[實用新型]一種加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822109315.6
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209716561U
• 公開（公告）日: 2019-12-03
• 發(fā)明（設計）人: 楊德志
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州西南工具(集團)有限公司
• 主分類號: B23C5/10
• 分類號: B23C5/10
• 代理公司: 52100 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 劉楠;朱法恒<國際申請>=<國際公布>=

本實用新型公開了一種加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀，包括切削部以及與切削部連為一體的柄部，所述的切削部由周刃和端刃組成，在周刃上開設有單一的左螺旋槽，所述的端刃由第一端刃和第二端刃構(gòu)成。本實用新型可用于汽車內(nèi)飾零件的鉆孔和銑槽加工，在銑槽時無需其它刀具鉆底孔便可直接銑削，加工出的產(chǎn)品無翻邊和毛刺，刀具壽命高，加工成本較低，質(zhì)量可靠。

技術(shù)領域

本實用新型涉及一種加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀，屬于機加刀具技術(shù)領域。

背景技術(shù)

目前，汽車內(nèi)飾產(chǎn)品一般由三層材料組層，表面為軟塑料，中間層為泡沫層，第三層為硬塑料，該產(chǎn)品在精鑄出來后需要在各個位置加工出各類形狀的槽或孔，要求不允許有翻邊和毛刺，自動化設備加工對刀具壽命要求也高，然而普通刀具在銑槽時需要先鉆孔，加工比較麻煩，而且加工精度低，很難滿足產(chǎn)品要求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、加工精度高、加工成本低、產(chǎn)品一致性好的加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀，包括切削部以及與切削部連為一體的柄部，所述的切削部由周刃和端刃組成，在周刃上開設有單一的左螺旋槽，所述的端刃由第一端刃和第二端刃構(gòu)成。

進一步，所述左螺旋槽的螺旋角為20～25°。

進一步，所述周刃的主前角為23～25°，周刃的主后角為13～16°，周刃的副后角為20～22°。

進一步，所述第一端刃的刃前角為0.5～2°，且第一端刃的寬度為1～2mm，第一端刃的刃后角為13～15°，所述第二端刃的刃前角為8～12°，所述第二端刃的刃后角為9～13°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可用于汽車內(nèi)飾零件的鉆孔和銑槽加工，在銑槽時無需其它刀具鉆底孔便可直接銑削，加工出的產(chǎn)品無翻邊和毛刺，刀具壽命高，加工成本較低，質(zhì)量可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的B-B截面圖；

圖4為圖2中第一端刃的E-E截面圖；

圖5為圖2中第二端刃的C-C截面圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

本實用新型的實施例：一種加工汽車內(nèi)飾的左旋單刃銑刀的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1～5所示，包括切削部1以及與切削部1連為一體的柄部2，所述的切削部1由周刃3和端刃4組成，在周刃3上開設有單一的左螺旋槽5，所述的端刃4由第一端刃6和第二端刃7構(gòu)成。所述左螺旋槽5的螺旋角α為22°。所述周刃3的主前角α1為24°，周刃3的主后角β1為15°，周刃3的副后角γ1為22°。所述第一端刃6的刃前角β為1°，且第一端刃6的寬度為1.5mm，第一端刃6的刃后角γ為15°，所述第二端刃7的刃前角β2為12°，所述第二端刃7的刃后角γ2為11°。

本實用新型可用于汽車內(nèi)飾零件的鉆孔和銑槽加工，在銑槽時無需其它刀具鉆底孔便可直接銑削，加工出的產(chǎn)品無翻邊和毛刺，刀具壽命高，加工成本較低，質(zhì)量可靠。