[實用新型]雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822098724.0
• 申請日: 2018-12-14
• 公開（公告）號: CN209193194U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李鳳明
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林長白山包裝材料有限公司
• 主分類號: B65H23/195
• 分類號: B65H23/195;B65H18/02;B65H75/24
• 代理公司: 延邊科友專利商標(biāo)代理有限公司 22104
• 代理人: 崔在吉

本實用新型涉及一種雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置，它由設(shè)置于機(jī)架的平衡輥和氣動剎車機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一端軸承連接于前回轉(zhuǎn)軸、另一端軸承連接于前收卷氣脹軸的前收卷臂和一端軸承連接于后回轉(zhuǎn)軸、另一端軸承連接于后收卷氣脹軸的后收卷臂；所述氣動剎車機(jī)構(gòu)包括螺栓連接于前收卷臂的前氣動剎車器、固定于機(jī)架并與前氣動剎車器相對應(yīng)的前氣動剎車摩擦片、螺栓連接于后收卷臂的后氣動剎車器、固定于機(jī)架并與后氣動剎車器相對應(yīng)的后氣動剎車剎車摩擦片。本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于維修、可精確調(diào)整而提高操作精準(zhǔn)性等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種氣動剎車裝置，特別是涉及一種雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置。

背景技術(shù)

通常，雙軸分切機(jī)在運行過程中收卷臂需要一種剎車力，用以保證紙卷卷徑由小到大時的穩(wěn)定性，從而滿足紙張盤面平整及紙卷的松緊。現(xiàn)有雙軸分切機(jī)采用機(jī)械式摩擦片，該摩擦片安裝在回轉(zhuǎn)軸上，通過4根螺栓松緊摩擦片來產(chǎn)生剎車力，并通過產(chǎn)生的剎車力控制收卷臂回轉(zhuǎn)速度。這種調(diào)整方法比較繁瑣，不能根據(jù)紙張薄厚和運行速度隨時調(diào)整，并且調(diào)整的剎車力也不夠精確，嚴(yán)重影響雙軸分切機(jī)分切產(chǎn)品的質(zhì)量及機(jī)械穩(wěn)定性。另外，維修時工作量大而且不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、便于維修、可精確調(diào)整而提高操作精準(zhǔn)性的雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置。

為了實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置由設(shè)置于機(jī)架的平衡輥和氣動剎車機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一端軸承連接于前回轉(zhuǎn)軸、另一端軸承連接于前收卷氣脹軸的前收卷臂和一端軸承連接于后回轉(zhuǎn)軸、另一端軸承連接于后收卷氣脹軸的后收卷臂；所述氣動剎車機(jī)構(gòu)包括螺栓連接于前收卷臂的前氣動剎車器、固定于機(jī)架并與前氣動剎車器相對應(yīng)的前氣動剎車摩擦片、螺栓連接于后收卷臂的后氣動剎車器、固定于機(jī)架并與后氣動剎車器相對應(yīng)的后氣動剎車剎車摩擦片。

所述前氣動剎車摩擦片螺栓連接于機(jī)架前端，所述后氣動剎車摩擦片螺栓連接于機(jī)架后端。

本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置的有益效果是：由于采用了氣動剎車裝置，因此，可通過精密壓力調(diào)節(jié)閥確保雙軸分切機(jī)運行時所需的最佳剎車力，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量和操作準(zhǔn)確性。另外，降低了勞動強(qiáng)度、減化了維修步驟，而且還可隨時精確調(diào)整剎車力。

附圖說明

圖1是本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖中，1、前收卷氣脹軸；2、前收卷臂；3、前氣動剎車器；4、

前氣動剎車磨擦片；5、前回轉(zhuǎn)軸；6、機(jī)架；7、平衡輥；8、后回轉(zhuǎn)軸；9、后收卷臂；10、后氣動剎車器；11、后氣動剎車磨擦片；12、后收卷氣脹軸；13、成品卷紙。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1、圖2所示，本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置由設(shè)置于機(jī)架6的平衡輥7和氣動剎車機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括一端軸承連接于前回轉(zhuǎn)軸5、另一端軸承連接于前收卷氣脹軸1的前收卷臂2和一端軸承連接于后回轉(zhuǎn)軸8、另一端軸承連接于后收卷氣脹軸12的后收卷臂9；所述氣動剎車機(jī)構(gòu)包括螺栓連接于前收卷臂2的前氣動剎車器3、固定于機(jī)架6并與前氣動剎車器3相對應(yīng)的前氣動剎車摩擦片4、螺栓連接于后收卷臂9的后氣動剎車器10、固定于機(jī)架6并與后氣動剎車器10相對應(yīng)的后氣動剎車摩擦片11，所述前氣動剎車摩擦片4螺栓連接于所述機(jī)架6的前端，所述后氣動剎車摩擦片11螺栓連接于所述機(jī)架6的后端。

本實用新型雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置的工作原理如下：

當(dāng)雙軸分切機(jī)收卷氣動剎車裝置運行時，靠設(shè)于所述平衡輥7上的前收卷氣脹軸1和后收卷氣脹軸12開始轉(zhuǎn)動，使成品卷紙13直徑持續(xù)增大，所述前收卷臂2和后收卷臂9隨著成品卷紙13直徑的增大而轉(zhuǎn)動。然后，通過精密壓力調(diào)節(jié)閥及電磁閥來增大或減小所述前氣動剎車器3和后氣動剎車器10的剎車力，增大或減小的剎車力作用于前氣動剎車摩擦片4和后氣動剎車摩擦片11，從而控制前收卷臂2和后收卷臂9隨卷徑增大而變化的旋轉(zhuǎn)速度，進(jìn)而使前收卷氣脹軸1和后收卷氣脹軸12生產(chǎn)的成品卷紙13能夠達(dá)到最佳的收卷盤面和收卷松緊力，以此提高卷紙的成品率。