[實(shí)用新型]一種卡車車身側(cè)儲物箱蓋角度限位結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822102330.8 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209381909U | 公開(公告)日: | 2019-09-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王瓊;張遠(yuǎn)駿;孟拓;李健偉;襲慧玲 | 申請(專利權(quán))人: | 東風(fēng)商用車有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/04 | 分類號: | B60R7/04 |
| 代理公司: | 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229 | 代理人: | 高琴 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢市*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂蓋面板 儲物箱蓋 角度限位 撐桿 角度限位結(jié)構(gòu) 卡車車身 蓋板 儲物箱 倒鉤部 倒鉤結(jié)構(gòu) 面相接觸 使用壽命 翻轉(zhuǎn) 通孔 凸起 限位 轉(zhuǎn)軸 穿過 支撐 保證 | ||
一種卡車車身側(cè)儲物箱蓋角度限位結(jié)構(gòu),包括角度限位撐桿、頂蓋面板、一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與頂蓋面板相連接的側(cè)儲物箱蓋板,角度限位撐桿呈弧形倒鉤結(jié)構(gòu),其一端與側(cè)儲物箱蓋板的內(nèi)側(cè)固定連接,另一端穿過頂蓋面板上開設(shè)的通孔后通過其倒鉤部與頂蓋面板的內(nèi)側(cè)面相接觸,中部遠(yuǎn)離其倒鉤部的一側(cè)設(shè)置有凸起。本設(shè)計不僅實(shí)現(xiàn)了側(cè)儲物箱蓋翻轉(zhuǎn)角度的有效限位,而且保證了角度限位撐桿的支撐強(qiáng)度和使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域,具體涉及一種用于高頂卡車的車身側(cè)儲物箱蓋角度限位結(jié)構(gòu),適用于實(shí)現(xiàn)側(cè)儲物箱蓋翻轉(zhuǎn)角度的限位、保證角度限位撐桿的支撐強(qiáng)度和使用壽命。
背景技術(shù)
卡車儲物箱主要分為駕駛室內(nèi)的手套箱、工具箱、雜物箱等,由于卡車本身制造成本的限制,一般手套箱采用塑料件,而工具箱和雜物箱采用金屬件,如鈑金件等。目前,高頂卡車車身側(cè)儲物箱蓋板上多僅布置有鎖止機(jī)構(gòu),而缺乏角度限位結(jié)構(gòu)。當(dāng)打開側(cè)儲物箱蓋時,由于缺少限位結(jié)構(gòu),取放物品過程中側(cè)儲物箱蓋經(jīng)常會左右翻轉(zhuǎn),影響用戶使用。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺少角度限位結(jié)構(gòu)的問題,提供一種可有效實(shí)現(xiàn)側(cè)儲物箱蓋角度限位的卡車車身側(cè)儲物箱蓋角度限位結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)以上目的,本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
一種卡車車身側(cè)儲物箱蓋角度限位結(jié)構(gòu),包括角度限位撐桿、頂蓋面板、一側(cè)通過轉(zhuǎn)軸與頂蓋面板相連接的側(cè)儲物箱蓋板,所述角度限位撐桿呈弧形倒鉤結(jié)構(gòu),其一端與側(cè)儲物箱蓋板的內(nèi)側(cè)固定連接,另一端穿過頂蓋面板上開設(shè)的通孔后通過其倒鉤部與頂蓋面板的內(nèi)側(cè)面相接觸,中部遠(yuǎn)離其倒鉤部的一側(cè)設(shè)置有凸起。
所述角度限位撐桿包括一號連接部、二號連接部,所述一號連接部的兩端分別與側(cè)儲物箱蓋板的內(nèi)側(cè)、二號連接部的一端固定連接,所述二號連接部的另一端為叉狀結(jié)構(gòu),包括并排設(shè)置的一號限位部、二號限位部,所述一號限位部的一端與二號限位部的一端固定連接,一號限位部的另一端穿過通孔后延伸至側(cè)儲物箱的內(nèi)部,一號限位部的中部遠(yuǎn)離二號限位部的一側(cè)設(shè)置有凸起,二號限位部的另一端呈倒鉤狀,其穿過通孔后與頂蓋面板的內(nèi)側(cè)面相接觸。
所述一號限位部包括一號外側(cè)弧面、一號內(nèi)側(cè)弧面,所述二號限位部包括二號外側(cè)弧面、二號內(nèi)側(cè)弧面,所述二號內(nèi)側(cè)弧面包括最大開啟角度限位面、滑動面;
所述一號外側(cè)弧面的一端與一號連接部的外側(cè)弧面相連接,一號外側(cè)弧面的中部設(shè)置有凸起,一號外側(cè)弧面的另一端通過一號內(nèi)側(cè)弧面與二號外側(cè)弧面的一端相連接,二號外側(cè)弧面的另一端穿過通孔后與頂蓋面板的內(nèi)側(cè)面相接觸,所述最大開啟角度限位面的一端與二號外側(cè)弧面相連接,最大開啟角度限位面的另一端通過滑動面與一號連接部的內(nèi)側(cè)弧面相連接。
所述角度限位撐桿位于轉(zhuǎn)軸的上方,其制造材料為聚甲醛POM。
所述凸起的高度為3﹣4mm,所述一號連接部的中軸線所在圓的半徑R為45﹣55mm。
所述角度限位結(jié)構(gòu)還包括連接板,所述連接板的一端與側(cè)儲物箱蓋板的內(nèi)側(cè)固定連接,連接板的另一端開設(shè)有與一號連接部端部設(shè)置的凸?fàn)畈靠ń拥倪B接通孔。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果為:
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