[實用新型]一種用于汽車副儀表板滑動扶手裝配的工裝有效

申請號：	201822098809.9	申請日：	2018-12-14
公開（公告）號：	CN209319669U	公開（公告）日：	2019-08-30
發明（設計）人：	溫勇	申請（專利權）人：	延鋒汽車飾件系統重慶有限公司
主分類號：	B25B27/00	分類號：	B25B27/00
代理公司：	重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211	代理人：	郭云
地址：	401120 重***	國省代碼：	重慶;50
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摘要：
搜索關鍵詞：	本實用新型裝配固定件主座板仿形底板汽車副儀表板滑動扶手仿形座工裝墻板第二驅動裝置第一驅動裝置驅動操作把手扶手底板扶手蓋板橫向滑動豎直滑動豎直移動整體設計滑動上表面底面排布氣缸座板
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【說明書】：

本實用新型公開了一種用于汽車副儀表板滑動扶手裝配的工裝，包括底板，所述底板的上表面設置有用于設置扶手蓋板的仿形座，所述仿形座的后方設置有后立墻板，所述后立墻板上可豎直滑動地設置有主座板和用于驅動該主座板豎直移動的第一驅動裝置，所述主座板的底面可橫向滑動地設置有仿形固定件和驅動所述仿形固定件的第二驅動裝置，仿形固定件用于推動扶手底板滑動；所述主座板上設置有一對左右排布的操作把手。本實用新型構思新穎、設計合理且便于操作，本實用新型整體設計，并采用氣缸作為裝配的助力器件，使得裝配工作更加簡單，快速，效率更高。

技術領域

本實用新型涉及汽車內飾件生產的技術領域，特別涉及一種用于汽車副儀表板滑動扶手裝配的工裝。

背景技術

汽車副儀表板位于汽車駕駛艙內中控位置，副儀表板扶手的滑動是一種已有的設計，滑動動作的完成需要設置在內部的滑軌來配合實現。之前滑軌采用金屬材料制成，為了優化方案，現采用塑料制成。塑料滑軌原材料的使用、加工工藝等，造成塑料滑軌易產生彎曲變形，變形后，滑軌外支架的平面度差，外支架上的幾處卡接結構很難卡入扶手包覆件，造成難裝，且滑軌外支架隱藏在內部，不方便直接作用力在外支架上，進一步加劇了難裝。

基于以上裝配過程和需求，需要專門的裝配工裝，現有裝配過程均是采用人力使用的簡單工裝，操作麻煩，時間長，效率低。

實用新型內容

有鑒于現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種用于汽車副儀表板滑動扶手裝配的工裝。

本實用新型的技術方案如下：一種用于汽車副儀表板滑動扶手裝配的工裝，包括底板，所述底板的上表面設置有用于設置扶手蓋板的仿形座，所述仿形座的后方設置有后立墻板，所述后立墻板上可豎直滑動地設置有主座板和用于驅動該主座板豎直移動的第一驅動裝置，所述主座板的底面可橫向滑動地設置有仿形固定件和驅動所述仿形固定件的第二驅動裝置，仿形固定件用于推動扶手底板滑動；所述主座板上設置有一對左右排布的操作把手。

采用以上技術方案，仿形座用來對扶手進行直接的支撐，后立墻板用來設置主座板和第一驅動裝置，主座板用來設置仿形固定件和第二驅動裝置，仿形固定件用來直接對扶手的滑動底板進行壓迫固定，并被帶動，完成裝配。操作把手用來讓使用者操作整個裝配動作。

進一步，為了便于設置且操作方便，所述第一驅動裝置和第二驅動裝置均為氣缸。

進一步，為了設置緊湊，且整體性強，所述主座板和仿形固定件均通過滑軌分別設置在所述后立墻板和主座板上。

進一步，為了便于操作，兩個所述操作把手上分別設置有用于控制所述第一驅動裝置和第二驅動裝置的開關。

進一步，為了便于設置，所述后立墻板的下端固定設置在所述底板上；所述第一驅動裝置固定在所述后立墻板頂部的水平安裝板上。

有益效果：本實用新型構思新穎、設計合理且便于操作，本實用新型整體設計，可適用于滑動扶手內部采用塑料滑軌，且滑軌外支架在扶手內部的情況，采用氣缸作為裝配的助力器件，使得裝配工作更加簡單，快速，效率更高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意軸測圖。

圖2是本實用新型的結構示意主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

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