[實用新型]一種局部粘接微環境控制設備有效
| 申請號: | 201822109346.1 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209467347U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 汪天京;褚清健;趙秀成 | 申請(專利權)人: | 北京飛機維修工程有限公司 |
| 主分類號: | B64F5/40 | 分類號: | B64F5/40;B05D3/04 |
| 代理公司: | 大慶知文知識產權代理有限公司 23115 | 代理人: | 楊英健 |
| 地址: | 100621*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 濕度控制單元 罩體 溫濕度傳感器 控制設備 微環境 粘接 固化 航空航天領域 本實用新型 溫濕度信號 飛機維修 干燥天氣 濕度信號 粘接區域 封嚴 連通 出口 寒冷 檢測 | ||
本實用新型公開了一種局部粘接微環境控制設備,涉及航空航天領域,溫度和濕度控制單元(A);所述溫度和濕度控制單元(A)的出口與罩體(9)的一端連通,所述罩體(9)的另一端罩在粘接區域;所述罩體(9)內具有溫濕度傳感器(10);所述溫濕度傳感器(10)與所述溫度和濕度控制單元(A)連接,用于檢測所述罩體(9)內的溫濕度信號;所述溫度和濕度控制單元(A),用于根據所述濕度信號控制進入所述出口的溫度和濕度。可以解決在飛機維修過程中寒冷干燥天氣不利于封嚴膠的固化,或完全無法固化的問題。
技術領域
本實用新型涉及航空航天領域,具體說是一種局部粘接微環境控制設備。
背景技術
大型民用飛機大量使用封嚴膠(粘接劑)用于結構或部件密封,防腐,氣流平滑等,主要有聚硫橡膠和聚硅橡膠。在飛機維修過程中寒冷干燥天氣不利于封嚴膠的固化,或完全無法固化。如采用備選的低溫固化封嚴膠,成本高,強度低。采用將飛機整體拖入具備加溫能力的機庫耗能極大且濕度不可控。在寒冷季節嚴重影響飛機維修進度增加維修成本。
發明內容
有鑒于此,本實用新型提供一種局部粘接微環境控制設備,以解決在飛機維修過程中寒冷干燥天氣不利于封嚴膠的固化,或完全無法固化的問題。
本實用新型提供一種局部粘接微環境控制設備,包括:
溫度和濕度控制單元;
所述溫度和濕度控制單元的出口與罩體的一端連通,所述罩體的另一端罩在粘接區域;
所述罩體內具有溫濕度傳感器;
所述溫濕度傳感器與所述溫度和濕度控制單元連接,用于檢測所述罩體內的溫濕度信號;
所述溫度和濕度控制單元,用于根據所述濕度信號控制進入所述出口的溫度和濕度。
優選地,所述溫度和濕度控制單元,包括:控制器、風機、加熱器和加濕器;
所述控制器,分別與所述風機、所述加熱器和所述加濕器連接;
所述控制器,用于根據所述濕度信號控制所述加熱器的加熱溫度和和所述加濕器的加濕濕度
所述風機,用于將所述加熱溫度和所述加濕濕度吹入所述罩體內。
優選地,所述加熱器在加溫腔內;
所述加溫腔的一端具有風機連接口,所述加溫腔的另一端具有混合出口管路連接口;
所述風機,通過所述風機連接口與所述加溫腔的一端連接;
所述加溫腔的另一端通過混合出口管路連接口與混合出口管路的一端連接。
優選地,所述風機和所述加溫腔之間具有擋板;
所述擋板具有擋板主體,所述擋板主體上具有風機連接口,所述擋板風機連接口與所述風機連接口連通;
所述加溫腔的一端通過所述擋板主體與所述風機連接。
優選地,所述混合出口管路的另一端具有向上的彎折,所述彎折通過風管接口與所述罩體連接。
優選地,所述一種局部粘接微環境控制設備,還包括:
支架;
所述支架,分別與所述風機和所述擋板連接;
所述支架,用于固定所述風機。
優選地,所述加濕器固定在所述加溫腔外側;
所述加濕器的出口與混合出口管路連通。
優選地,所述控制器為單片機。
本實用新型具有如下有益效果:
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