[實用新型]一種同時解決鉆越和跨越需求的雙回路鐵塔

有效

• 申請號: 201822103772.4
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209293544U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 覃飛;王超;凌坤;龔毅;涂勇;錢竣;魯旭東;管順
• 申請（專利權）人: 貴陽電力設計院有限公司
• 主分類號: E04H12/10
• 分類號: E04H12/10;E04H12/24
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 張行超

本實用新型公開了一種同時解決鉆越和跨越需求的雙回路鐵塔，包括塔身，在塔身兩側的第一上相橫擔設置有具有第一上相導線懸掛點的第一上相導線懸掛臺，配套的第二上相橫擔的同側設置有具有第二上相導線懸掛點的第二上相導線懸掛臺；在塔身兩側的第一中相橫擔的兩端部均設置有第一中相導線懸掛點，配套的在第二中相橫擔上設置有第二中相導線懸掛點；在塔身兩側的第一下相橫擔設置有具有第一下相導線懸掛點的第一下相導線懸掛臺，配套的在第二下相橫擔的同側設置有具有第二下相導線懸掛點的第二下相導線懸掛臺；與傳統走線方式相比，本實用新型鐵塔極大的節省了線路路徑走廊，減短了施工工期，而且還能夠有效降低工程投資成本，提高土地資源的利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種同時解決鉆越和跨越需求的雙回路鐵塔，屬于鐵塔技術領域。

背景技術

隨著國民經濟不斷發展，城市規模的迅速擴大，籌建高壓輸電線路的數量也在不斷增加，工程建設涉及的外部環境因素日益復雜。對于一些特殊地區，尤其是通道狹窄受限制的特殊地段，有時輸電線路需要同時鉆越高等級電壓線路和跨越電力線路、鐵路及高速公路等，如圖1和圖2所示，10為高等級電壓線路，11為電力線路、鐵路及高速公路等，傳統方法有兩種：一種如圖1所示，先采用矮塔鉆越高等級電壓線路，靠近電力線路、鐵路及高速公路等時再修建電纜溝通道穿越電力線路、鐵路及高速公路等，最后再通過矮塔將輸電線路向上引出；另一種如圖2所示，先修建電纜溝通道鉆越高等級電壓線路，靠近電力線路、鐵路及高速公路等時再采用高塔跨越電力線路、鐵路及高速公路等，最后再通過矮塔將輸電線路向下引出。以上兩種方法存在占地面積大，建筑成本高等問題。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種同時解決鉆越和跨越需求的雙回路鐵塔，以解決現有技術存在的占地面積大、建筑成本高的問題。

本實用新型的技術方案是：一種同時解決鉆越和跨越需求的雙回路鐵塔，包括塔身，

所述塔身兩側自上而下分別設有地線橫擔、第一上相橫擔、第一中相橫擔、第一下相橫擔、第二上相橫擔、第二中相橫擔和第二下相橫擔，其中，所述第一上相橫擔、第一中相橫擔和第一下相橫擔構成上部雙回路結構，所述第二上相橫擔、第二中相橫擔和第二下相橫擔構成下部雙回路結構；

在所述塔身兩側的第一上相橫擔的進線側或進線對側均設置有向外凸出的第一上相導線懸掛臺，在第一上相導線懸掛臺上設置有第一上相導線懸掛點，配套的在所述塔身兩側的第二上相橫擔的同側設置有向外凸出的第二上相導線懸掛臺，在第二上相橫擔上設置有第二上相導線懸掛點；

在所述塔身兩側的第一中相橫擔的兩端部均設置有第一中相導線懸掛點，配套的在所述塔身兩側的第二中相橫擔的兩端設置有第二中相導線懸掛點；

在所述塔身兩側的第一下相橫擔的進線側或進線對側均設置有向外凸出的第一下相導線懸掛臺，在第一下相導線懸掛臺上設置有第一下相導線懸掛點，配套的在所述塔身兩側的第二下相橫擔的同側設置有向外凸出的第二下相導線懸掛臺，在第二下相橫擔上設置有第二下相導線懸掛點。

所述第一上相導線懸掛臺和和第一下相導線懸掛臺分別設置在所述塔身的前后兩側。

所述第一上相導線懸掛點和第二上相導線懸掛點在同一中垂線上，所述第一中相導線懸掛點和第二中相導線懸掛點在同一中垂線上，所述第一下相導線懸掛點和第二下相導線懸掛點在同一中垂線上。

在所述第一上相橫擔上設置有第一上相導線進線懸掛點，在所述第二上相橫擔上設置有第二上相導線進線懸掛點，上相導線從所述第一上相導線進線懸掛點導入塔身后，經所述第一上相導線懸掛點垂直導入所述第二上相導線懸掛點，并從第二上相導線進線懸掛點向外導出。

在所述第一中相橫擔上設置有第一中相導線進線懸掛點，在所述第二中相橫擔上設置有第二中相導線進線懸掛點，中相導線從所述第一中相導線進線懸掛點導入塔身后，經所述第一中相導線懸掛點垂直導入所述第二中相導線懸掛點，并從第二中相導線進線懸掛點向外導出。