[實(shí)用新型]一種渦輪增壓器殼體渦輪砂芯組裝夾具工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822093810.2 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209223123U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 余超;姜博 | 申請(專利權(quán))人: | 威斯卡特工業(yè)(中國)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B22C9/10 | 分類號(hào): | B22C9/10 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 徐瑛;祝蓉蓉 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪 砂芯定位 支撐座 砂芯 渦輪增壓器殼體 夾緊裝置 大渦輪 小渦輪 限位支撐座 輔助連接 夾具工裝 砂芯組裝 支撐柱 夾緊 本實(shí)用新型 定位準(zhǔn)確 工作平板 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 單渦殼 對殼 渦管 | ||
本實(shí)用新型公開一種渦輪增壓器殼體渦輪砂芯組裝夾具工裝,包括支撐柱、設(shè)置在所述支撐柱上的工作平板、組合渦輪砂芯定位支撐座、大渦輪砂芯定位支撐座、渦輪砂芯限位支撐座、小渦輪砂芯定位支撐座、輔助連接砂芯定位支撐座、組合渦輪砂芯夾緊裝置、大渦輪砂芯夾緊裝置、小渦輪砂芯夾緊裝置。通過組合渦輪砂芯定位支撐座、大渦輪砂芯定位支撐座、小渦輪砂芯定位支撐座對單渦殼雙渦管渦輪增壓器殼體渦輪砂芯夾緊,通過所述渦輪砂芯限位支撐座、輔助連接砂芯定位支撐座對殼體渦輪砂芯進(jìn)行定位,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,定位準(zhǔn)確,夾緊可靠,操作便捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于砂芯組裝夾具工裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種單渦殼雙渦管渦輪增壓器殼體砂芯組裝夾具工裝。
背景技術(shù)
渦輪增壓器的使用是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率、降低燃油消耗、減少汽車有害氣體排放的有效手段。尤其是單渦殼雙渦管渦輪增壓器能提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率30%左右,顯著降低燃油消耗;減少發(fā)動(dòng)機(jī)單位功率的質(zhì)量,縮小發(fā)動(dòng)機(jī)的外形尺寸,減少氣缸數(shù)量或減小氣缸直徑;有效解決高原地區(qū)空氣稀薄造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降的問題;使燃油燃燒更加充分,有害氣體排放量降低,有利于改善環(huán)境。
中國CN201520928143.9號(hào)專利涉及熔煉合金鑄造領(lǐng)域,具體涉及一種砂芯模具夾具,包括兩個(gè)相對設(shè)置的夾桿,兩個(gè)所述的夾桿之間形成夾持砂芯模具的空間,所述砂芯模具夾具還包括連接兩個(gè)所述的夾桿的連接件,所述連接件包括連接桿,所述連接桿的一端固定在一個(gè)所述的夾桿上,另一個(gè)所述的夾桿上設(shè)有與所述連接桿相適應(yīng)的連接孔,所述連接桿的另一端設(shè)有外螺紋,所述連接件還包括松緊件,所述松緊件連接在所述連接桿的螺紋端。本實(shí)用新型為了解決當(dāng)砂芯模具在搬運(yùn)的過程中由于受到的沖擊導(dǎo)致拼接的半模具出現(xiàn)移位的現(xiàn)象,最終導(dǎo)致產(chǎn)品出現(xiàn)缺陷的現(xiàn)狀,本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠夾緊拼接的半模具的砂芯模具夾具。該裝置僅能在固定單一尺寸的砂芯,局限性較大。
中國CN201520809242.5號(hào)專利公開了一種雙渦流道砂芯組裝夾具,包括安裝座,所述安裝座上表面設(shè)置有砂芯放置槽,砂芯放置槽內(nèi)放置有雙渦流道砂芯,安裝座底部對稱設(shè)置有支腳;安裝座頂部設(shè)置有第一立柱、第二立柱,第一立柱頂部設(shè)置有第一壓緊裝置,第二立柱頂部設(shè)置有第二壓緊裝置,雙渦流道砂芯的水平流道底部的支腳側(cè)面設(shè)置有第三壓緊裝置。該雙渦流道砂芯組裝夾具,通過砂芯放置槽和三個(gè)設(shè)置在安裝座上的壓緊裝置,對雙渦流道砂芯的芯棒頂端、流道頂部、流道側(cè)面進(jìn)行壓緊固定,硅膠壓塊彈性形變大,能緊貼砂芯表面且壓力均勻,切換不同的砂芯時(shí),只需要對應(yīng)更換相應(yīng)的壓塊安裝盒即可。該夾具的定位精確度較低,極易導(dǎo)致機(jī)加工尺寸不良。
渦輪增壓器殼體是安裝渦輪軸、渦輪、閥蓋等組件的殼體零件,一般包括流道,氣室、進(jìn)/出氣法蘭、旁通閥等,其結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,尺寸精度要求高。渦輪增壓器殼體的制作一般包括制芯、涂料、烘烤、組裝、造型、澆注、后處理、機(jī)加工等工序步驟,砂芯組裝尺寸不穩(wěn)定,極易導(dǎo)致機(jī)加工尺寸不良,產(chǎn)品報(bào)廢,浪費(fèi)大量工時(shí)和物料成本。為保證產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定精確,降低廢品率,提高企業(yè)效益,開發(fā)一種渦輪增壓器殼體渦輪砂芯組裝夾具工裝是很有必要的。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,提供一種渦輪增壓器殼體渦輪砂芯組裝夾具工裝,通過組合渦輪砂芯定位支撐座、大渦輪砂芯定位支撐座、小渦輪砂芯定位支撐座對單渦殼雙渦管渦輪增壓器殼體渦輪砂芯夾緊,通過所述渦輪砂芯限位支撐座、輔助連接砂芯定位支撐座對殼體渦輪砂芯進(jìn)行定位,設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,定位準(zhǔn)確,夾緊可靠,操作便捷。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
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