[實用新型]一種風道轉換裝置有效
| 申請號: | 201822098100.9 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209741732U | 公開(公告)日: | 2019-12-06 |
| 發明(設計)人: | 馬雍鈞;宋守玉;張龍;周芳芳 | 申請(專利權)人: | 山東浩睿智能科技有限公司;北京大愛乾坤環衛設備集團有限公司 |
| 主分類號: | E01H1/08 | 分類號: | E01H1/08 |
| 代理公司: | 11021 中科專利商標代理有限責任公司 | 代理人: | 任巖<國際申請>=<國際公布>=<進入國 |
| 地址: | 264000 山東省煙臺*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 風道 風道轉換裝置 切換板 本實用新型 往復運動裝置 隔板 風道出風口 密封效果好 潮濕環境 控制系統 同一空間 占用空間 制造成本 故障率 進風口 分隔 移動 轉換 | ||
本實用新型提供了一種風道轉換裝置,包括:第一風道;至少一個第二風道,與所述第一風道通過隔板進行分隔;風道切換板,設置于所述第一風道出風口處,用于實現第一風道和第二風道之間的轉換;往復運動裝置,連接到所述風道切換板,用于控制所述風道切換板移動;其中,風道轉換裝置進風口與所述第二風道和第一風道在同一空間。本實用新型風道轉換裝置能夠于潮濕環境作業,結構占用空間小,并且不需要復雜的控制系統,密封效果好,故障率低,制造成本低。
技術領域
本實用新型涉及清掃設備過濾轉換設備領域,尤其涉及一種清掃車上使用的風道轉換裝置。
背景技術
目前,現有和曾有的干式掃路車、干濕兩用掃路車及純吸式掃路車,在風道轉換上,采用的是兩種控制方式,第一種是采用氣動閘閥分開控制,第二種是只采用氣動閘閥控制干燥氣流的出氣口,而進氣口則不密封。
對于氣動閘閥來說,目前采用的為氣動刀型閘閥。氣動刀型閘閥是由氣動執行器和閥門兩部分組成,本身的體積就很大,由于各進、出風風道會夾帶一些塵土或者輕浮的垃圾,這些垃圾在閘閥口處進行堆積,經常造成氣動刀型閘閥關閉不嚴的現象。
對于第一種轉換方式,需要三只氣動閘閥,由于所涉及的零部件較多,需要的空間就會很大,并且在控制系統也較為復雜。所以制造成本較高;空間大,不容易實現;使用麻煩;密封效果得不到保障,故障率較高。
對于第二種轉換方式,需要二只氣動閘閥,雖然較第一種有所減少,但也存在著安裝空間大、密封效果得不到保障、制造成本高。更重要的是,由于只用氣動閘閥密封干燥氣流的出氣口,進氣口不密封,所以在雨后、噴水作業等潮濕的地面作業時,會將過濾部件變潮濕,使其除塵系統無法正常工作。
實用新型內容
(一)要解決的技術問題
本實用新型提供了一種風道轉換裝置,以至少部分解決以上所提出的技術問題。
(二)技術方案
根據本實用新型的一個方面,提供了一種風道轉換裝置,其特征在于,包括:
第一風道;
至少一個第二風道,與所述第一風道通過隔板進行分隔;
風道切換板,設置于所述第一風道出風口處,用于實現第一風道和第二風道之間的轉換;
往復運動裝置,連接到所述風道切換板,用于控制所述風道切換板移動。
其中,風道轉換裝置進風口與所述第二風道和第一風道在同一空間。
在一些實施例中,所述第一風道位于所述空間的一側,所述風道轉換裝置進風口與所述至少一個第二風道位于所述空間的另一側,且所述至少一個第二風道位于所述風道轉換裝置進風口的兩邊或一邊。
在一些實施例中,所述的往復運動裝置帶動風道切換板移動,實現所述第一風道出風口的開啟和關閉,所述第一風道出風口打開后直接與大氣相通,關閉時所述第一風道密封,所述第二風道與所述風道轉換裝置進風口相通。
在一些實施例中,所述第一風道與第二風道之間設置有隔板,所述隔板上設置有第二風道進風口,該進風口遠離第一風道的一側設置有彎向第一風道的阻擋板。
在一些實施例中,所述隔板向第二風道傾斜,使得所述第一風道的出風口逐漸變寬,呈開口喇叭狀,或所述隔板為平直結構。
在一些實施例中,所述阻擋板與所述隔板的夾角為15°~30°。
在一些實施例中,所述第一風道為濕風道,所述濕風道出風口連接外界大氣,所述第二風道為干風道,所述干風道連接過濾腔。
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