[實用新型]一種測試治具上電自動對接裝置

有效

• 申請號: 201822093987.2
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209085640U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 楊林合
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區海利通電子有限公司
• 主分類號: G01D11/00
• 分類號: G01D11/00;G01R1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種測試治具上電自動對接裝置，包括：鑄造工作臺，所述鑄造工作臺的兩側設有鑄造支撐桿，所述鑄造支撐桿的上側設有氣缸固定模板，所述氣缸固定模板與鑄造支撐桿之間設有高度調節螺母，所述氣缸固定模板的中側設有推動氣缸裝置,所述推動氣缸裝置的下側連接有氣缸桿，所述氣缸桿的下側連接有推板，所述鑄造支撐桿的中側設有動模固定模板，所述動模固定模板的下側固定有動模，所述動模下側的鑄造工作臺上設有定模固定板，本實用新型的優點是：上述一種測試治具上電自動對接裝置，結構新穎，通過低壓鑄造凝固原理完成缸蓋的一個澆鑄周期，定時定量完成汽車缸蓋的鑄造，一次成型，鑄造效率高，鑄造工藝好，報廢率低。

技術領域

本實用新型涉及電子產品測試技術領域，尤其涉及一種測試治具上電自動對接裝置。

背景技術

當前，在測試治具時，測試治具的工裝在與設備進行對接時，多為人工干預方式對接，采用重載連接器或航插等插件進行連接，往往測試設備會兼顧測試多款不同型號的產品，這樣以來，很多不同產品就需要不同的測試工裝，測試時需及時替換，更換時，需要人工干預替換，耗費人工，隨著生產技術自動化程度的提高，人工干預換型的方式給生產帶來了諸多不便和資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種自動對接、對接效率高和減少人力和資源浪費的一種測試治具上電自動對接裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種測試治具上電自動對接裝置，包括：安裝座底板，所述安裝座底板的后側連接有氣缸安裝架，所述安裝座底板的前側連接有直線導軌，所述直線導軌上滑動連接有滑板，所述滑板上端通過連接塊與運動板組件相連接，所述滑板的后側連接有氣缸連接塊，所述氣缸安裝架上安裝有動作氣缸，所述動作氣缸的上側連接有動作調速閥，所述動作氣缸的前端連接有氣缸桿，所述氣缸桿的前端連接有氣缸連接板，所述氣缸連接板與氣缸連接塊相連接，所述運動板組件的上側設有容腔，所述運動組件的前側通過浮動連接螺絲安裝有上電組件，所述上電組件的中側安裝有上電測試探針，所述上電測試探針的后側伸入容腔內。

其中，所述運動組件和上電組件的上端分別設有線束維護保養開口。

其中，所述上電組件上還設有定位軸和安裝防錯柱。

本實用新型的優點是：上述一種測試治具上電自動對接裝置，結構簡單，操作簡單，對接效率快，對接牢固，定位精確，自動化程度高，節省了人力物力，同時方便線上測試及線下維護保養，節省換型的耗時提高生產效率同時降低了就方式連接的故障率及不穩定性。

附圖說明

圖1為本實用新型一種測試治具上電自動對接裝置的主視圖。

圖2為本實用新型一種測試治具上電自動對接裝置的后視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1所示，一種測試治具上電自動對接裝置，包括：安裝座底板1，所述安裝座底板1的后側連接有氣缸安裝架2，所述安裝座底板1的前側連接有直線導軌3，所述直線導軌3上滑動連接有滑板4，所述滑板4上端通過連接塊5與運動板組件6相連接，所述滑板4的后側連接有氣缸連接塊7，所述氣缸安裝架2上安裝有動作氣缸8，所述動作氣缸8的上側連接有動作調速閥9，所述動作氣缸8的前端連接有氣缸桿10，所述氣缸桿10的前端連接有氣缸連接板11，所述氣缸連接板11與氣缸連接塊7相連接，所述運動板組件6的上側設有容腔12，所述運動組件4的前側通過浮動連接螺絲13安裝有上電組件14，所述上電組件14的中側安裝有上電測試探針15，所述上電測試探針15的后側伸入容腔12內。

進一步，所述運動組件6和上電組件14的上端分別設有線束維護保養開口16。

進一步，所述上電組件14上還設有定位軸17和安裝防錯柱18。

本實用新型一種測試治具上電自動對接裝置使用時，在動作氣缸8的的推動下，運動板組件6帶動上電組件14在直線導軌3上移動，自動對接效率高，定位軸7和安裝防錯柱18,增加對接的穩定性，線束維護保養開口16方便保養。