[實用新型]一種電梯用曳引繩

有效

• 申請號: 201822095246.8
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209854437U
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 陳惠良
• 申請（專利權）人: 常熟市佳能電梯配件有限公司
• 主分類號: D07B1/02
• 分類號: D07B1/02;D07B1/14
• 代理公司: 32313 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙)
• 代理人: 曹孝陳

本實用新型公開了一種電梯用曳引繩的組成結構，所述電梯用曳引繩主要由高彈性樹脂基體和分布在所述高彈性樹脂基體內的若干承載體構成，所述承載體共分兩種，一種是位于所述曳引繩圓心位置的防折彎承載體，一種是圍繞圓心分布的若干縱向受力承載體，所述縱向受力承載體共有若干層，所有的縱向受力承載體沿徑向實行多層同心圓分布，每層的縱向受力承載體在同一圓周間隔均布，同層相鄰兩個縱向受力承載體之間連線的中點與圓心的連線和相鄰受力承載體分布層圓周的交點為相鄰層縱向受力承載體的位置。通過上述方式，本實用新型能夠降低曳引繩的單位重量，提高曳引繩的強度，增強所述曳引繩的使用范圍。

技術領域

本實用新型涉及電梯設備領域，特別是涉及一種電梯用曳引繩。

背景技術

傳統電梯系統中使用鋼絲繩作為曳引媒介，鋼絲繩一般由鋼絲捻合而成，密度較大，隨著電梯提升高度的不斷增大，鋼絲繩的自重在整個系統中占據的分量越高，需要驅動電機額外提供更多的驅動力，大幅增加了電梯的設計和運行成本；同時，鋼絲繩的耐候性差，需定時添加潤滑油，否則就會出現銹蝕，在電梯使用過程中還需要定期維保，維護成本高，且不利于環保。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種電梯曳引繩，能夠降低曳引繩重量，提高曳引繩強度。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種電梯用曳引繩，所述電梯用曳引繩橫截面為圓形，所述電梯用曳引繩主要由高彈性樹脂基體和分布在所述高彈性樹脂基體內的若干承載體構成，所述承載體共分兩種，一種是位于所述曳引繩圓心位置的防折彎承載體，一種是圍繞圓心分布的若干縱向受力承載體，所述縱向受力承載體共有若干層，所有的縱向受力承載體沿徑向實行多層同心圓分布，每層的縱向受力承載體在同一圓周間隔均布，同層相鄰兩個縱向受力承載體之間連線的中點與圓心的連線和相鄰受力承載體分布層圓周的交點為相鄰層縱向受力承載體的位置。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述曳引繩高彈性樹脂基體為聚氨酯橡膠、氯丁橡膠或丁腈橡膠或其任意組合的共混物制成。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述曳引繩中間的防折彎承載體為高強度碳素鋼絲捻成額鋼絲股。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述曳引繩的縱向受力承載體為超高密度聚乙烯纖維或者芳綸纖維捻制成的纖維繩。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述曳引繩中心處防折彎承載體的截面積不超過曳引繩總截面積的10%。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述曳引繩縱向受力承載體與曳引繩外表面最短距離不小于0.3MM。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的技術方案是將具有不同優勢的各類型的高分子材料通過特定方式復合在一起，代替常用的鋼絲曳引繩，從而得到耐候性更好，強度更高，單位密度更小，可以節省驅動電機的動力，降低整體設備投入和運行維護成本。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的立體結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：

1.抗彎折載體、2.縱向受力載體、3.樹脂基體。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，本實用新型實施例包括：