[實用新型]電梯及其安全鉗

有效

• 申請號: 201822096703.5
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209242412U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 酒井悠至;佐藤五郎
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所
• 主分類號: B66B5/16
• 分類號: B66B5/16;B66B5/18
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 劉建

本實用新型涉及一種電梯(100)及其安全鉗(7)，該安全鉗(7)包括：當安全鉗(7)動作時夾持導軌(5)的一對制動塊(21)；設置在制動塊(21)的外側的一對導塊(22)；以及設置在導塊(22)的外側的彈性體。制動塊(21)的內側面用于夾持導軌(5)，制動塊(21)的外側面為斜面，導塊(22)正面視時沿上下方向(Y)的高度大于沿水平方向(X)的寬度，與制動塊(21)的外側面相對的導塊(22)的內側面為斜面，安全鉗(7)還包括磨損量判斷標記(30)，磨損量判斷標記(30)是能夠目視的標記，設置在導塊(22)上的規定位置，用于判斷制動塊(21)的內側面的磨損量是否大于或等于需要更換制動塊的規定磨損量。

技術領域

本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及用于電梯的安全鉗。

背景技術

在電梯中限速器和安全鉗作為安全裝置來日常監控升降體的升降速度，并在升降體處于超速狀態時進行緊急制停。例如，當升降體的升降速度超過額定速度而達到第一限制速度(通常是不超過額定速度的1.3倍的速度)，限速器會斷開對升降體進行驅動的曳引機的電源和控制該曳引機的控制裝置的電源，而當升降體的下降速度超過第一限制速度而達到第二限制速度(通常是不超過額定速度的1.4倍的速度)，限速器會使安全鉗動作而緊急制停升降體。

日本專利公報特開平11-222367公開了一種安全鉗，其具備：夾持導軌的一對制動塊；設置在該制動塊的外側的一對導塊；以及設置在該導塊的外側的彈性體，為了容易進行組裝，在補強板上標記有制動塊的下端位置和上端位置。

安全鉗中具備的制動塊在安全鉗動作時夾持導軌，通過導軌與制動塊間的摩擦阻力來制停升降體。因此，制停動作會導致制動塊的與導軌接觸的面磨損。出現的技術問題是：當制動塊的磨損量達到一定程度，則不能得到用于夾持導軌的彈性體的規定的位移量，其結果摩擦阻力變小而不能得到規定的制動性能。

作為對策，現有技術通過在緊急制停的次數達到規定次數時更換制動塊來確保安全鉗的性能。但是，基于動作次數設置更換標準，會出現制動塊的磨損量在允許范圍時也要進行更換的情況，會導致維修 (保養)次數增加、更換部件費用增加等問題。此外，在現場測量制動塊的磨損量，需要高精度的測量技術和設備，導致費用增加。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種安全鉗，解決上述技術問題中的至少一個，能夠在現場簡易地檢測制動塊的磨損量是否大于或等于規定的磨損量。

為解決上述技術問題，本實用新型的安全鉗，用于電梯，所述安全鉗包括：當所述安全鉗動作時夾持導軌的一對制動塊；設置在所述制動塊的外側的一對導塊；以及設置在所述導塊的外側的彈性體，所述制動塊的內側面用于夾持所述導軌，所述制動塊的外側面為斜面，所述導塊正面視時沿上下方向的高度大于沿水平方向的寬度，與所述制動塊的外側面相對的所述導塊的內側面為斜面，所述安全鉗還包括磨損量判斷標記，所述磨損量判斷標記是能夠目視的標記，設置在所述導塊上的規定位置，用于判斷所述制動塊的內側面的磨損量是否大于或等于需要更換所述制動塊的規定磨損量。

本實用新型還提供一種電梯，該電梯具備上述安全鉗。

本實用新型的安全鉗，僅憑借目視就能夠判斷制動塊的磨損量是否達到規定的磨損量，非常簡易。換而言之，僅憑借目視就能夠判斷制動塊的磨損量是否大于等于規定磨損量及是否需要更換。此外，通過在導塊上設置磨損量判斷標記，利用導塊的沿上下方向的高度大于沿水平方向的寬度這一結構特征，能夠高精度地判斷是否需要更換制動塊。

附圖說明

圖1是簡略地表示采用本實用新型的安全鉗的電梯結構的一個例子的圖。

圖2是簡略地表示本實用新型的安全鉗的一個例子的圖。

圖3是簡略地表示本實用新型的安全鉗的一個例子的圖。

圖4是簡略地表示本實用新型的安全鉗的一個例子的圖。