[實用新型]車載交通信號燈提示裝置有效
| 申請號: | 201822109934.5 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209343529U | 公開(公告)日: | 2019-09-03 |
| 發明(設計)人: | 彭吉瓊 | 申請(專利權)人: | 江西科技學院 |
| 主分類號: | G08G1/0962 | 分類號: | G08G1/0962 |
| 代理公司: | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 彭琰 |
| 地址: | 330098 江西省南*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 提示裝置 圖像采集裝置 交通信號燈 連接架 攝像頭 擋風玻璃 吸盤組件 吸附 本實用新型 電性連接 提示設備 吸附連接 套管 樞接 路況 采集 保證 | ||
本實用新型涉及提示設備技術領域,提供一種車載交通信號燈提示裝置,包括圖像采集裝置以及提示裝置。提示裝置置于車輛的中控臺上,圖像采集裝置包括用于吸附安裝于擋風玻璃上的吸盤組件、連接架以及攝像頭,攝像頭包括本體以及吸附套管,本體與提示裝置電性連接,連接架的一端樞接于吸盤組件,連接架的另一端固定連接于本體。這樣,將圖像采集裝置與提示裝置分為兩個部分,圖像采集裝置的體積更小,重量更輕,同時,該車載交通信號燈提示裝置采取兩點與擋風玻璃吸附連接,穩定性更高,以保證本體采集交通信號燈的精準性,并且,更適合復雜的路況。
技術領域
本實用新型涉及提示設備技術領域,尤其提供一種車載交通信號燈提示裝置。
背景技術
在我國,色弱人群在駕車方面受到了諸多限制以及不當對待。然而,部分色弱患者在通過訓練后允許獲得C1駕照。為了讓更多的滿足駕駛資格的色弱患者參與駕駛行車,以及提高行車安全,車載交通信號燈提示裝置應運而生。
現有的車載交通信號燈提示裝置包括高清攝像頭、喇叭以及安裝架,并且,高清攝像頭和喇叭均安裝架上,而安裝架則通過吸盤結構固定在擋風玻璃上。這樣,導致提示裝置的整體體積較大,重量較重,尤其是在路況不佳的情況時會造成高清攝像頭的位置偏離而無法采集到交通信號燈。因此,亟需解決現有的車載交通信號燈提示裝置因整體體積大、重量重所導致的安裝不穩定的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種車載交通信號燈提示裝置,旨在解決現有的車載交通信號燈提示裝置因整體體積大、重量重所導致的安裝不穩定的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種車載交通信號燈提示裝置,包括用于采集交通信號燈圖像信息的圖像采集裝置以及用于提醒駕駛員信號燈指示的提示裝置,所述提示裝置置于車輛的中控臺上,所述圖像采集裝置包括用于吸附安裝于擋風玻璃上的吸盤組件、連接架以及攝像頭,所述攝像頭包括本體以及連接于所述本體的圖像采集端的且用于吸附安裝于擋風玻璃上的吸附套管,所述本體與所述提示裝置電性連接,所述連接架的一端樞接于所述吸盤組件,所述連接架的另一端固定連接于所述本體。
具體地,所述吸附套管包括管體以及用于吸附連接擋風玻璃的吸附圈,所述管體的一端連接于所述本體的圖像采集端,所述管體遠離所述本體的一端具有傾斜端面,所述吸附圈安裝于所述傾斜端面上。
具體地,所述吸盤組件包括安裝塊以及設于所述安裝塊上的吸盤頭,所述連接架的一端樞接于所述安裝塊。
具體地,所述連接架包括轉動桿組、兩連接桿以及伸縮桿組,所述轉動桿組包括第一轉動部以及由所述第一轉動部的兩端部沿軸向方向分別向外凸伸形成的兩第二轉動部,兩所述第二轉動部分別樞接于所述第一轉動部對應的端部,兩所述連接桿的一端分別連接于對應的所述第二轉動部,兩所述連接桿的另一端均樞接于所述吸盤組件,所述伸縮桿組的一端固定連接于所述第一轉動部,所述伸縮桿組的另一端固定連接于所述本體。
具體地,所述伸縮桿組包括桿體以及套設于所述桿體外側且可沿所述桿體軸向方向上下移動的管柱,所述桿體遠離所述管體的一端固定連接于所述第一轉動部,所述管柱遠離所述桿體的一端固定連接于所述本體。
優選地,所述伸縮桿組還包括緊固螺栓,所述緊固螺栓旋擰穿過所述管柱且抵靠于所述桿體。
具體地,所述提示裝置包括兩喇叭、與各所述喇叭電性連接的顯示屏以及支撐架,兩所述喇叭分別安裝于所述顯示屏的左右端側,所述支撐架安裝于所述顯示屏的底端,所述顯示屏與所述本體電性連接。
具體地,所述支撐架包括安裝臺以及三個柔性支撐腿,所述安裝臺安裝于所述顯示屏的底部,各所述柔性支撐腿的一端均連接于所述安裝臺。
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