[實用新型]機臂組件和具有其的飛行器

有效

• 申請號: 201822099746.9
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209441601U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 肖錠鋒;溫海軍
• 申請（專利權）人: 廣州極飛科技有限公司
• 主分類號: B64C1/00
• 分類號: B64C1/00;B64C27/08
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本實用新型公開了一種機臂組件和具有其的飛行器，機臂組件包括：機臂，在所述機臂的長度方向上所述機臂具有第一端和第二端，所述機臂的所述第一端適于與所述飛行器的機身相連；多個航燈，多個所述航燈設在所述機臂的所述第二端，多個所述航燈分布在所述機臂的中心軸線的左側、所述機臂的中心軸線的右側、所述機臂的所述第二端的軸向端面中的至少兩個位置。本實用新型的機臂組件，可在一定程度上擴大航燈的警示區域，減少航燈的警示盲區，進而提高機臂組件的可靠性，提高飛行器工作時的可靠性。

技術領域

本實用新型涉及飛行器的技術領域，尤其是涉及一種機臂組件和具有其的飛行器。

背景技術

近年來，隨著飛行器的發展，因其具有機動靈活、反應快速、可無人飛行、操作要求低等優點，引起了多方關注，并在農業、勘探等多個領域得到應用。

相關技術中，由于飛行器的機臂組件上的航燈只設置在機臂的遠離機身的軸向端面上，航燈存在較大的警示盲區，即在不同位置觀察飛行器的航燈時，會出現無法觀察到航燈警示區域的情況，從而在一定程度上影響機臂組件的可靠性，影響飛行器工作的可靠性。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種飛行器的機臂組件，可在一定程度上擴大航燈的警示區域，減少航燈的警示盲區，進而提高機臂組件的可靠性，提高飛行器工作時的可靠性。

本實用新型還提出一種飛行器，包括上述的機臂組件。

根據本實用新型實施例的飛行器的機臂組件，包括：機臂，在所述機臂的長度方向上所述機臂具有第一端和第二端，所述機臂的所述第一端適于與所述飛行器的機身相連；多個航燈，多個所述航燈設在所述機臂的所述第二端，多個所述航燈分布在所述機臂的中心軸線的左側、所述機臂的中心軸線的右側、所述機臂的所述第二端的軸向端面中的至少兩個位置。

根據本實用新型實施例的飛行器的機臂組件，通過使多個航燈分布在機臂的中心軸線的左側、機臂的中心軸線的右側、機臂的第二端的軸向端面中的至少兩個位置，進而可在一定程度上擴大航燈的警示區域，減少航燈的警示盲區，進而提高機臂組件的可靠性，提高飛行器工作時的可靠性。

根據本實用新型的一些實施例，多個所述航燈中的至少兩個位于所述機臂的中心軸線的左右兩側且鄰近所述機臂的所述第二端的軸向端面設置。

具體地，所述航燈為兩個且分別位于所述機臂的中心軸線的左右兩側，兩個所述航燈關于所述機臂的中心軸線對稱設置。

根據本實用新型的一些實施例，所述機臂組件還包括：防護組件，所述防護組件罩設在所述機臂的所述第二端，所述防護組件包括第一防護殼和第二防護殼，所述第一防護殼和所述第二防護殼分別位于所述機臂的上下兩側且均與所述機臂相連，多個所述航燈均設在所述防護組件上。

在本實用新型的一些實施例中，多個所述航燈中的至少一部分位于所述第一防護殼和所述第二防護殼的連接處。

具體地，所述第一防護殼上設有第一避讓缺口，所述第二防護殼上設有第二避讓缺口，所述第一避讓缺口和所述第二避讓缺口正對設置以限定出用于安裝所述航燈的安裝口。

具體地，所述安裝口的內壁和所述航燈中的一個上設有卡扣且另一上設有與所述卡扣配合的卡孔。

進一步地，所述安裝口的內壁上形成有限位板，所述限位板鄰近所述安裝口的內壁的側壁上形成有安裝缺口，所述卡扣形成在所述安裝口的內壁上且位于所述安裝缺口內，所述卡扣與所述安裝缺口的內壁間隔開，所述航燈上形成有安裝板，所述安裝板上形成有所述卡孔，所述安裝板伸入至所述安裝缺口內且所述卡扣配合至所述卡孔內。

進一步地，所述第二防護殼內設有沿上下方向延伸的限位筋板，所述航燈的鄰近第二防護殼的端面與所述限位筋板抵接。