[實用新型]一種顆粒補集裝置及其起燃控制結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822109796.0 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209212345U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 黃興來;曾志新;尹新武;秦兵其;黃居孟;張劍;黃輝 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/023 | 分類號: | F01N3/023 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 510030 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電源接頭 補集 觸發(fā)件 殼體 彈性組件 第二腔室 第一腔室 起燃 本實用新型 控制結(jié)構(gòu) 連通 體內(nèi) 汽車尾氣處理 電源電連接 自適應(yīng)控制 產(chǎn)生位置 內(nèi)壁密封 一端連接 進氣腔 排氣腔 壓力差 器電 腔室 斷開 分隔 接通 驅(qū)動 | ||
本實用新型涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域,公開一種顆粒補集裝置及其起燃控制結(jié)構(gòu),其包括殼體、設(shè)于殼體內(nèi)的觸發(fā)件及彈性組件、安裝于殼體上的第一電源接頭及第二電源接頭;第一電源接頭與顆粒補集器電連接,第二電源接頭與電源電連接;彈性組件的一端連接于殼體,觸發(fā)件安裝于彈性組件的另一端,觸發(fā)件的至少部分外緣與殼體的內(nèi)壁密封接觸,以將腔室分隔成第一腔室及第二腔室;第一腔室與顆粒補集裝置的進氣腔連通,第二腔室與顆粒補集裝置的排氣腔連通;第一腔室及第二腔室之間的壓力差能夠驅(qū)動觸發(fā)件在殼體內(nèi)產(chǎn)生位置變化,使得觸發(fā)件接通或者斷開第一電源接頭及第二電源接頭。本實用新型的有益效果為:實現(xiàn)自適應(yīng)控制顆粒補集器的起燃,成本低廉。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車尾氣處理技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種顆粒補集裝置及其起燃控制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
為滿足國六排放法規(guī)需求,目前大部分車型排放系統(tǒng)使用顆粒補集器捕捉未充分燃燒的碳顆粒,再加熱顆粒補集器以燒掉捕捉到的顆粒物。在判斷顆粒補集器捕捉中的顆粒是否已經(jīng)達到燃燒狀態(tài)時,目前的技術(shù)方案是在顆粒補集器的前、后分別安裝有一個壓力傳感器,計算兩個壓力傳感器的壓力差值,當壓力差值達到一定值時啟動顆粒補集器進行加熱。這種顆粒補集器燃燒使用了兩個壓力傳感器,成本較高;另外,不能自適應(yīng)控制,需要額外的控制輸入輸出,如ECU控制或其它專門的控制器,控制器需要頻繁地監(jiān)測壓力傳感器的壓力差,造成ECU負荷增加、發(fā)熱增加,同時也導致能源浪費。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種能夠自適應(yīng)控制顆粒補集器的起燃時間的起燃控制結(jié)構(gòu),無需使用壓力傳感器。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型第一方面提供一種用于顆粒補集裝置的起燃控制結(jié)構(gòu),其包括:內(nèi)部開設(shè)有腔室的殼體,設(shè)于所述腔室內(nèi)的觸發(fā)件及彈性組件,安裝于所述殼體上的第一電源接頭及第二電源接頭;所述第一電源接頭用于與顆粒補集器電連接,所述第二電源接頭用于與電源電連接;所述彈性組件的一端連接于所述殼體,所述觸發(fā)件安裝于所述彈性組件的另一端,所述觸發(fā)件的至少部分外緣與所述殼體的內(nèi)壁密封接觸,以將所述腔室分隔成第一腔室及第二腔室;所述第一腔室用于與顆粒補集裝置的進氣腔連通,所述第二腔室用于與顆粒補集裝置的排氣腔連通;所述第一腔室及所述第二腔室之間的壓力差能夠驅(qū)動所述觸發(fā)件在所述殼體內(nèi)產(chǎn)生位置變化,使得所述觸發(fā)件接通或者斷開所述第一電源接頭及所述第二電源接頭。
作為優(yōu)選方案,所述觸發(fā)件包括安裝于所述彈性組件上的滑塊和設(shè)于所述殼體內(nèi)的彈片,所述滑塊的外緣與所述殼體的內(nèi)側(cè)壁密封接觸,所述彈片的第一端與所述第一電源接頭接觸,所述滑塊滑動能夠使所述彈片的第二端與所述第二電源接頭接觸或者斷開。
作為優(yōu)選方案,所述滑塊滑動能夠推動所述彈片的第二端往外擴或者向內(nèi)回彈,進而使所述彈片的第二端與所述第二電源接頭接觸或者斷開。
作為優(yōu)選方案,所述彈片包括相互連接的安裝部及卡爪,所述安裝部套設(shè)于所述第一電源接頭的外部,所述卡爪包括卡爪本體及彎折部,所述卡爪本體的一端與所述安裝部連接,所述彎折部連接于所述卡爪本體的另一端,所述卡爪本體從靠近所述安裝部的一端至另一端朝所述殼體的中心傾斜,所述彎折部朝外側(cè)凸起。
作為優(yōu)選方案,所述起燃控制結(jié)構(gòu)還包括導電環(huán),所述導電環(huán)安裝于所述殼體的內(nèi)側(cè)壁上且與所述第二電源接頭接觸;所述彈片包括至少兩個所述卡爪,所述導電環(huán)套設(shè)于所述卡爪的外周,所述滑塊滑動能夠驅(qū)動所述彈片與所述導電環(huán)接觸或者斷開。
作為優(yōu)選方案,所述導電環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)置有若干與各所述卡爪一一相對應(yīng)的凸起部。
作為優(yōu)選方案,所述滑塊背離所述彈性組件的端面呈球面。
作為優(yōu)選方案,所述彈性組件為彈簧。
作為優(yōu)選方案,所述殼體內(nèi)還設(shè)有第一絕緣層,所述第一絕緣層緊貼所述殼體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣州汽車集團股份有限公司,未經(jīng)廣州汽車集團股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822109796.0/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種負壓式顆粒捕集器清潔裝置
- 下一篇:一種柴油機微粒捕集器再生時機判定裝置





