[實(shí)用新型]一種砌塊磚模具以及用于模具脫模的脫模機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822110823.6
• 申請日: 2018-12-15
• 公開（公告）號: CN209440442U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杭瑜
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江杭氏建材有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型涉及砌塊磚制造設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種砌塊磚模具以及用于模具脫模的脫模機(jī)，砌塊磚模具包括底座、第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板，第一擋板、第二擋板和第三擋板均設(shè)置在底座上；第二擋板的一端與第一擋板連接，且另外一端與第三擋板連接；第一擋板遠(yuǎn)離第二擋板的一端設(shè)置有第一卡塊；第三擋板遠(yuǎn)離第二擋板的一端也設(shè)置有第一卡塊；第四擋板上開設(shè)有第一卡槽；第一擋板上的第一卡塊與第三擋板上的第一卡塊均與第一卡槽卡接。本實(shí)用新型第一目的是提供一種砌塊磚模具，在脫模的時候，不會損壞澆筑好的混泥土，從而節(jié)約資源；第二目的是提供一種砌塊磚模具脫模的脫模機(jī)，能夠快速的進(jìn)行脫模，從而提高效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及砌塊磚制造設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種砌塊磚模具以及用于模具脫模的脫模機(jī)。

背景技術(shù)

為了減少資源環(huán)境破壞，砼砌塊已經(jīng)取代燒制紅磚，廣泛運(yùn)用于建筑砌體工程中。

參考圖1，一種切塊磚模具，包括底座1、第一擋板11、第二擋板12、第三擋板13和第四擋板14，底座1上依次固定首尾連接有第一擋板11、第二擋板12、第三擋板13和第四擋板14，且第一擋板11、第二擋板12、第三擋板13和第四擋板14形成澆筑腔，將攪拌好的混凝土澆筑在澆筑腔內(nèi)，當(dāng)需要脫模的時候，將澆筑好的混泥土在澆筑腔內(nèi)倒出。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：在倒出澆筑好的混泥土的時候，第一擋板、第二擋板、第三擋板或第四擋板容易碰到澆筑好的混泥土，使混泥土造成損壞需要重新筑造，浪費(fèi)資源。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的第一目的是提供一種砌塊磚模具，在脫模的時候，不會損壞澆筑好的混泥土，從而節(jié)約資源；第二目的是提供一種砌塊磚模具脫模的脫模機(jī)，能夠快速的進(jìn)行脫模，從而提高效率。

本實(shí)用新型的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種砌塊磚模具，包括底座、第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板，所述第一擋板、所述第二擋板和所述第三擋板均設(shè)置在所述底座上；所述第二擋板的一端與所述第一擋板連接，且另外一端與所述第三擋板連接；所述第一擋板與所述第三擋板之間形成開口；所述第一擋板遠(yuǎn)離所述第二擋板的一端設(shè)置有第一卡塊；所述第三擋板遠(yuǎn)離所述第二擋板的一端也設(shè)置有所述第一卡塊；所述第四擋板覆蓋所述開口，所述第四擋板上開設(shè)有第一卡槽；所述第一擋板上的所述第一卡塊與所述第三擋板上的所述第一卡塊均與所述第一卡槽卡接。

通過采用上述技術(shù)方案，將混泥土澆筑在第一擋板、第二擋板、第三擋板和第四擋板形成的澆筑腔內(nèi)；在脫模的時候，使第一擋板上的第一卡塊與第三擋板上的第一卡塊均與第四擋板分離，使第四擋板成為脫模后混泥土的放置座；設(shè)置的模具在脫模的時候，第一擋板、第二擋板、第三擋板和底座不會觸碰到位于第四底座上的混泥土，不會造成成型的混泥土的損壞，從而節(jié)約資源。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)置有檔桿，所述檔桿設(shè)置在所述底座靠近所述第四擋板的一端，且抵觸所述第四擋板的側(cè)壁。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置的擋桿在往澆筑腔內(nèi)澆筑混泥土的時候能夠?qū)Φ谒膿醢迨┘恿Γ乐沟谒膿醢迮c第一擋板或第三擋板分離，造成混泥土流出，造成資源的浪費(fèi)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述底座上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括第一氣壓缸、齒輪和齒輪條，所述第一氣壓缸設(shè)置在所述底座上；所述齒輪條設(shè)置在所述第一氣壓缸的活塞桿上；所述齒輪設(shè)置在所述檔桿上，且與所述齒輪條嚙合。

通過采用上述技術(shù)方案，在脫模的時候，啟動第一氣壓缸，使第一氣壓缸的活塞桿帶動齒輪條移動，從而帶動齒輪轉(zhuǎn)動，在齒輪轉(zhuǎn)動時候檔桿轉(zhuǎn)動，從而使檔桿不再抵觸第四擋板，使第四擋板便于拆卸；設(shè)置的調(diào)節(jié)組件，操作簡單，提高了效率。