[實用新型]一種改進的主軸結構、主軸系和鉆床有效
| 申請號: | 201822099893.6 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209954289U | 公開(公告)日: | 2020-01-17 |
| 發明(設計)人: | 崔大奇;陳愛麗;李順東;曹艷全 | 申請(專利權)人: | 無錫市岱洋重工機械有限公司 |
| 主分類號: | B23Q5/04 | 分類號: | B23Q5/04;B23Q5/10 |
| 代理公司: | 11518 北京易正達專利代理有限公司 | 代理人: | 陳桂蘭 |
| 地址: | 214212 江蘇省無錫*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主軸本體 主軸結構 主軸箱殼 主軸套 直驅電機 電機箱 主軸系 體內 鉆床 本實用新型 轉子 安裝端 油壓缸 轉動 高速穩定 滑動連接 自由放置 油壓桿 固設 殼體 驅動 加工 改進 | ||
1.一種改進的主軸結構,其特征在于,所述主軸結構包括:
主軸箱殼體(1);
直驅電機(2),其自由放置于電機箱殼體(21)內,包含定子和轉子;所述定子滑動連接于所述主軸箱殼體(1)內;所述電機箱殼體(21)固設于所述主軸箱殼體(1)上;
主軸本體(3),其置于所述主軸箱殼體(1)內,且其安裝端連于所述直驅電機(2)的轉子,所述直驅電機(2)用于驅動所述主軸本體(3)的轉動;
主軸套(31),其套設于所述主軸本體(3)上,并與所述主軸套(31)之間存在間隙;所述主軸套(31)的安裝端(33)上安裝有用于控制所述主軸套(31)推進或退回的油壓缸(32)的油壓桿,且所述油壓缸(32)安裝于所述電機箱殼體(21)內。
2.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述電機箱殼體(21)呈喇叭狀,其底部的外沿恰好與所述主軸箱殼體(1)相匹配。
3.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述主軸箱殼體(1)和所述直驅電機(2)之間設有滑動組件(4),所述滑動組件(4)包括:
滑軌座(41),其固設于所述主軸箱殼體(1)內;
滑塊組(42),其包括至少兩沿軸向方向間隔分布的滑塊,所述滑塊安裝于與所述主軸套(31)的外周側上,隨所述主軸套(31)在所述油壓缸(32)的油壓桿推進或退回動作而作往返滑動。
4.如權利要求3所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述滑動組件(4)呈環形陣列地安裝于所述主軸本體(3)外的所述主軸套(31)上。
5.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述直驅電機(2)和所述主軸本體(3)之間設有聯軸器(5),所述聯軸器(5)為彈性聯軸器。
6.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述主軸本體(3)的安裝端(33)和所述主軸套(31)之間設有第一轉動組件(6),所述第一轉動組件(6)包括:
第一軸承座(61),其軸線與所述主軸本體(3)的軸線共線,固定安裝于所述主軸套(31)的所述安裝端(33)上;
第一轉動軸承(62),其過盈配合地套設于所述主軸本體(3)和所述第一軸承座(61)之間。
7.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述主軸本體(3)的自由端(34)和所述主軸套(31)之間設有第二轉動組件(7),所述第二轉動組件(7)包括:
第二軸承座(71),其軸線與所述主軸本體(3)的軸線共線,固定安裝于所述主軸套(31)的所述自由端(34)上;
第二轉動軸承(72),其過盈配合地套設于所述主軸本體(3)和所述軸承座(71)之間。
8.如權利要求1所述的改進的主軸結構,其特征在于,所述主軸箱殼體(1)為鑄件。
9.一種主軸系,其特征在于,所述主軸系包括至少兩個獨立控制的根據權利要求1~8任意一項所述的主軸結構,多個所述主軸結構的零點位置等高。
10.一種鉆床,其特征在于,所述鉆床包含有根據權利要求9所述的主軸系。
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