[實用新型]一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構

有效

• 申請號: 201822093103.3
• 申請日: 2018-12-13
• 公開（公告）號: CN209282263U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 馬新風
• 申請（專利權）人: 國軒新能源（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/657;H01M10/6571
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構，其包括若干個疊加設置的模塊單元、設置在最端部的兩個所述模塊單元外側的外側擋板，將所有所述模塊單元以及所述外側擋板固定在一起的拉結連接桿，所述模塊單元包括相互配合的第一支撐板架和第二支撐板架，一所述模塊單元中的所述第一支撐板架與相鄰的所述模塊單元中的所述第二支撐板架配合連接，且兩者之間形成有一第一腔體，所述第一腔體內設置有加熱膜和電極片。本實用新型能夠有效的固定加熱膜，實現電池包模塊整體的高效加熱。

【技術領域】

本實用新型涉及汽車電池包技術領域，特別是涉及一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構。

【背景技術】

隨著更多的國家開始公布燃油汽車停產時間表，越來越多的新能源汽車走進了人們的生活里，而最為突出的就是鋰離子電池組成的電池包系統。為了保證鋰離子電池的工作環境，如何對電池包進行有效簡單的加熱一直是行業人士研究的課題。目前行業中常見的是模塊內部加熱及模塊整體加熱，相比較，模塊整體加熱效果良好，生產組裝過程簡單，更為實用，而本實用新型就是為了改善整模塊加熱時加熱膜安裝制程。

【實用新型內容】

本實用新型的主要目的在于提供一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構，能夠有效的固定加熱膜，實現電池包模塊整體的高效加熱。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構，其包括若干個疊加設置的模塊單元、設置在最端部的兩個所述模塊單元外側的外側擋板，將所有所述模塊單元以及所述外側擋板固定在一起的拉結連接桿，所述模塊單元包括相互配合的第一支撐板架和第二支撐板架，一所述模塊單元中的所述第一支撐板架與相鄰的所述模塊單元中的所述第二支撐板架配合連接，且兩者之間形成有一第一腔體，所述第一腔體內設置有加熱膜和電極片。

進一步的，所述外側擋板與最端部的所述第一支撐板架以及最端部的所述第二支撐板架之間配合連接且兩者之間形成有第二腔體，所述第二腔體內設置有加熱膜和電極片。

進一步的，所述第一支撐板架與所述第二支撐板架相對面上設置有若干支撐并限位電芯兩端的支撐限位凹槽。

進一步的，所述第一支撐板架朝向所述第二支撐板架的表面上設置有若干控制第一支撐板架與第二支撐板架之間的距離的第一隔離撐桿和第二隔離撐桿。

進一步的，所述第二支撐板架朝向所述第一支撐板架的表面上設置有與所述第一隔離撐桿對接抵持的第三隔離撐桿。

進一步的，所述第一隔離撐桿與所述第三隔離撐桿中設置有通孔，所述拉結連接桿貫穿所述通孔。

進一步的，所述第一支撐板架與所述第二支撐板架或所述外側擋板配合連接的表面上，在四個角區域設置有開放式凹槽，所述第二支撐板架與所述第一支撐板架配合連接的表面上設置有與所述開放式凹槽配合定位的且嵌入所述開放式凹槽中的凸起。

進一步的，與所述第一支撐板架配合的所述外側擋板上設置有與所述開放式凹槽配合定位的且嵌入所述開放式凹槽中的凸起。

進一步的，與所述第二支撐板架配合的所述外側擋板上設置有與所述凸起配合定位的且讓所述凸起嵌入其中的凹槽。

進一步的，所述第一支撐板架與所述第二支撐板架表面還設置有若干通透的且便于熱氣流通的通口。

與現有技術相比，本實用新型一種便于整體加熱的電池包模塊盒結構的有益效果在于：通過模塊化結構設計，將電池包電極片與加熱膜設置在單元模塊之間的腔體中，通過與加熱膜的電氣導通即可實現對裝有電芯的模塊化盒體結構整體進行加熱，提高了便捷度和加熱的效率；且便于拆卸與安裝，通過模塊化設計，可根據實際需求靈活調整模塊化盒體的尺寸。

【附圖說明】

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；