[實(shí)用新型]一種空氣防撞包裝護(hù)角有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822094398.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209225549U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 高翔 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 青島帝森露西娜廚具有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65B59/00 | 分類號(hào): | B65B59/00 |
| 代理公司: | 青島申達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37243 | 代理人: | 霍本俊 |
| 地址: | 266000 山東省青島*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣囊本體 本實(shí)用新型 包裝護(hù)角 氣囊 防撞 進(jìn)氣口 剛性接觸 回收塑料 空氣填充 整體形狀 出氣口 兩端部 吹塑 等長 護(hù)角 緩沖 融化 環(huán)境保護(hù) 垃圾 污染 制造 生產(chǎn) | ||
本實(shí)用新型公開了一種空氣防撞包裝護(hù)角,包括氣囊本體以及設(shè)置在氣囊本體兩側(cè)的若干進(jìn)氣口和若干出氣口;所述氣囊本體整體形狀呈L形,氣囊本體的厚度為2?6cm,且氣囊本體的兩端部為等長,長度為6?10cm。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,利用空氣填充氣囊,氣囊呈L形包裹在產(chǎn)品四個(gè)角上,在發(fā)生碰撞的時(shí)候起到緩沖和避免剛性接觸的作用,具有良好的保護(hù)作用,同時(shí)還有成本低,制造簡單的特點(diǎn),每一個(gè)護(hù)角使用的材料都可以定制,使用回收塑料經(jīng)過融化吹塑生產(chǎn)而成,減少了污染的產(chǎn)生和減少了垃圾的產(chǎn)生,符合當(dāng)下環(huán)境保護(hù)的要求,適于推廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于防撞包裝裝置領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種空氣防撞包裝護(hù)角。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)的進(jìn)步和物流的發(fā)展,產(chǎn)品運(yùn)輸越來越多。目前市場有很多包裝材料,材料基本包括紙殼材料、塑料材料、泡沫材料等等。但是上述材料只是起到包裝作用。產(chǎn)品在包裝中還需要另外用到防撞裝置,避免運(yùn)輸途中因?yàn)榭呐鰧?duì)產(chǎn)品四個(gè)角造成的損傷。
目前的四個(gè)角的防撞裝置一般采用的是防撞塑料護(hù)角或者防撞泡沫以及硬紙殼材料,但是上述三種防撞材料的實(shí)用性較差,沒有科技含量。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供了一種空氣防撞包裝護(hù)角及其制備工藝,設(shè)計(jì)合理,利用空氣填充氣囊,氣囊呈L形包裹在產(chǎn)品四個(gè)角上,在發(fā)生碰撞的時(shí)候起到緩沖和避免剛性接觸的作用,具有良好的保護(hù)作用,同時(shí)還有成本低,制造簡單的特點(diǎn),每一個(gè)護(hù)角使用的材料都可以定制,使用回收塑料經(jīng)過融化吹塑生產(chǎn)而成,減少了污染的產(chǎn)生和減少了垃圾的產(chǎn)生,符合當(dāng)下環(huán)境保護(hù)的要求,適于推廣。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
一種空氣防撞包裝護(hù)角,其特征在于:包括氣囊本體以及設(shè)置在氣囊本體上端的進(jìn)氣口,進(jìn)氣口的外側(cè)面上設(shè)置有外螺紋;所述氣囊本體的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有防腐蝕層,氣囊本體的外側(cè)面上由內(nèi)向外依次設(shè)置有抗拉扯層和防劃傷層。
作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案,所述防劃傷層是由厚度為0.1-0.5mm的防劃傷保護(hù)膜制成的防劃傷層。
作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案,所述抗拉扯層是由聚乙烯纖維材料制成的、厚度為0.1-0.3mm抗拉扯層.
作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案,所述防腐蝕層是由噴涂在氣囊本體內(nèi)側(cè)面上的防腐涂料制成的防腐蝕層。
作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案,所述氣囊本體上設(shè)置有若干均勻排列的加強(qiáng)筋。
作為一種優(yōu)化的技術(shù)方案,所述氣囊本體的厚度為2-6cm,且氣囊本體的兩端部為等長,長度為6-10cm。
由于采用了上述技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理,利用空氣填充氣囊,氣囊呈L形包裹在產(chǎn)品四個(gè)角上,在發(fā)生碰撞的時(shí)候起到緩沖和避免剛性接觸的作用,具有良好的保護(hù)作用,同時(shí)還有成本低,制造簡單的特點(diǎn),每一個(gè)護(hù)角使用的材料都可以定制,使用回收塑料經(jīng)過融化吹塑生產(chǎn)而成,減少了污染的產(chǎn)生和減少了垃圾的產(chǎn)生,符合當(dāng)下環(huán)境保護(hù)的要求,適于推廣。
參照附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為氣囊本體的截面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例
如圖1-3所示,一種空氣防撞包裝護(hù)角,包括氣囊本體2以及設(shè)置在氣囊本體2上端的進(jìn)氣口1,進(jìn)氣口1的外側(cè)面上設(shè)置有外螺紋。氣囊本體2上設(shè)置有若干均勻排列的加強(qiáng)筋3。
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