[實用新型]一種用于老成鼓齒輪傳動的自動潤滑裝置

有效

• 申請號: 201822093512.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209309625U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 胡斌杰;魏忠良;陳油亮;曾琪智
• 申請（專利權）人: 杭州中水科技股份有限公司
• 主分類號: F16N7/00
• 分類號: F16N7/00;F16N31/02
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型公開了一種用于老成鼓齒輪傳動的自動潤滑裝置，所述的老成鼓齒輪包括主動齒輪；所述的自動潤滑裝置包括帶油盤、帶油軸和載油槽；所述的帶油軸設于載油槽上方，帶油盤安裝在帶油軸上且帶油盤的下部位于載油槽中，所述的主動齒輪與帶油盤傳動連接。本實用新型結構簡單，成本低廉，設計合理，通過帶油盤與主動齒輪配合能有效起到自動潤滑的作用，能夠持續潤滑，代替人工手動潤滑，并且通過接油槽收集多余的潤滑油，重復利用。

技術領域

本實用新型屬于齒輪潤滑裝置技術領域，尤其涉及一種用于老成鼓齒輪傳動的自動潤滑裝置。

背景技術

在粘膠纖維生產的粘膠制備工藝中，粉碎后的堿纖維素在恒定的溫度下保持一定時間，在空氣中氧化降解，聚合度下降至工藝要求，這一過程稱為堿纖維素的老成或老化。老成的目的是使堿纖維素與空氣中氧氣發生反應，將粘度降低到工藝要求的范圍，再經黃化制得粘度合格的粘膠，以保證粘膠具有良好地過濾性能和可紡性能。

目前市面上能滿足該工藝并且應用最廣泛的設備為老成鼓，通過設備鼓體的轉動將原料緩慢的從進料端推送至出料端其優點為：老成工藝連續、自動進行，而且生產量大。目前帶動老成鼓轉動的傳遞方式主要分為兩種，一種是鏈條傳動，一種是齒輪傳動。由于設備及內部物料的重量重達幾百噸，鏈條在長期運轉后會產生疲勞從而導致斷裂，因此需要定時更換鏈條，由于老成的過程是連續的，停機維修會給廠家帶來較大的損失，因此廠家往往會選擇傳遞更為穩定的齒輪傳動形式。齒輪傳動基本不存在需要維修這一問題，可以長期穩定的運行。

齒輪傳動需要對齒輪進行潤滑，以往潤滑的方式有兩種。一種是人工給齒輪刷油，此方式占用的人工頻率較快，需經常進行涂刷，過程比較繁瑣。第二種是將主動齒輪浸沒在裝有潤滑油的油槽進行潤滑，但直接浸沒在潤滑油中隨著主動齒輪的轉動帶上來的油比較多，油會隨著主動齒輪又帶到從動齒輪上，由于油量較大，會滴的到處都是，非常難以清理，使得現場非常臟亂。

實用新型內容

基于背景技術存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種用于老成鼓齒輪傳動的自動潤滑裝置。

為了達到目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型涉及一種用于老成鼓齒輪傳動的自動潤滑裝置，所述的老成鼓齒輪包括主動齒輪；所述的自動潤滑裝置包括帶油盤、帶油軸和載油槽；所述的帶油軸設于載油槽上方，帶油盤安裝在帶油軸上且帶油盤的下部位于載油槽中，所述的主動齒輪與帶油盤傳動連接。

優選地，所述的主動齒輪下方設有接油槽，接油槽上安裝有清油嘴。主動齒輪上多余的油可以滴回接油槽，雜質在接油槽中沉淀下來，可以通過清油嘴將接油槽中的潤滑油接出重新倒入載油槽進行循環利用。

優選地，所述的帶油盤圓周方向上安裝有若干個無縫鋼管，無縫鋼管外圈套有尼龍管。

優選地，所述的接油槽與載油槽為同一個油槽分隔而成，接油槽和載油槽之間設有分隔板。采用同一個油槽可以減少占地空間，同時又防止兩個油槽之間的間隙處會有從齒輪上滴下來的油滴。

優選地，所述的帶油盤的兩側通過深溝球軸承與帶油軸連接，深溝球軸承的外側面設有擋圈，深溝球軸承可以讓帶油盤轉動更加靈活。

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：

本實用新型結構簡單，成本低廉，設計合理，通過帶油盤與主動齒輪配合能有效起到自動潤滑的作用，能夠持續潤滑，代替人工手動潤滑，并且通過接油槽收集多余的潤滑油，重復利用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視結構圖；

圖3是圖2中A的放大圖。

示意圖中的標注說明：