[實用新型]車輪輪轂翻轉裝置

有效

• 申請號: 201822109801.8
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209506947U
• 公開（公告）日: 2019-10-18
• 發明（設計）人: 房靈韜;張長福
• 申請（專利權）人: 上海航天工業（集團）有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248
• 代理公司: 上海點威知識產權代理有限公司 31326
• 代理人: 黃非

1.一種車輪輪轂翻轉裝置，包括機架、第一輸送輥組、第二輸送輥組和翻轉機構，所述第一輸送輥組、所述第二輸送輥組和所述翻轉機構分別設置在所述機架上，所述翻轉機構位于所述第一輸送輥組和所述第二輸送輥組之間，所述翻轉機構包括轉筒、電機和夾持組件，所述轉筒的兩端分別通過軸承座安裝在所述機架上，所述轉筒上安裝有用于夾持輪轂的所述夾持組件，所述電機固定在所述機架上，用于帶動所述轉筒轉動，進而帶動所述夾持組件夾持的輪轂翻轉，其特征在于：

所述夾持組件包括一個基板、兩個夾持板、兩個滑軌和兩個第一氣缸，每個所述夾持板分別通過一個所述滑軌連接所述基板，且每個所述夾持板連接有一個所述第一氣缸，所述第一氣缸安裝在所述基板上，用于帶動相對應的所述夾持板沿著所述滑軌軸線方向移動，使兩個所述夾持板遠離和靠近。

2.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，所述夾持組件的數量為一個。

3.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，兩個所述滑軌軸線相互平行，且兩個所述夾持板對稱設置。

4.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，所述第一氣缸和所述夾持板分別位于所述基板的兩側，所述第一氣缸和所述夾持板之間通過連接塊連接，所述基板上設置有所述連接塊穿過的避讓槽。

5.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，兩個所述第一氣缸的伸縮桿分別朝內設置。

6.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，所述夾持板內側設置有墊塊。

7.如權利要求6所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，每個所述夾持板上分別設置有兩個所述墊塊。

8.如權利要求7所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，所述墊塊呈三角形。

9.如權利要求1所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，所述基板上還設置有防撞塊，所述防撞塊位于兩個所述夾持板之間。

10.如權利要求4所述的車輪輪轂翻轉裝置，其特征在于，還包括第二氣缸，所述第二氣缸安裝在所述基板上，且所述第二氣缸和所述夾持板分別位于所述基板的兩側，所述第二氣缸的伸縮桿通過所述避讓槽，以推動輪轂。