[實用新型]一種電梯主機減振裝置

有效

• 申請號: 201822099122.7
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209306786U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 楊冰
• 申請（專利權）人: 福建中時代機電工程有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00;F16F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種電梯主機減振裝置，屬于電梯配件技術領域。所述的電梯主機減振裝置包括減振箱主體、主機；所述的減振箱主體上方設有通孔，通孔內設有主機，減振箱主體內底部中心設有主彈簧，主彈簧上設有調節桿件，調節桿件與副彈簧連接；本實用新型采用主彈簧為電梯主機提供主要支撐及減振，添加副彈簧為主電機為電梯主機提供輔助的支撐及減振，減振效果更佳明顯，同時，通過調節副彈簧的彈力大小，可調整減振裝置的整體減振幅度大小，副彈簧還能使主機保持水平狀態，保證主機的穩定運行。

技術領域

本實用新型屬于電梯配件技術領域，具體的說，涉及一種電梯主機減振裝置。

背景技術

隨著建筑技術的不斷發展，多層建筑越來越多，故此，客梯的運用也變得更加廣泛，但是現有的客梯存在很多不足，尤其是在上升或是下降過程中，客梯的主機很容易產生一定震動，不夠平穩，若是長期震動會帶來松動，進而影響主機的正常運轉，也會影響客梯的運作。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提出了一種電梯主機減振裝置。本實用新型采用主彈簧為電梯主機提供主要支撐及減振，添加副彈簧為主電機為電梯主機提供輔助的支撐及減振，減振效果更佳明顯，同時，通過調節副彈簧的彈力大小，可調整減振裝置的整體減振幅度大小，副彈簧還能使主機保持水平狀態，保證主機的穩定運行。

為達到上述目的，本實用新型是按如下技術方案實施的：

所述的電梯主機減振裝置包括減振箱主體、主機；所述的減振箱主體上方設有通孔，通孔內設有主機，減振箱主體內底部中心設有主彈簧，主彈簧上設有調節桿件，調節桿件與副彈簧連接；所述的調節桿件包括推桿、調節螺母、支撐管；所述的支撐管一端與缸套固定連接，另一端活動連接有調節螺母，支撐管內設有推桿，推桿上設有與調節螺母相匹配的螺紋；所述的副彈簧包括彈簧壓緊塊Ⅱ、調節塊、支撐桿、彈簧Ⅱ、連桿、彈簧Ⅲ，所述的支撐桿一端固定設置在減振箱主體內壁上，支撐桿上從左到右依次設有彈簧Ⅱ、彈簧壓緊塊Ⅱ、彈簧Ⅲ、調節塊，調節塊與推桿連接；所述的連桿一端與彈簧壓緊塊Ⅱ鉸接，另一端與主電機鉸接。

優選的，所述的主彈簧包括缸套、活塞桿、彈簧壓緊塊Ⅰ、彈簧Ⅰ；所述的缸套固定設置在減振箱主體內底部中心，缸套內設有彈簧壓緊塊Ⅰ、彈簧Ⅰ，彈簧壓緊塊Ⅰ位于彈簧Ⅰ的上方；所述的活塞桿一端與主機連接，另一端與彈簧壓緊塊的上端固定連接。

優選的，所述的副彈簧有四個，且副彈簧之間的夾角為90度。

優選的，所述的支撐桿靠近主彈簧的一端設有限位頭。

本實用新型的有益效果：

本實用新型采用主彈簧為電梯主機提供主要支撐及減振，添加副彈簧為主電機為電梯主機提供輔助的支撐及減振，減振效果更佳明顯，同時，通過調節副彈簧的彈力大小，可調整減振裝置的整體減振幅度大小，副彈簧還能使主機保持水平狀態，保證主機的穩定運行。

附圖說明

圖1是本實用新型主視剖視圖；

圖2是本實用新型俯視剖視圖；

圖3是本實用新型調節桿件局部剖視圖；

圖1-3中,1-減振箱主體、2-主機、3-通孔、4-主彈簧、5-調節桿件、6-副彈簧、7-推桿、8-調節螺母、9-支撐管、10-彈簧壓緊塊Ⅱ、11-調節塊、12-支撐桿、13-彈簧Ⅱ、14-連桿、15-彈簧Ⅲ、16-缸套、17-活塞桿、18-彈簧壓緊塊Ⅰ、19-彈簧Ⅰ、20-限位頭。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益效果更加清楚，下面將結合附圖，對本實用新型的優選實施例進行詳細的說明，以方便技術人員理解。