[實用新型]一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置有效
| 申請號: | 201822095799.3 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209990547U | 公開(公告)日: | 2020-01-24 |
| 發明(設計)人: | 張陽;閆濤;刁旭;朱洪濤;宋慶文;邵福明;賀紅偉;楊建;魏宏亮;李根;呂宗輝;王海田;于麒龍;陶丹;張程 | 申請(專利權)人: | 中國第一汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | F02B77/08 | 分類號: | F02B77/08;F02B37/18 |
| 代理公司: | 22201 長春吉大專利代理有限責任公司 | 代理人: | 牟風平 |
| 地址: | 130011 吉林省長春*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓力控制閥 連接管路 穩壓罐 壓力顯示表 連接三通 閥門 工作狀態檢測裝置 壓縮空氣管路 本實用新型 發動機渦輪 廢氣旁通閥 壓力變送器 接口連接 變送器 有壓力 增壓器 三通 | ||
一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置,其特征為:它包括壓力控制閥、壓力顯示表、連接管路、穩壓罐、壓力變送器、連接三通、閥門,所述的壓力控制閥一個接口與連接管路連接,另一接口與壓縮空氣管路連接,壓力顯示表安裝在壓力控制閥上,連接管路另一接口與穩壓罐一接口連接,穩壓罐另一接口安裝有管路,管路上安裝有閥門和連接三通,三通上安裝有壓力變送器。本實用新型具有結構簡單,使用方便精確的特點。
技術領域
本實用新型屬于用于裝有渦輪增壓器的發動機廢氣旁通閥抖動故障排除的技術領域,特別涉及一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置。
背景技術
在增壓發動機性能開發試驗過程中,出現增壓器廢氣旁通閥抖動現象,導致發動機進氣量抖動,影響發動機進一步標定,為解決此問題故設計此廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置。
發明內容
本實用新型的目的是針對上述問題排除排氣背壓與渦輪增壓器壓后壓力對廢氣旁通閥波動的影響,提供一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置,其特征為:它包括壓力控制閥、壓力顯示表、連接管路、穩壓罐、壓力變送器、連接三通、閥門,所述的壓力控制閥一個接口與連接管路連接,另一接口與壓縮空氣管路連接,壓力顯示表安裝在壓力控制閥上,連接管路另一接口與穩壓罐一接口連接,穩壓罐另一接口安裝有管路,管路上安裝有閥門和連接三通,三通上安裝有壓力變送器。
本實用新型具有結構簡單,使用方便精確的特點。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
圖中1.壓力控制閥,2.壓力顯示表,3.連接管路,4.穩壓罐,5.壓力變送器,6.連接三通,7.閥門。
具體實施方式
下面結合圖1詳細說明本實用新型的具體實施方案。
實施例:
一種發動機渦輪增壓器廢氣旁通閥工作狀態檢測裝置,其特征為:它包括壓力控制閥1、壓力顯示表2、連接管路3、穩壓罐4、壓力變送器5、連接三通6、閥門7,所述的壓力控制閥1一個接口與連接管路3連接,另一接口與壓縮空氣管路連接,壓力顯示表2安裝在壓力控制閥1上,連接管路3另一接口與穩壓罐4一接口連接,穩壓罐4另一接口安裝有管路,管路上安裝有閥門7和連接三通6,連接三通6上安裝有壓力變送器5。
本實用新型的具體使用方式為:壓縮空氣管路與壓力控制閥1連接,壓力變送器5與發動機臺架連接,連接三通6與發動機增壓器廢氣旁通閥真空腔連接,壓縮空氣通過壓力控制閥1進行調節,壓力值可以通過壓力顯示表2讀取,壓縮空氣經過連接管路3到穩壓罐4,打開閥門7壓縮空氣到連接三通6,在壓力變送器5上可以精確的讀取壓力值,精確恒定的壓力作用在增壓器廢氣旁通閥上,檢查廢氣旁通閥是否抖動,如果抖動為排氣背壓不穩所致,不抖動為增壓后壓力不穩導致。
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