[實用新型]一種應(yīng)用于通信線路施工的立桿機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822107007.X
• 申請日: 2018-12-15
• 公開（公告）號: CN209308535U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 梁佳祥
• 申請（專利權(quán)）人: 廣東金暉通信科技有限公司
• 主分類號: E04H12/34
• 分類號: E04H12/34
• 代理公司: 南昌豐擇知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36137
• 代理人: 劉小平

本實用新型涉及電力維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于通信線路施工的立桿機；本實用新型包括用于放置電線桿的弧形導板及安裝在拖車上的第一推動機構(gòu)、第二推動機構(gòu)和引導機構(gòu)，第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)均與弧形導板的底部連接，第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)可頂起弧形導板；引導機構(gòu)可用于引導電線桿順著弧形導板下滑至在地面上挖好的電線桿坑內(nèi)；在本實用新型中，通過將電線桿滑動到弧形導板上，將引導機構(gòu)工作對準電線桿坑，使第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)運動將弧形導板頂起傾斜，使弧形導板對準引導機構(gòu)處向下滑，落入電線桿坑內(nèi)；本實用新型操作方便，勞動強度低，安全系數(shù)高且實用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電力維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用于通信線路施工的立桿機。

背景技術(shù)

在通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和維護過程中，傳輸線路的建設(shè)和維護是所有通信設(shè)施維護工作中難度最大的工作項，特別是架設(shè)桿路的過程，桿路架設(shè)最簡單的辦法，是幾乎全憑人力用纜繩和撐桿將一根根線桿立起來，勞動強度大而且安全系數(shù)不高，易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述所述的不足，本實用新型的目的是提供一種應(yīng)用于通信線路施工的立桿機，其通過將電線桿滑動到弧形導板上，將引導機構(gòu)工作對準電線桿坑，使第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)運動將弧形導板頂起傾斜，使弧形導板對準引導機構(gòu)處向下滑，落入電線桿坑內(nèi)。

本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于通信線路施工的立桿機，其安裝在拖車上，其中，包括用于放置電線桿的弧形導板及安裝在拖車上的第一推動機構(gòu)、第二推動機構(gòu)和引導機構(gòu)，所述第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)均與所述弧形導板的底部連接，所述第一推動機構(gòu)和第二推動機構(gòu)可頂起所述弧形導板；所述引導機構(gòu)可用于引導電線桿順著所述弧形導板下滑至在地面上挖好的電線桿坑內(nèi)。

作為本實用新型的一種改進，所述第一推動機構(gòu)包括第一液壓缸、第一液壓桿和第一電磁閥，所述第一電磁閥安裝在所述第一液壓缸，所述第一電磁閥用于控制所述第一液壓缸的工作，所述第一液壓缸與所述第一液壓桿的一端連接，所述第一液壓桿的另一端與所述弧形導板連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二推動機構(gòu)包括第二液壓缸、第二液壓桿和第二電磁閥，所述第二電磁閥安裝在所述第二液壓缸，所述第二電磁閥用于控制所述第二液壓缸的工作，所述第二液壓缸與所述第二液壓桿的一端連接，所述第二液壓桿的另一端與所述弧形導板連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述引導機構(gòu)安裝在拖車的尾部，所述引導機構(gòu)包括第三液壓缸、第三液壓桿、第三電磁閥和引導組件，所述第三液壓桿的一端與所述第三液壓缸連接，所述第三液壓桿的另一端與所述引導組件連接，所述第三電磁閥連接在所述第三液壓缸上用于控制所述第三液壓缸的工作；所述引導組件包括鉸接座及鉸接在所述鉸接座上的兩個卡座，兩個所述卡座合攏可套住電線桿。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥通過電線與無線接收器電性連接，所述無線接收器與遙控器進行無線通信，所述遙控器可發(fā)送無線信號通過無線接收器控制所述第一電磁閥、第二電磁閥和第三電磁閥工作。

作為本實用新型的更進一步改進，所述弧形導板上設(shè)置有綁定機構(gòu)，所述綁定機構(gòu)包括連接在所述弧形導板上的弧形卡座和用于使所述弧形卡座轉(zhuǎn)動的驅(qū)動組件。

作為本實用新型的更進一步改進，所述驅(qū)動組件包括電機和驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿的一端與所述電機同軸連接，所述驅(qū)動桿的另一端與所述弧形卡座連接，所述電機通過電線與所述無線接收器電性連接。

作為本實用新型的更進一步改進，所述綁定機構(gòu)的數(shù)量為2~4個。

作為本實用新型的更進一步改進，所述鉸接座鉸接在所述第三液壓桿的末端。

作為本實用新型的更進一步改進，所述第一液壓桿和第二液壓桿分別連接在所述弧形導板的底部的兩端。