[實用新型]一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型有效
| 申請號: | 201822110771.2 | 申請日: | 2018-12-17 |
| 公開(公告)號: | CN209264108U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發明(設計)人: | 任新見;汪劍輝;孔德鋒;呂海林;趙強;陳經;姜楠 | 申請(專利權)人: | 中國人民解放軍61489部隊 |
| 主分類號: | G01H17/00 | 分類號: | G01H17/00 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 爆炸沖擊波 隧道 實驗用 組裝式 傳播 兩端開口 密封墊 褶邊 本實用新型 鋼板焊接 固定螺栓 固定設置 實驗成本 箱體兩端 中空箱體 便捷性 固定孔 中空的 外壁 拼接 鋼板 開口 | ||
本實用新型公開了一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型,由一節以上結構相同的中空箱體拼接而成,箱體由四塊鋼板焊接而成,鋼板厚度為2㎝,箱體呈兩端開口中空的長方體;箱體的長度為150㎝,寬為72㎝,高為72㎝,兩端開口處的凈截面的寬為70㎝,高為70㎝;箱體兩端的開口的外壁上,分別固定設置有連接褶邊,連接褶邊上設置固定孔,連接褶邊上設置有密封墊;箱體與箱體之間,經過連接褶邊和密封墊,通過高強度固定螺栓連接而成。這種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型,大大提高了爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的便捷性,降低了爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的實驗成本。
技術領域
本實用新型屬于爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗技術領域,具體涉及一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型。
背景技術
隨著我國經濟的發展,高速公路,城市地鐵的建設的快速發展,道路建設里程的不斷增長,隧道的開挖是這些道路建設中經常遇到的事情;在現代化的道路建設中,開挖隧道的時候一般是用爆破的方式,那么研究爆炸沖擊波在隧道中的傳播規律,對于道路建設中的爆破開挖工作具有十分重要的作用,特別是對于高鐵建設中的定向爆破有著很重要的意義。
爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗是根據裝藥的形狀和炸藥的位置,對爆炸所產生的沖擊波在隧道中的瞬間分布情況,進行多次的實驗,分析爆炸沖擊波在隧道中的傳播規律。目前爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗,所用的模型為開挖的實物隧道模型,實物隧道模型主要存在的問題是:1、實物隧道模型不能夠移動,如果要做這種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗,受到實驗地點的限制、極其不方便;2、在實物隧道模型中進行一次爆炸沖擊波傳播規律實驗后,還要對實物隧道受損的部分,進行再次的維修;發明人基于現有技術中存在的缺陷研發了一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型,能夠解決現有技術中存在的問題。
實用新型內容
本實用新型為了解決上述技術問題,提供一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型,其設計結構簡單、科學合理,可移動也可以重復使用;能夠解決實物隧道模型不能夠移動,受到實驗地點的限制、很不方便的問題,同時解決了實物隧道模型受損后再次維修的問題,大大提高了爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的便捷性,降低了爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的實驗成本。
本實用新型所采用的技術方案是:一種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型,由一節以上結構相同的中空箱體拼接而成,箱體由四塊鋼板焊接而成,鋼板厚度為2㎝,箱體呈兩端開口中空的長方體;箱體的長度為150㎝,寬為72㎝,高為72㎝,兩端開口處的凈截面的寬為70㎝,高為70㎝;箱體兩端的開口的外壁上,分別固定設置有連接褶邊,連接褶邊上設置固定孔,連接褶邊上設置有密封墊;箱體與箱體之間,經過連接褶邊和密封墊,通過高強度固定螺栓連接而成。
所述連接褶邊為正方形。
所述箱體兩端的開口的外壁上固定設置的連接褶邊與兩端開口處的截面平齊。
這種爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗用組裝式模型的使用過程為:當進行爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的時候,根據實驗具體情況的需要,選擇合適數量的箱體,進行組裝式組合連接;常規進行爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗的時候,需要隧道模型的長度為30米,由20節這種箱體組合連接而成,當箱體組合連接時,利用高強度固定螺栓,穿過箱體外壁上設置的連接褶邊上的固定孔,同時安裝密封墊進行與另一個箱體的連接褶邊進行組合安裝,需要安裝下一節組裝式隧道模型重復上述動作即可,這就是組裝式隧道模型組合安裝過程。
所述箱體由四塊鋼板焊接而成,鋼板厚度為1㎝,呈兩端開口中空的長方體;這樣設置的主要目的是為了,這種模型可以移動,不受爆炸沖擊波在隧道中傳播規律實驗特定地點的限制,提高了實驗的便捷性和靈活性;另一方面,這種隧道組裝式模型所用的鋼板的厚度為1㎝,抗爆炸載荷能力強,可以多次使用;主要起到形成堅固高強度的單個組裝式箱體的作用。
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