[實用新型]一種新型汽車變速器殼體加工夾具

有效

• 申請號: 201822103384.6
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209288792U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 李勇;鄭建華
• 申請（專利權）人: 格特拉克(江西)傳動系統有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 南昌市平凡知識產權代理事務所 36122
• 代理人: 歐陽沁

本實用新型公開了一種新型汽車變速器殼體加工夾具，包括夾具主體、定位板、中間定位心軸、定位插銷、鎖緊螺母、產品定位銷、彈性銷、以及定位板。本實用新型要點在于采用快換心軸連接定位板固定在設備工作臺上，達到快速更換產品型號；通過中間定位心軸和定位插銷配合完成夾具的夾緊和松弛，實現夾具的快速速裝拆,提高快換的速度與精度；通過快速更換定位板，減少拆裝工裝主體的繁瑣的步驟，降低員工的勞動強度、確保夾具體的使用精度，提高現場生產效率。

技術領域

本實用新型涉及零件夾具領域，尤其涉及一種新型汽車變速器殼體加工夾具。

背景技術

零件夾具是機床上的主要附件，主要用作定位支承工件。在旋轉工裝主體上安裝用于裝卡工件的工裝夾具，可以擴展工藝范圍，縮短輔助時間。當加工的產品品種較多、批量較小時，切換工裝較為繁瑣，每次切換型號較為耽誤時間，需要頻繁的拆裝工件，且在頻繁的更換中影響夾具的定位精度，準備時間較長，影響生產效率。

所以如何設計一種新型汽車變速器殼體加工夾具，解決產品品種較多、批量較小時切換時間長、切換步驟復雜等問題。是業界亟待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型為了解決現有技術的上述不足，提出了一種新型汽車變速器殼體加工夾具，包括夾具主體，所述夾具主體為“L”形狀，并且中間設有加強鋼肋，所述夾具主體“L”形一邊上設置安裝有定位板，所述定位板中間位置設置有中間定位心軸，所述中間定位心軸穿過所述夾具主體“L”形的一邊，所述定位板與中間定位心軸相互平行且垂直于所述夾具主體，所述定位板下端尾部設置有定位插銷，所述定位插銷貫穿所述定位板和夾具主體“L”形一邊，所述中間定位心軸另一端頭緊固連接著鎖緊螺母，所述定位插銷上方設有產品定位銷，所述產品定位銷突出所述定位板表面，所述定位板頂部設有彈性銷，所述彈性銷貫穿所述定位板連接到夾具主體上。

優選地，所述中間定位心軸安裝在所述定位板上，并通過鎖緊螺母與所述夾具主體夾緊連接。

優選地，所述定位插銷和中間定位心軸配合與所述定位板精準連接。

優選地，所述鎖緊螺母與所述中間定位心軸夾緊連接。

優選地，所述定位板與所述夾具主體配合連接。

本實用新型的設計要點在于采用快換心軸連接定位板固定在設備工作臺上，達到快速更換產品型號; 通過中間定位心軸和定位插銷配合完成夾具的夾緊和松弛，實現夾具的快速速裝拆, 提高快換的速度與精度；通過快速更換定位板，減少拆裝工裝主體的繁瑣的步驟，降低員工的勞動強度、確保夾具體的使用精度，提高現場生產效率。

與現有技術相比，本實用新型在于采用快換定位板，并在定位板上使用彈性結構，夾具采用中間定位心軸和定位插銷結構解決切換時間長、切換步驟復雜等問題, 實現夾具的快速速裝拆, 提高快換的速度與精度。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體裝配結構示意圖；

圖2為本實用新型的爆炸示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對實用新型進行詳細的說明。

如圖1至2所示，本實用新型提出一種新型汽車變速器殼體加工夾具，包括夾具主體1，夾具主體1為“L”形狀，并且中間設有加強鋼肋，夾具主體1“L”形一邊上設置安裝有定位板7，定位板7中間位置設置有中間定位心軸2，中間定位心軸2穿過夾具主體1“L”形的一邊，定位板7與中間定位心軸2相互平行且垂直于夾具主體1，定位板7下端尾部設置有定位插銷3，定位插銷3貫穿定位板7和夾具主體1“L”形一邊，中間定位心軸2另一端頭緊固連接著鎖緊螺母4，定位插銷3上方設有產品定位銷5，產品定位銷5突出定位板7表面，定位板7頂部設有彈性銷6，彈性銷6貫穿定位板7連接到夾具主體1上。