[實用新型]一種機場清掃車的風道系統

有效

• 申請號: 201822109411.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209686309U
• 公開（公告）日: 2019-11-26
• 發明（設計）人: 呂泉渠;卓東武;賴明録;徐清輝;黃佳忠;張建海
• 申請（專利權）人: 福建群峰機械有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 35216 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)
• 代理人: 林楓<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本實用新型涉及的是一種機場清掃車的風道系統，包括外殼、葉輪、進風室和出風室；葉輪安裝于外殼內，葉輪的中心軸呈水平設置；進風室位于葉輪的進風一側，其中部與外殼中部連通；進風室的上部開有吸口，吸口與垃圾容腔連通；進風室遠離外殼一側設有進風門，進風門正對應于葉輪的中部；出風室連通于外殼的底部；出風室中部側壁連通有排風管，排風管呈水平設置；排風管的進風口鉸接有一轉換門，轉換門用于封閉排風管或出風室下部；出風室底端連通有兩個吹掃頭；出風室和兩個吹掃頭呈Y型分布，它們之間的交點處鉸接有一換向門，換向門于兩個吹掃頭的進風口之間切換。本實用新型能縮短進風距離，減少風力損耗，提高吹掃風壓，同時還能簡化結構，降低成本。

技術領域

本發明涉及道路清掃車領域，尤其是涉及的是一種機場清掃車的風道系統。

背景技術

在軍、民用機場飛機跑道中，對道路的清理要求極高，即使細小的灰塵也要將其清除。吸塵式清掃主要適用于大尺寸垃圾的清理，小尺寸垃圾的清理更加適合于通過吹掃式機構將其吹向兩側。

中國專利1，公開號CN2404923Y公開了一種多功能機場跑道清掃車，在車體上設置有氣流清掃機構，所述氣流清掃機構由固定于車體上的葉輪、風道、射流吹口和負壓吸盤構成，所述風道包括豎向送風風道、橫向送風風道、整流風道、抽吸風道、廂頂風道和葉輪進風風道，在車體內設置有垃圾容腔，抽吸風道的出口位于垃圾容腔內，垃圾容腔具有與廂頂風道相同的開口，在該開口設置有濾網，在車體上部開設有進風門，進風門和廂頂風道均與葉輪進風風道相連通。

專利1存在諸多缺陷。清掃車在進行吹掃作業時，所需的大量空氣是由車廂頂部的進入，進風口與葉輪的距離較遠，因此不利于風壓的提高，影響吹掃效果；而且該進風管道為90°大管徑彎頭，加工難度大，成本高。另外，進風門裸露在車廂頂部，因此必須做好密封工作和進風門清潔工作，否則容易因密封性差而發生漏水等情況，該設計增加了車輛的安裝和維護成本。再者，上述專利中，射流吹口不可升降，為保證汽車的正常運行，射流吹口距離地面有一定，大大降低了吹掃作業效果。

進一步的，中國專利2公開號CN10321172A公開了一種吹掃一體多功能道路清掃保潔車，在已有清掃刷，正壓吹頭、負壓洗頭基礎上設置側吹掃頭和排空管。

從專利1說明書附圖1的射流吹口和專利2說明書附圖的側吹掃頭可以看出，它們采用的都是寬度逐漸變大的設計，該設計雖然能夠增加吹掃面積，但是也降低了風速和風壓，大大降低了吹掃效果。

另外，部分專利的吹掃頭是寬度從始至終一致，該類專利的吹掃頭同樣不利于風速和風壓的增加。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種可增加風壓，提高吹掃效果，簡化設備，降低安裝維護成本的機場清掃車的風道系統。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：一種機場清掃車的風道系統，包括外殼、葉輪、進風室和出風室；外殼呈蝸殼狀；葉輪安裝于外殼內，葉輪的中心軸呈水平設置；進風室位于葉輪的進風一側，其中部與外殼中部連通；進風室的上部開有吸口，吸口與垃圾容腔連通以實現抽吸功能；進風室遠離外殼一側設有進風門，進風門正對應于葉輪的中部；出風室連通于外殼的底部；出風室中部側壁連通有排風管，排風管呈水平設置；排風管的進風口鉸接有一轉換門，轉換門用于封閉排風管或出風室下部；出風室底端連通有兩個吹掃頭；出風室和兩個吹掃頭呈Y型分布，它們之間的交點處鉸接有一換向門，換向門于兩個吹掃頭的進風口之間切換以封閉對應的進風口。

優選的，兩個吹掃頭可于垂直面旋轉分別地鉸接于出風室底端的兩個出風口。

優選的，包括第一氣缸，第二氣缸、第三氣缸和兩個第四氣缸；第一氣缸的一端安裝于進風室，另一端連接于進風門；第二氣缸的一端安裝于車廂的支架，另一端與轉換門的轉軸連接；第三氣缸的一端安裝于支架，另一端與換向門的轉軸連接；兩個第四氣缸的一端安裝于車廂固定架的相應位置，另一端連接于吹掃頭，第四氣缸可控制吹掃頭的下端貼近地面。