[實用新型]一種彎軌道升降電梯架

有效

• 申請號: 201822101530.1
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209835350U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 邵宏
• 申請（專利權）人: 無錫夕陽康科技有限公司
• 主分類號: B66B9/02
• 分類號: B66B9/02;B66B11/02;B66B11/04;B66B7/02;B66B7/00;E04F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種彎軌道升降電梯架，包括固定機構、升降機構、控制機構；所述固定機構，包括電梯罩的前側設置有電梯門，電梯罩中設置有轎箱坑，轎箱坑的后側設置有兩根平行的彎軌道，彎軌道中設置有齒條，兩根彎軌道的外側上設置有軌道定距桿，軌道定距桿的兩端設置有橫斜撐；所述升降機構，包括在兩彎軌道上設置有主動梁與被動梁裝置，被動梁裝置后端設置有調平架，調平架下設置有轎箱；采用設置于轎箱坑上的電梯罩與兩平行的彎軌道替代原先使用的帶導軌的井道與廊橋，不但節約鋼結構件與幕墻，又節約制作費與安裝費；采用設置于調平架與轎箱之間的前后平衡觸點與調平簧自動控制調平電機，保證轎箱經過彎軌道時處于垂直狀態，上下進出成本更低。

技術領域

本申請涉及升降電梯，具體地說是小宅樓電梯用的一種彎軌道升降電梯架。

背景技術

現有八層以下的小宅樓大多數都在建造時沒有考慮到安裝電梯的位置，隨著老齡化的到來，對行動不便、居家養老的人上下樓就有困難，需要裝臺電梯，選址上不但受地下管網、電網的影響，又不能影響鄰居的采光；造價上更受現有井道式電梯價格的影響，半數以上還要在井道一側添加廊橋才能接通到樓道處，其井道加廊橋的費用占據總價的三分之二以上，土建、安裝周期又長，井道的鋼結構防銹維護費用又高。

實用新型內容

本申請針對上述問題，提供一種彎軌道升降電梯架，用于小宅樓電梯，結構簡單，安裝方便，造價低、維護費用又少。

按照本申請的技術方案：一種彎軌道升降電梯架，包括固定機構、升降機構、控制機構；

所述固定機構，包括電梯罩8，電梯罩8的前側設置有電梯門7，電梯罩8 中設置有轎箱坑15，轎箱坑15中設置有緩沖簧13，轎箱坑15的后側設置有兩根彎軌道1，兩彎軌道1的內側分別設置有齒條22，兩根彎軌道1的外側上設置有軌道定距桿3，軌道定距桿3的一側上設置有電源滑槽28，軌道定距桿3 的兩端設置有橫斜撐2，兩彎軌道中設置有升降機構(見附圖1、2與附圖14)；

所述升降機構，包括在兩彎軌道1中設置有主動梁裝置16與被動梁裝置18，被動梁裝置18后端設置有調平架10，調平架10中設置有調平車34，主動梁裝置16與調平車34之間設置有調平角11，調平架10下設置有轎箱9；

所述主動梁裝置16上設置有蝸桿電機25(見附圖8)，蝸桿電機25一側設置有變頻器26，蝸桿電機25的蝸輪箱兩側設置有齒輪軸23，齒輪軸23的兩端設置有齒輪21；主動梁裝置16的兩側設置有橫向定位輪14，橫向定位輪14的內側設置有縱向定位輪20；主動梁裝置16的后側設置有調平耳24，調平耳24 中設置有調平角11(見附圖14)；主動梁裝置16的后側的兩端上設置有吊桿槽 19，吊桿槽19中設置有吊桿17，吊桿17的兩端中設置有調心球；主動梁裝置 16的右側上設置有電源滑桿27；

所述被動梁裝置18上設置有同步止動器29(見附圖10)，同步止動器29 中設置有齒輪軸，齒輪軸的兩端設置有齒輪21；被動梁裝置18的兩側設置有橫向定位輪14，橫向定位輪14的內側設置有縱向定位輪20；被動梁裝置18的后側兩端上設置有吊桿槽19；所述被動梁裝置18的后端設置有調平架10，調平架10兩側中設置有滑輪槽30；調平架10后側上設置有調平電機32，調平電機 32的一側設置有調平螺紋座31，調平螺紋座31中設置有螺紋套；調平架10下面的兩側轎箱座38，轎箱座38中設置有轎箱軸39(見附圖11)，兩轎箱軸39 中設置有轎箱9；調平架10與轎箱9之間的前后面上設置有平衡觸點12與調平簧42；所述滑輪槽30中設置有調平車34；

所述調平車34的兩側設置有滑輪37各兩只，調平車34的后端設置有絲桿 33，調平車34上設置有調平扣35，調平扣35中設置有調平角11，所述調平角 11是設置有三只連接耳36的三角形，連接耳36中設置有調心球；