[實用新型]一種軌道電路信息解碼板

有效

• 申請號: 201822103111.1
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209126741U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 宋超;褚明學;劉嵩;朱金良
• 申請（專利權）人: 哈爾濱市科佳通用機電股份有限公司
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 畢雅鳳

一種軌道電路信息解碼板，屬于軌道電路信息解碼領域。解決了傳統的軌道電路信息解碼板解碼結果安全性低的問題。包括兩路相互獨立的解碼通道及上述兩路通道之間的數據交換單元；兩路相互獨立的解碼通道用于對接收的鋼軌上傳輸的軌道電路信號進行解碼，并通過數據交換單元對第一解碼通道和第二解碼通道的解碼結果進行數據交換；第一解碼通道，用于將其自身的解碼結果與第二解碼通道的解碼結果進行比較，比較結果相同后，輸出其自身的解碼結果和控制信息，第二解碼通道，用于將其自身的解碼結果與第一解碼通道的解碼結果進行比較，比較結果相同后，輸出其自身的解碼結果和控制信息。主要用于對鐵道電信號進行解碼。

技術領域

本實用新型屬于軌道電路信息解碼領域。

背景技術

軌道電路信息接收設備，如機車信號車載系統設備、軌道電路信息接收單元(STM)和軌道電路信息讀取器(TCR)等，安裝在機車上，通過接收線圈接收在鋼軌上傳輸的軌道電路信號，采樣、譯碼后把列車運行前方地面信號的顯示狀態復示到機車駕駛室，同時向后級列車超速防護設備提供信號來源。軌道電路信息接收設備是確保行車安全，實現車上自動報警、自動停車，提高行車效率的列車運行控制系統關鍵車載技術裝備。

軌道電路信息解碼板作為軌道電路信息接收設備的核心部件，主要功能是對軌道電路信號采樣、譯碼、控制輸出和檢查反饋輸入。軌道電路信息解碼板解碼結果的正確與否關系到行車安全，因此，設計安全可靠的軌道電路信息解碼板至關重要。

實用新型內容

本實用新型是為了解決傳統的軌道電路信息解碼板解碼結果安全性低的問題，本實用新型提供了一種軌道電路信息解碼板。

一種軌道電路信息解碼板，包括兩路相互獨立的解碼通道及上述兩路通道之間的數據交換單元；

兩路相互獨立的解碼通道分別定義為第一解碼通道和第二解碼通道；

兩路相互獨立的解碼通道用于對接收的鋼軌上傳輸的軌道電路信號進行解碼，并通過數據交換單元對第一解碼通道和第二解碼通道的解碼結果進行數據交換；

第一解碼通道，用于將其自身的解碼結果與第二解碼通道的解碼結果進行比較，比較結果相同后，輸出其自身的解碼結果和控制信息，

第二解碼通道，用于將其自身的解碼結果與第一解碼通道的解碼結果進行比較，比較結果相同后，輸出其自身的解碼結果和控制信息。

優選的是，第一解碼通道包括第一供電單元、第一采樣單元、第一解碼控制單元和第一輸入輸出單元；

第一供電單元用于對第一采樣單元、第一解碼控制單元和第一輸入輸出單元進行供電；

第一采樣單元用于采集鋼軌上傳輸的軌道電路信號，第一采樣單元的采樣信號輸入輸出端與第一解碼控制單元的采樣信號輸入輸出端連接，第一解碼控制單元的數據信號輸入輸出端與數據交換單元的第一數據輸入輸出端連接，第一解碼控制單元的解碼及控制信號輸入輸出端與第一輸入輸出單元的數據信號輸入輸出端連接，第一輸入輸出單元用于對輸入或輸出的數據進行電平轉換；

第二解碼通道包括第二供電單元、第二采樣單元、第二解碼控制單元和第二輸入輸出單元；

第二供電單元用于對第二采樣單元、第二解碼控制單元和第二輸入輸出單元進行供電；

第二采樣單元用于采集鋼軌上傳輸的軌道電路信號，第二采樣單元的采樣信號輸入輸出端與第二解碼控制單元的采樣信號輸入輸出端連接，第二解碼控制單元的數據信號輸入輸出端與數據交換單元的第二數據輸入輸出端連接，第二解碼控制單元的解碼信號輸入輸出端與第二輸入輸出單元的數據信號輸入輸出端連接，第二輸入輸出單元用于對輸入或輸出的數據進行電平轉換。

優選的是，所述第一采樣單元和第二采樣單元的結構相同，且均采用TLV320AIC10型編解碼芯片、電容C1和電容C2實現；