防火、阻燃、低煙、無(wú)毒等特性，其燃燒后殘余物為堅(jiān)硬的陶瓷化殼體，硬殼在火災(zāi)環(huán)境中不熔且不滴落；本實(shí)用新型表面設(shè)置的鋁箔層1，進(jìn)一步提高其阻燃特性，可以在發(fā)生火災(zāi)險(xiǎn)情時(shí)防止二次災(zāi)害的發(fā)生。