[實用新型]一種防撞型隔音箱有效
| 申請號: | 201822098071.6 | 申請日: | 2018-12-14 |
| 公開(公告)號: | CN209030380U | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 許彬 | 申請(專利權)人: | 江蘇科美聲學科技有限公司 |
| 主分類號: | H04R1/02 | 分類號: | H04R1/02 |
| 代理公司: | 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214 | 代理人: | 吳偉文;李彥孚 |
| 地址: | 213299 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防撞 隔音箱 鋼板 本實用新型 防撞桿 擋環 直桿 方形連接板 側面頂部 長條開口 防震機構 減震彈簧 減震機構 前防護板 圓形擋塊 直桿兩端 兩側面 擋條 均布 內插 焊接 防護 損害 | ||
本實用新型涉及隔音箱技術領域,尤其是一種防撞型隔音箱,包括左防撞鋼板和右防撞鋼板,所述左防撞鋼板和右防撞鋼板側面頂部、底部和后部之間均布有多個防撞桿機構,所述防撞桿機構包括防撞直桿,防撞直桿兩側均固定有擋環,防撞直桿兩端均固定連接有圓形擋塊,每個所述擋環一側均設有第一減震彈簧,兩個所述方形連接板共同焊接有隔音箱本體,所述長條開口內插裝有前防護板,所述前防護板正面上固定有擋條板,所述隔音箱本體兩側面四角上均設有輔助減震機構。本實用新型中的隔音箱可全方位對本身進行防撞保護,還具有防震機構,能最大限度降低撞擊給隔音箱帶來的損害。
技術領域
本實用新型涉及隔音箱技術領域,尤其涉及一種防撞型隔音箱。
背景技術
當今社會,噪聲污染被認為是僅次于大氣污染和水污染的第三大公害,不僅給人們的日常生活、工作、學習帶來了很多的不便,還深深影響了人們的身體健康,隔音箱的出現使得改變這種現狀成為可能。
但是現在的隔音箱都未設置防撞機構,容易因撞擊而產生損害,導致無法使用。
實用新型內容
本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在隔音箱不防撞功能的缺點,而提出的一種防撞型隔音箱。
為了實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
設計一種防撞型隔音箱,包括左防撞鋼板和右防撞鋼板,所述左防撞鋼板和右防撞鋼板均豎直利于底面且相互平行,所述左防撞鋼板和右防撞鋼板側面頂部、底部和后部之間均布有多個防撞桿機構,所述防撞桿機構包括防撞直桿,所述防撞直桿兩端分別貫穿左防撞鋼板和右防撞鋼板且與其滑動連接,防撞直桿兩側均固定有擋環,防撞直桿兩端均固定連接有圓形擋塊,每個所述擋環一側均設有套裝在防撞直桿表面上的第一減震彈簧,所述左防撞鋼板和右防撞鋼板底部和頂部的防撞直桿均共同焊接有方形連接板,兩個所述方形連接板共同焊接有隔音箱本體,所述左防撞鋼板前部和右防撞鋼板前部均卡設有長條開口,所述長條開口內插裝有前防護板,所述前防護板正面上固定有擋條板,所述隔音箱本體兩側面四角上均設有輔助減震機構。
優選的,所述輔助減震機構包括伸縮桿,所述伸縮桿兩端分別與隔音箱本體側面以及左防撞鋼板或右防撞鋼板側面固定連接,所述伸縮桿表面套裝有第二減震彈簧。
優選的,所述前防護板側面中部固定有拉手。
優選的,所述左防撞鋼板和右防撞鋼板側面頂部、底部之間均布有兩個防撞桿機構,左防撞鋼板和右防撞鋼板側面后部均布有四個防撞桿機構。
本實用新型提出的一種防撞型隔音箱,有益效果在于:
1、通過在左防撞鋼板和右防撞鋼板側面頂部、底部和后部之間均布有多個防撞桿機構,利用左防撞鋼板和右防撞鋼板多來自兩側的撞擊進行防護,利用防撞桿機構中的防撞直桿對來自后方以及上方的撞擊進行防護,使隔音箱本體的防撞擊范圍廣,不易受到外物撞擊;
2、通過在防撞直桿上設置第一減震彈簧和在輔助減震機構中伸縮桿表面套裝第二減震彈簧,可對撞擊力起到緩沖作用,有效保護了隔音箱本體不受損壞。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種防撞型隔音箱的正視圖;
圖2為本實用新型提出的一種防撞型隔音箱的后視圖;
圖3為本實用新型提出的一種防撞型隔音箱的俯視圖。
圖中:左防撞鋼板1、右防撞鋼板2、防撞直桿3、擋環4、圓形擋塊5、第一減震彈簧6、方形連接板7、隔音箱本體8、長條開口9、前防護板10、擋條板11、伸縮桿12、第二減震彈簧13、拉手14。
具體實施方式
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