[實用新型]一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置

有效

• 申請號: 201822110101.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209085964U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 安亞靖
• 申請（專利權）人: 西安凌達電子科技有限公司
• 主分類號: G01M99/00
• 分類號: G01M99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置，包括吊廂本體和監測裝置本體，所述吊廂本體內腔的頂部固定連接有放置盒，所述放置盒內腔底部的中端固定連接有放置塊，所述監測裝置本體底部的中端開設有凹槽，所述凹槽與放置塊卡接，所述放置盒內腔的左右兩端均設置有安裝機構，所述安裝機構包括第一連接桿。本實用新型設置了安裝機構和放置塊，起到了便于對監測裝置本體進行有效的拆卸與安裝，以便于工作人員對其進行維修更換，解決了現有的擺幅監測裝置其不便于拆卸維修，通常的擺幅監測裝置均采用多重螺絲進行固定安裝，以導致在拆卸維修或安裝時費時費力，同時降低工作效率的問題。

技術領域

本實用新型涉及索道吊廂技術領域，具體為一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置。

背景技術

索道，又稱吊車、纜車和流籠，是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山，索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車，除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架，部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車，亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅，使用吊椅的索道在滑雪區最為常見，其索道吊廂內均會安裝有擺幅監測裝置，以用于監測吊廂擺幅的幅度，但現有的擺幅監測裝置其不便于拆卸維修，通常的擺幅監測裝置均采用多重螺絲進行固定安裝，以導致在拆卸維修或安裝時費時費力，同時降低工作效率，為此，我們提出一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置，具備便于拆卸維修的優點，解決了現有的擺幅監測裝置其不便于拆卸維修，通常的擺幅監測裝置均采用多重螺絲進行固定安裝，以導致在拆卸維修或安裝時費時費力，同時降低工作效率的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于索道吊廂擺幅監測的裝置，包括吊廂本體和監測裝置本體，所述吊廂本體內腔的頂部固定連接有放置盒，所述放置盒內腔底部的中端固定連接有放置塊，所述監測裝置本體底部的中端開設有凹槽，所述凹槽與放置塊卡接，所述放置盒內腔的左右兩端均設置有安裝機構。

優選的，所述安裝機構包括第一連接桿，所述第一連接桿固定連接于放置盒內腔左右兩側的中端，所述第一連接桿的外表面且位于放置盒內腔左右兩側的中端焊接有第一彈簧，所述第一彈簧遠離放置盒的一端焊接有第二連接桿，所述第二連接桿內腔的頂部與底部均開設有滑槽，所述第一連接桿的頂部與底部均固定連接有滑塊，所述滑塊與滑槽滑動連接，所述第二連接桿頂部與底部的右端均固定連接有固定塊，所述第二連接桿遠離第一彈簧一側的中端固定連接有伸縮套桿，所述伸縮套桿的外側且位于第二連接桿遠離第一彈簧一側的中端焊接有第二彈簧，所述第二彈簧與伸縮套桿遠離第二連接桿的一側均固定連接有固定板，所述固定板遠離第二彈簧與伸縮套桿的一側固定連接有防滑墊。

優選的，所述吊廂本體的正表面通過合頁活動連接有廂門，且廂門正表面右側的中端固定連接有把手。

優選的，所述放置盒的正表面通過合頁活動連接有盒蓋，且盒蓋正表面右側的中端固定連接有把手。

優選的，所述吊廂本體內腔底部的左右兩側均固定連接有座椅。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型設置了安裝機構和放置塊，起到了便于對監測裝置本體進行有效的拆卸與安裝，以便于工作人員對其進行維修更換，解決了現有的擺幅監測裝置其不便于拆卸維修，通常的擺幅監測裝置均采用多重螺絲進行固定安裝，以導致在拆卸維修或安裝時費時費力，同時降低工作效率的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝機構結構示意圖；

圖3為本實用新型廂門結構示意圖；

圖4為本實用新型盒蓋結構示意圖。