[實用新型]一種風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置

有效

• 申請號: 201822097549.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209342140U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 汪長海;張妮妮
• 申請（專利權）人: 北京安控科技股份有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 北京中北知識產權代理有限公司 11253
• 代理人: 盧業強

1.一種風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，包括：風能供電模塊，DC-DC電源模塊，中央處理單元，加速度傳感器，載荷傳感器，載荷信號調理電路；風能供電模塊包括依次相連的風力發電機、充電控制器和蓄電池組；風能供電模塊的一路輸出為載荷傳感器供電，另一路輸出經DC-DC電源模塊后為中央處理單元、加速度傳感器和載荷信號調理電路供電；載荷傳感器輸出的載荷信號經載荷信號調理電路后輸入至中央處理單元；加速度傳感器輸出的加速度信號輸入至中央處理單元，中央處理單元對加速度信號進行二重積分得到位移信號。

2.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述DC-DC電源模塊、中央處理單元、載荷信號調理電路和加速度傳感器安裝在一塊電路板上，所述電路板、蓄電池組、充電控制器和載荷傳感器安裝在一個殼體內，風力發電機安裝在所述殼體的上蓋上；所述殼體固定在抽油機懸繩器與鎖卡之間。

3.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述蓄電池組輸出7.2V直流電壓，DC-DC電源模塊輸出3.3V直流電壓。

4.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述加速度傳感器為ADXL103型單軸加速度計。

5.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述載荷傳感器為BK-6-150-901W型橋式壓力傳感器。

6.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述載荷信號調理電路為INA333AIDGKR型放大器。

7.根據權利要求1所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述中央處理單元主要由MSP430F1611IPM型微處理器組成。

8.根據權利要求1～7任意一項所述的風能供電的載荷位移一體化傳感器裝置，其特征在于，所述裝置還包括與中央處理單元相連的無線通信模塊。