[實用新型]一種汽車線路斷路檢測儀

有效

• 申請號: 201822095452.9
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209198592U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 張建付;徐將;謝光輝
• 申請（專利權）人: 深圳市三羚智能電子有限公司
• 主分類號: G01R31/02
• 分類號: G01R31/02
• 代理公司: 深圳市鼎浩知識產權代理有限公司 44544
• 代理人: 張炬杰

本實用新型公開了一種汽車線路斷路檢測儀，包括發射端以及接收端，發射端的輸出信號夾子夾住被檢測導線，接收端的天線靠近被檢測導線，感應導線上面由發射端輸出的天線信號，MCU通過信號的強弱來判斷被檢測導線的斷路問題。本實用新型將發射端的輸出信號夾子夾住被檢測導線，然后通過接收端的天線靠近導線，感應導線上面由發射端輸出的天線信號，MCU通過信號的強弱來判斷導線是否存在斷路，并通過天線在導線上面的移動，能精確地判斷出導線斷路的位置。

技術領域

本實用新型用于汽車維修行業，通過斷路測試儀能使維修工人更快捷的找出車輛線路的故障，特別涉及一種汽車線路斷路檢測儀。

背景技術

現在的汽車功能越來越多，線路越來越復雜，如何能快速的查找車上線路問題已經是維修工人十分頭疼的問題，現在的斷路測試設備大都通過測量導線阻值來獲取。而且測試方式比較繁瑣，對于斷路的導線也無法很好的判斷斷路的位置。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車線路斷路檢測儀，通過短路測試儀能很方便的幫助使用者檢測導線是否斷路，精準的確定導線斷路位置，為車輛維修者對于車上線路問題的檢查節省了大量寶貴時間。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：一種汽車線路斷路檢測儀，包括發射端以及接收端，發射端的輸出信號夾子夾住被檢測導線，接收端的天線靠近被檢測導線，感應導線上面由發射端輸出的天線信號，MCU通過信號的強弱來判斷被檢測導線的斷路問題。

作為優選的技術方案，所述發射端包括方波信號產生電路、方波轉正弦波電路、信號放大電路以及信號輸出電路，所述方波轉正弦波電路將方波信號轉換為正弦信號，經過信號放大電路輸出10V正弦信號。

作為優選的技術方案，方波信號產生電路為一個10V/8HZ的正弦信號產生電路。

作為優選的技術方案，所述接收端包括接收天線、信號采集電路、信號濾波放大電路、信號選頻放大電路、低通濾波電路以及MCU處理器，采集電路將天線上面感應到的信號采集過來傳遞給信號濾波放大電路、信號選頻放大電路以及低通濾波電路，將采集的8HZ小信號轉換為峰值2.5V的正弦信號，然后輸送給MCU處理器。

作為優選的技術方案，所述MCU處理器的信號輸出端設置有報警組件，所述報警組件為指示和報警電路。

作為優選的技術方案，還包括靈敏度切換電路以及照明組件。

本實用新型的有益效果是：1、采用的是非接觸式測量，不需要破壞被測導線的線皮，不會影響導線的性能；

2、短路測試儀能快速的判斷導線是否斷路，并且能精準的判斷出斷路的位置；

3、發射端的輸出電壓為低壓小電流信號，不會損壞車上的儀器設備；

4、整個檢測過程方便，不需要繁瑣的操作。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的發射端的系統原理圖；

圖2是本實用新型的接收端的系統原理圖。

具體實施方式

本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。