[實用新型]一種電梯配重智能分配系統有效
| 申請號: | 201822093675.1 | 申請日: | 2018-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN209226377U | 公開(公告)日: | 2019-08-09 |
| 發明(設計)人: | 陳惠良 | 申請(專利權)人: | 常熟市佳能電梯配件有限公司 |
| 主分類號: | B66B17/12 | 分類號: | B66B17/12;B66B11/08;B66B5/02 |
| 代理公司: | 蘇州誠逸知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32313 | 代理人: | 曹孝陳 |
| 地址: | 215500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 配重 電梯配重 智能分配 本實用新型 配重導向輪 重力傳感器 分配裝置 輔助配重 曳引機 智能化 轎廂 最大驅動力 電梯轎廂 電梯運行 轎廂頂部 驅動電機 設備結構 使用壽命 維護方便 曳引驅動 主配重塊 曳引繩 總重 電機 保證 反饋 | ||
1.一種電梯配重智能分配系統,所述電梯配重智能分配系統包括電梯轎廂、曳引機、曳引繩、重力傳感器、配重分配裝置和PLC控制器,其特征在于,所述配重分配裝置由配重導向輪組、主配重塊和若干輔助配重塊組成;
所述配重導向輪組包括主配重導向輪和若干輔助配重導向輪,所述輔助配重導向輪數量與所述輔助配重塊數量相同,所述主配重導向輪的輪軸向外延伸處設置齒輪機構;
所述輔助配重導向輪上有與主配重導向輪軸上齒輪結構相合的結構,所述輔助配重導向輪能夠在所述PLC控制器的作用下與主配重動向輪軸分開或嚙合;
所述主配重導向輪上分別設置曳引繩槽和主配重繩槽,所述輔助配重輪上設置輔助配重繩槽;
所述重力傳感器安裝在轎廂上方,所述重力傳感器和PLC控制器電性連接;
所述PLC控制器外接警報裝置。
2.根據權利要求1所述的電梯配重智能分配系統,其特征在于,所述主配重塊的重量與轎廂重量相等。
3.根據權利要求1所述的電梯配重智能分配系統,其特征在于,所述輔助配重導向輪共有4個,每個輔助配重導向輪連接的輔助配重由電梯的最大載重量確定,所述4塊輔助配重的重量分別最大載重量的1/2、1/5、1/5和1/10。
4.根據權利要求1所述的電梯配重智能分配系統,其特征在于,所述輔助配重導向輪包括輪軸、輪槽和齒輪三個部分,所述輪槽部分設置在所述輔助配重導向輪外圓中間位置,所述齒輪部分設置在輪槽兩側,且齒輪的齒根高出輪槽表面。
5.根據權利要求1所述的電梯配重智能分配系統,其特征在于,所述輔助配重導向輪包括輪軸、輪槽和齒輪三個部分,所述輪槽和齒輪設置在所述配重導向輪外圓表面,所述齒輪部分與輪槽位置相鄰,且齒根高于輪槽表面。
6.根據權利要求1所述的電梯配重智能分配系統,其特征在于,所述主配重導向輪上安裝重力感應器,所述重力感應器與PLC控制器電性連接。
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