[實用新型]一種變槳系統柜防墜保護工裝

有效

• 申請號: 201822093930.2
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209366802U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 繆曉昱;由平平;鄭曉峰;茅澤;戴佳敏
• 申請（專利權）人: 江陰弘遠新能源科技有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/10
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 陳曉華

本實用新型公開了一種變槳系統柜防墜保護工裝，包括底座；底座的下端面兩端均設有夾板，夾板上設有夾持部件；底座的上端面設有若干底座，底座中設有支撐部件，支撐部件包括兩根支撐桿，兩根支撐桿的下端共同連接有第一轉軸，第一轉軸同軸設置有一個放置桿，該放置桿設置在底座中，第一轉軸上設有一個固定組件，該變槳系統柜防墜保護工裝中，通過多個工裝設置在變槳系統柜的兩側，對其進行支撐，起到了防墜作用，而且，通過夾持部件，能夠防墜保護工裝進行可靠固定，通過支撐部件對變槳系統柜進行可靠支撐；同時配合調節組件和各放置槽能夠調節對變槳系統柜支撐的松緊，本實用新型設計合理，適合推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及風電生產技術領域，具體涉及一種變槳系統柜防墜保護工裝。

背景技術

變槳系統柜在轉運的過程中，由于普通轉運工裝車結構簡單，沒有防墜保護功能，導致了轉運過程中出現路面坑洼顛簸，或存在一定坡度，或者因人員疏忽使變槳系統柜碰撞到一些墻柱堅硬固定物體等情況，此時就可能會發生變槳系統柜滑落或者側翻，從而使柜內元器件受損。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述的不足，提供一種具有支撐防墜功能的變槳系統柜防墜保護工裝。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種變槳系統柜防墜保護工裝，包括底座；

底座的下端面兩端均設有夾板，夾板上設有夾持部件；

底座的上端面設有若干底座，底座中設有支撐部件，支撐部件包括兩根支撐桿，兩根支撐桿的下端共同連接有第一轉軸，第一轉軸同軸設置有一個放置桿，該放置桿設置在底座中，第一轉軸上設有一個固定組件，每根支撐桿的上端傳動連接有一個調節組件，兩根支撐桿通過各自的調節組件共同連接有第二轉軸，且通過第二轉軸鉸接有一塊支撐板。

該變槳系統柜防墜保護工裝的工作原理是，首先將變槳系統柜放置在工裝車上，此時，將該防墜保護工裝的底座放置在工裝車上可以夾持的地方，多個防墜保護工裝就會在變槳系統柜的兩側，對其進行支撐，起到了防墜作用。

然后通過夾持部件，將底座夾持在工裝車上進行固定；接著，轉動支撐桿，支撐桿端部的支撐板就會貼合在變槳系統柜的外壁，隨后通過調節放置桿在底座中的位置，來調節對變槳系統柜的貼合緊度，同時配合調節組件來進行支撐的松緊；而且，通過固定組件，可以將放置桿可靠放置在底座中，實現了對放置桿的固定，提高了支撐的可靠性。

作為優選，所述夾持部件包括設置在夾板的內側的增壓板，增壓板傳動連接有一根第一螺桿，該第一螺桿與該側的夾板螺紋連接，且第一螺桿的端部穿過夾板，且該端固定連接有一個旋轉把手；轉動旋轉把手，則通過第一螺桿來控制增壓板前后移動，來實現兩個夾板可靠夾持住工裝車。

作為優選，所述固定組件包括一個固定板，固定板設置在放置桿的上方，且兩端均設有一塊連接板，連接板上設有一個螺栓，螺栓通過該側的連接板與底座螺紋連接；固定板壓在放置桿的上端面，隨后螺栓擰緊，使得連接板牢牢貼在底座上，實現了固定板對放置桿的可靠固定。

作為優選，所述調節組件包括調節套管，調節套管為中空結構，調節套管的內壁的下半段設有一圈限位槽，支撐桿的外周設有一圈限位條，限位條位于限位槽中，調節套管的內壁的上半段設有內螺紋，且調節套管通過內螺紋螺紋連接有一根第二螺桿，第二螺桿的一端伸入到調節套管的內部，第二螺桿的另一端與第二轉軸連接；轉動調節套管，則限位條在限位槽中轉動，此時由于支撐板貼合在變槳系統柜的外壁，由于摩擦力的存在，第二螺桿和調節套管之間會發生相對轉動，由于內螺紋的存在，使得第二螺桿發生位移，能夠對變槳系統柜進行可靠夾持。

作為優選，所述支撐板為橡膠板。