[實(shí)用新型]伸縮式公交車線路牌

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822102717.3
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209133123U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 苗濤;王晶
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市迅靈電子科技有限公司
• 主分類號: G09F9/33
• 分類號: G09F9/33
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實(shí)用新型公開了伸縮式公交車線路牌，包括安裝底座，所述安裝底座的頂面與底面固定連接有固定螺栓卡，所述安裝底座的內(nèi)部設(shè)有第一線路牌，所述第一線路牌的內(nèi)部嵌合有第一LED顯示屏，所述第一線路牌的側(cè)面活動連接有移動轉(zhuǎn)軸，所述移動轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)有雙軸電動機(jī)，所述第一線路牌遠(yuǎn)離移動轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有第二線路牌。本實(shí)用新型中，第一線路牌和第二線路牌使用安裝底座安裝在公交車上，使第一線路牌和第二線路牌安裝更加牢固，不會脫落，第一線路牌的側(cè)面設(shè)有雙軸電動機(jī)，使第一線路牌和第二線路牌可以自動折疊，安裝底座內(nèi)部設(shè)置的滾輪導(dǎo)軌可以使第一線路牌移動更加穩(wěn)定牢固，提高了伸縮式公交車線路牌的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公交車線路牌領(lǐng)域，尤其涉及伸縮式公交車線路牌。

背景技術(shù)

隨著時代的發(fā)展，城市的人口快速增長，公交車為城市人員提供非常大的便利，目前公交車在前后和側(cè)面均設(shè)有線路牌，用來分辨不同線路的公交車，對人員選擇合適的公交車提供非常大的幫助。

現(xiàn)有的伸縮式公交車線路牌大多安裝公交車門位置，利用折疊車門來實(shí)現(xiàn)伸縮式公交車線路牌的折疊，伸縮式公交車線路牌折疊穩(wěn)定性較低，容易脫落。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的伸縮式公交車線路牌。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：伸縮式公交車線路牌，包括安裝底座，所述安裝底座的頂面與底面固定連接有固定螺栓卡，所述安裝底座的內(nèi)部設(shè)有第一線路牌，所述第一線路牌的內(nèi)部嵌合有第一LED顯示屏，所述第一線路牌的側(cè)面活動連接有移動轉(zhuǎn)軸，所述移動轉(zhuǎn)軸的內(nèi)部設(shè)有雙軸電動機(jī)，所述第一線路牌遠(yuǎn)離移動轉(zhuǎn)軸的一側(cè)設(shè)有第二線路牌，所述第二線路牌的內(nèi)部嵌合有第二LED顯示屏。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一線路牌靠近第二線路牌的一側(cè)固定連接有折疊轉(zhuǎn)卡，所述第二線路牌靠近第一線路牌的一側(cè)活動連接有折疊轉(zhuǎn)軸，且折疊轉(zhuǎn)軸的兩端嵌合在折疊轉(zhuǎn)卡的內(nèi)腔，所述折疊轉(zhuǎn)軸可以在折疊轉(zhuǎn)卡的內(nèi)腔自由轉(zhuǎn)動。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第二線路牌遠(yuǎn)離第一線路牌的一側(cè)固定連接有固定轉(zhuǎn)軸，所述固定轉(zhuǎn)軸的兩端活動套接有固定轉(zhuǎn)卡，所述固定轉(zhuǎn)卡的外側(cè)固定連接在安裝底座的內(nèi)腔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述雙軸電動機(jī)的兩端連接有電動機(jī)轉(zhuǎn)軸，所述電動機(jī)轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離雙軸電動機(jī)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動齒輪，所述安裝底座對應(yīng)轉(zhuǎn)動齒輪的位置設(shè)有齒輪導(dǎo)軌，且齒輪導(dǎo)軌的齒面嚙合有轉(zhuǎn)動齒輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述移動轉(zhuǎn)軸的兩端固定連接有滾輪連接軸，所述滾輪連接軸遠(yuǎn)離移動轉(zhuǎn)軸的一側(cè)活動連接有移動滾輪，所述安裝底座對應(yīng)移動滾輪的位置開設(shè)有滾輪導(dǎo)軌，且移動滾輪可以在滾輪導(dǎo)軌上自由滑動。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述固定螺栓卡的數(shù)量為四個，固定焊接在安裝底座的頂部兩端和底部兩端，且固定螺栓卡的正面開設(shè)有圓形螺孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述安裝底座的厚度大于第一線路牌和第二線路牌的厚度。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一線路牌和第二線路牌展開時內(nèi)側(cè)的夾角為一百六十五度至一百七十五度。