[實用新型]帶有防水結(jié)構(gòu)的航空連接器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822092531.4 | 申請日： | 2018-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN209418866U | 公開（公告）日： | 2019-09-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 譚火強;董克寧;周校武 | 申請（專利權(quán)）人： | 品聯(lián)電子科技江蘇有限公司 |
| 主分類號： | H01R13/52 | 分類號： | H01R13/52;H01R13/502 |
| 代理公司： | 蘇州中合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266 | 代理人： | 李中華 |
| 地址： | 215300 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 密封支架 收縮 連接器主體 尾帽 航空連接器 線材 密封圈 防水結(jié)構(gòu) 密封環(huán) 抵接 內(nèi)壁 本實用新型 安裝卡扣 防水效果 外側(cè)設(shè)置 穿線口 兼容性 密封齒 上套 伸入 適配 組裝 外部 | ||
本實用新型公開了一種帶有防水結(jié)構(gòu)的航空連接器，包括：連接器主體、收縮密封支架、線材密封環(huán)和尾帽，收縮密封支架的底部一段設(shè)置在連接器主體內(nèi)且與連接器主體的內(nèi)壁抵接，收縮密封支架伸入連接器主體內(nèi)的一段上套設(shè)有密封圈，收縮密封支架的頂部一段設(shè)置有密封齒，線材密封圈設(shè)置在收縮密封支架的頂部一段內(nèi)且與收縮密封支架的內(nèi)壁抵接，尾帽套設(shè)在連接器主體的頂端外部，收縮密封支架的頂部一段設(shè)置在尾帽內(nèi)，尾帽的頂端開設(shè)有穿線口，尾帽的頂端外側(cè)設(shè)置有安裝卡扣，通過收縮密封支架和線材密封環(huán)適配組裝，以達(dá)到使航空連接器達(dá)到較好的防水效果、安裝簡單、兼容性好的目的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及航空連接器領(lǐng)域，具體涉及一種帶有防水結(jié)構(gòu)的航空連接器。
背景技術(shù)
航空連接器是器件與器件、組件與組件、系統(tǒng)與系統(tǒng)之間進(jìn)行電氣連接和信號傳遞的基礎(chǔ)元件，因其具有接觸良好，工作可靠，維護(hù)方便等特點，因此被廣泛應(yīng)用于各種電氣線路中，起著連接或斷開電路的作用。
隨著工業(yè)自動化行業(yè)的高速發(fā)展，對于航空連接器防水性能的要求也越來越高。一款好的航空連接器不僅要滿足電氣和機械性能需求，在實際應(yīng)用中防水性能要求更是必不可少。對于工業(yè)自動化復(fù)雜使用環(huán)境中，航空連接器整體防水結(jié)構(gòu)的設(shè)計尤為重要。
現(xiàn)有技術(shù)中，航空連接器的防水一般是采用灌膠密封、選配其他防水格蘭頭；灌膠密封：裝配復(fù)雜；選配其他防水格蘭頭：格蘭頭選型困難，很難達(dá)到要求防水等級，線徑兼容性差。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種帶有防水結(jié)構(gòu)的航空連接器，以達(dá)到使航空連接器達(dá)到較好的防水效果、安裝簡單、兼容性好的目的。
為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：一種帶有防水結(jié)構(gòu)的航空連接器，所述航空連接器包括：連接器主體、收縮密封支架、線材密封環(huán)和尾帽，所述收縮密封支架的底部一段設(shè)置在連接器主體內(nèi)且與連接器主體的內(nèi)壁抵接，所述收縮密封支架伸入連接器主體內(nèi)的一段上套設(shè)有密封圈，所述收縮密封支架的頂部一段設(shè)置有密封齒，所述線材密封圈設(shè)置在收縮密封支架的頂部一段內(nèi)且與收縮密封支架的內(nèi)壁抵接，所述尾帽套設(shè)在連接器主體的頂端外部，所述收縮密封支架的頂部一段設(shè)置在尾帽內(nèi)，所述尾帽的頂端開設(shè)有穿線口，所述尾帽的頂端外側(cè)設(shè)置有安裝卡扣。
進(jìn)一步地，所述連接器主體的頂部一段外側(cè)設(shè)置有安裝外螺紋，所述尾帽底部一段的內(nèi)壁上設(shè)置有安裝內(nèi)螺紋，所述安裝外螺紋與所述安裝內(nèi)螺紋適配。
進(jìn)一步地，所述連接器主體的外徑與尾帽的外徑相同。
進(jìn)一步地，所述收縮密封支架伸入連接器主體內(nèi)的一段上開設(shè)有密封環(huán)定位安裝槽，所述密封圈設(shè)置在密封環(huán)定位安裝槽上。
進(jìn)一步地，所述收縮密封支架的底部一段與頂部一段的交接處設(shè)置有階梯面，所述收縮密封支架的底部一段的外徑小于收縮密封支架的頂部一段的外徑。
進(jìn)一步地，所述連接器主體的頂端開設(shè)有第一止轉(zhuǎn)齒，所述收縮密封支架的頂部一段下方的階梯面上設(shè)置有與第一止轉(zhuǎn)齒適配的第二止轉(zhuǎn)齒，兩個止轉(zhuǎn)齒適配有效的防止收縮密封支架轉(zhuǎn)動。
進(jìn)一步地，所述安裝外螺紋上設(shè)置有主體工藝讓位槽，便于尾帽的安裝。
進(jìn)一步地，所述線材密封環(huán)的頂端設(shè)置有密封件讓位槽，便于尾帽的安裝。
(1).本發(fā)明通過收縮密封支架和線材密封環(huán)適配組裝，使航空連接器達(dá)到較好的防水效果，而且安裝簡單、兼容性好。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
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