[實(shí)用新型]可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)及無(wú)人機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822096823.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN209290668U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱婉玲;王利光;杜亞輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大鵬縱橫智能系統(tǒng)（深圳）有限公司
• 主分類號(hào): B64C9/02
• 分類號(hào): B64C9/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體而言，涉及可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)及無(wú)人機(jī)；該可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)包括固定軸承座和配合件，固定軸承座包括連接座和固定件，固定件設(shè)置于連接座的端面，配合件與固定件可拆卸地配合，當(dāng)配合件與固定件配合時(shí)，配合件和固定件之間具有副翼轉(zhuǎn)軸安裝空間；該可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)用于無(wú)人機(jī)，其拆裝簡(jiǎn)單，安裝完成后能承擔(dān)較大的載荷，不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)性造成不利的影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體而言，涉及可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)及無(wú)人機(jī)。

背景技術(shù)

近年來，無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛，涌現(xiàn)了各式各樣的消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，無(wú)人機(jī)行業(yè)正以一種勢(shì)如破竹的氣勢(shì)在向前發(fā)展著。隨著行業(yè)的發(fā)展，浮現(xiàn)出越來越多問題。無(wú)人機(jī)副翼的安裝影響著翼面的氣動(dòng)性能。目前使用的多為軸承固定座，副翼轉(zhuǎn)軸與軸承固定座的孔相配合，該結(jié)構(gòu)便于副翼的拆裝，但是對(duì)于小型機(jī)翼，為了留出鉚釘?shù)奈恢茫坏貌辉谏弦砻婊蛳乱砻嫱怀鲆粋€(gè)鼓包，該鼓包損失了飛機(jī)的一部分氣動(dòng)性能，并且固定座與蒙皮連接，小型的無(wú)人機(jī)蒙皮較薄，局部容易撕裂，形成隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)，其能夠用于無(wú)人機(jī)的副翼的安裝，該可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)的拆裝簡(jiǎn)單，安裝完成后能承擔(dān)較大的載荷，不會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)性造成不利的影響。

本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種無(wú)人機(jī)，其能夠在機(jī)翼結(jié)構(gòu)內(nèi)部有限的空間內(nèi)設(shè)置可拆卸副翼安裝結(jié)構(gòu)，以安裝副翼于無(wú)人機(jī)上，且該無(wú)人機(jī)的氣動(dòng)性能不會(huì)受到不良的影響。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)，用于無(wú)人機(jī)，其包括固定軸承座和配合件，固定軸承座包括連接座和固定件，固定件設(shè)置于連接座的端面，配合件與固定件可拆卸地配合，當(dāng)配合件與固定件配合時(shí)，配合件和固定件之間具有副翼轉(zhuǎn)軸安裝空間。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述固定件垂直地設(shè)置于連接座的端面。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述固定件具有第一圓弧凹陷，配合件具有第二圓弧凹陷，當(dāng)配合件與固定件配合時(shí)，第一圓弧凹陷的凹面與第二圓弧凹陷的凹面相對(duì)，以使第一圓弧凹陷與第二圓弧凹陷之間形成副翼轉(zhuǎn)軸安裝空間。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)還包括連接件，固定件開設(shè)有第一通孔，配合件開設(shè)有第二通孔，連接件可拆卸地插接于第一通孔與第二通孔中，以使配合件與固定件配合或分離。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述第一通孔與第二通孔均為內(nèi)螺紋孔，連接件具有外螺紋，連接件與第一通孔和第二通孔螺紋配合。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述固定件開設(shè)有兩個(gè)第一通孔，配合件開設(shè)有兩個(gè)第二通孔，第一通孔與第二通孔一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)第一通孔和兩個(gè)第二通孔均分布于副翼轉(zhuǎn)軸安裝空間的兩側(cè)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述固定軸承座的制備材料包括尼龍。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述配合件的制備材料包括尼龍。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中：

上述固定件與連接座一體成型。

一種無(wú)人機(jī)，其包括機(jī)身本體、副翼和上述的可拆裝副翼安裝結(jié)構(gòu)，連接座與機(jī)身本體可拆卸地連接，副翼的轉(zhuǎn)軸可拆卸地插接于副翼轉(zhuǎn)軸安裝空間。