[實用新型]一種排氣管支架檢測工裝

有效

• 申請號: 201822093852.6
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209043620U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 朱正球;邵剛;陶學淵;朱冕
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 金海;周放

本實用新型提供了一種排氣管支架檢測工裝，其包括底座，第一水平檢測塊和第二水平檢測塊相對設置在底座的一側；豎直檢測板垂直設置在底座的另一側；型面檢測塊位于第一水平檢測塊與豎直檢測板之間；第一水平檢測塊上設置有第一插銷，第一水平檢測塊的第一插銷處具有第一檢測面；第二水平檢測塊上設有第二插銷，第二水平檢測塊上的第二插銷處具有第二檢測面；豎直檢測板上設有第三插銷，豎直檢測板的第三插銷處具有第三檢測面；型面檢測塊上設置有開口槽，開口槽的底面用于與排氣管支架的中部位置的型面相貼合；開口槽的兩個側面分別用于與中部位置兩側的翻邊的型面相貼合。本實用新型能夠較為方便地實現對排氣管支架上的安裝孔和型面的檢測。

技術領域

本實用新型涉及車輛的零部件檢測技術領域，具體涉及一種排氣管支架檢測工裝。

背景技術

隨著汽車工業的高速增長，現代轎車生產廠家追求更快的產品交付周期，更好的產品質量。轎車的排氣管支架對精度的要求較高，形狀較復雜，其精度的快速檢驗有助于生產效率的提升。

若排氣管支架上的安裝孔的孔位偏差較大，將會導致排氣管支架無法裝配，影響裝配效率；同時，排氣管支架可能存在型面不貼合的情況，這將導致裝配時無法貼合，使得打緊后存在松動，影響裝配質量。因此，如何設計一種檢測工裝，以實現對排氣管支架上的安裝孔和型面的檢測成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種排氣管支架檢測工裝，以解決現有技術中的上述技術問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種排氣管支架檢測工裝，其包括底座、型面檢測塊、豎直檢測板、第一水平檢測塊以及第二水平檢測塊，所述第一水平檢測塊和所述第二水平檢測塊相對設置在所述底座的一側；所述豎直檢測板垂直設置在所述底座的另一側；所述型面檢測塊位于所述第一水平檢測塊與所述豎直檢測板之間；所述第一水平檢測塊上設置有用于與排氣管支架的第一安裝孔相配合的第一插銷，所述第一安裝孔位于所述排氣管支架的第一安裝支腳上；所述第一水平檢測塊的所述第一插銷處具有用于與第一安裝孔處的平面相貼合的第一檢測面；所述第二水平檢測塊上設置有用于與所述排氣管支架的第二安裝孔相配合的第二插銷，所述第二安裝孔位于所述排氣管支架的第二安裝支腳上；所述第二水平檢測塊上的所述第二插銷處具有用于與所述第二安裝孔處的平面相貼合的第二檢測面；所述豎直檢測板上設置有用于與所述排氣管支架的第三安裝孔相配合的第三插銷，所述第三安裝孔位于所述排氣管支架的第三安裝支腳上；所述豎直檢測板的所述第三插銷處具有用于與所述第三安裝孔處的平面相貼合的第三檢測面；所述型面檢測塊上設置有開口槽，所述開口槽的底面用于與所述排氣管支架的中部位置的型面相貼合；所述開口槽的兩個側面分別用于與所述中部位置兩側的翻邊的型面相貼合。

優選地，所述第三插銷與所述豎直檢測板可拆卸連接；所述豎直檢測板上設置有與所述第三插銷相配合的固定孔，所述固定孔與所述第三安裝孔相對應。

優選地，所述第一水平檢測塊、所述第二水平檢測塊、所述型面檢測塊以及所述豎直檢測板分別與所述底座焊接連接。

優選地，所述第一水平檢測塊、所述第二水平檢測塊、所述型面檢測塊以及所述豎直檢測板均由碳素鋼材料制成。

優選地，所述底座為平板結構。

本實用新型的有益效果在于：